[實用新型]一種用于摩托車發動機上的啟動軸

有效

• 申請號: 201320424588.4
• 申請日: 2013-07-17
• 公開（公告）號: CN203362370U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 胡剛;蔣志偉;何亞輝;羅開全;裴東海
• 申請（專利權）人: 重慶宗申發動機制造有限公司
• 主分類號: F02N3/04
• 分類號: F02N3/04
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車發動機，特別是一種用于摩托車發動機上的啟動軸。?

背景技術

隨著目前摩托車行業競爭的日益激烈，用戶對摩托車發動機的適用性要求也越來越高。用戶在使用摩托車中，需對摩托車進行倒車，而現有的用于摩托車發動機上的啟動軸由于受到結構的限制，無法實現發動機熄火后，再進行掛擋倒車，導致使用范圍受到了制約。?

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種在發動機熄火狀態下，能夠進行掛擋倒車的用于摩托車發動機上的啟動軸。?

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，一種用于摩托車發動機上的啟動軸，包括啟動軸本體，在啟動軸本體上設置有棘輪和啟動齒輪，在所述啟動軸本體上且位于棘輪與啟動齒輪之間設置有彈墊。?

為了放置彈墊被卡住，在所述啟動軸本體上且位于棘輪與彈墊之間設置有墊圈。?

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構設計巧妙、可靠性高、成本低廉的優點，采用它能夠使得發動機在熄火狀態下，能夠進行掛擋倒車，方便了摩托車的使用。?

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下：?

圖1為本實用新型的第一種結構示意圖；

圖2為本實用新型的第二種結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，但本實用新型并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型權利要求所要求保護的范圍。?

實施例1：如圖1所示，一種用于摩托車發動機上的啟動軸，包括啟動軸本體1，在啟動軸本體1上設置有棘輪2和啟動齒輪3，在所述啟動軸本體1上且位于棘輪2與啟動齒輪3之間設置有彈墊4。?

當摩托車發動機熄火后，彈墊4通過自身的彈力，將嚙合的棘輪2和啟動齒3相互分開，這樣就能夠實現掛擋倒車。?

實施例2：如圖2所示，在所述啟動軸本體1上且位于棘輪2與彈墊4之間設置有墊圈5。?

本實施例是在實施例1的基礎上增加了墊圈5，這樣做的目的是為了避免棘輪2卡住彈墊，導致彈墊4無法將棘輪2和啟動齒3分離。?