[實用新型]通信用密封蓄電池艙排氫裝置

有效

• 申請號: 201320424434.5
• 申請日: 2013-07-17
• 公開（公告）號: CN203326001U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 丁劍楓
• 申請（專利權）人: 江蘇榮聯科技發展股份有限公司
• 主分類號: H01M2/12
• 分類號: H01M2/12;H01M10/06
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所 32219
• 代理人: 陸平

技術領域

????本實用新型涉及到通信領域，特別是涉及到通信用密封蓄電池艙排氫裝置。它適用于通信后備蓄電池組的安全及防護，為通信系統中常見的蓄電池密封艙提供一種安全可靠的排氫裝置。

技術背景

????現代通信離不開安全可靠的電力系統的支持，其中蓄電池組是供電系統中的儲能設備，是保障通信電力能持續供應的必不可少的重要部件。現有技術中普遍使用的是鉛酸蓄電池，其特點是性能可靠價格低廉，但這種蓄電池有不可避免的特點，就是在充電過程中，特別是充電后期，會有少量的氫氣析出。根據相關數據，一塊12V100Ah的鉛酸蓄電池在極端情況下，每小時大概會產生20立方厘米左右氫氣。如果在開放的環境中，這些析出的氫氣會很快擴散，不會造成不良影響，但如果在密封的環境中，析出的氫氣不能有效擴散，越積越多，在空氣中達到4%的臨界濃度時，就有導致爆炸的危險！

近年來，由于對環境保護的重視，加強了對通信設備的節能減排要求。蓄電池組由于高、低溫性能不佳，且在高低溫環境中壽命會大大降低，所以，為提高其壽命及充放電效率，一般會將電池組安裝于密閉的艙體內并實行溫度控制。這就造成上面所述的析出氫氣堆積的問題，必須增加一個裝置來定期有效排出氫氣，以保證通訊系統的安全。

發明內容

???本實用新型的目的就是要提供通信用密封蓄電池艙排氫裝置，它能克服現有技術存在的以上不足。本實用新型的目的是這樣實現的，通信用密封蓄電池艙排氫裝置，包括密封殼體、直流風機、直流小型電磁鐵，其特征在于：在密封殼體的內腔中設置有直流小型電磁鐵，直流小型電磁鐵的一端設置有密封蓋并穿過密封殼體一側依次與氣動快速接頭、PU管連接；同側下方的密封殼體上連接電纜線C、連接電纜線D的一端分別依次穿過接線端子、進線密封圈與直流小型電磁鐵連接；連接電纜線C、連接電纜線D的另一端與定時器連接；在密封殼體的內腔中的另一側設置有直流風機。

?所述的直流風機、直流小型電磁鐵、定時器采用-48V直流電源工作，等于通信蓄電池艙中蓄電池組的電壓，不需再作電源變換。

?????????在排氫狀態時，直流小型電磁鐵得電吸合，帶動密封蓋打開風道，同時直流風機得電運轉，形成風壓，將氫氣從PU管排出。

??????所述的定時器裝置，可預設或由用戶自行設定排氫時間及周期，內部帶有備用電池，斷電數據仍能保持半年以上。

排氫模塊與定時器可分開安裝，便于集成化；也可由蓄電池艙內其他邏輯控制單元來控制排氫模塊工作，使得設備更系統化。

?????本實用新型由直流小型電磁鐵、密封蓋、氣動快速接頭組成的風道開閉機構，相似電磁閥作為風道開閉機構的產品，具有更大的流通通徑，排氫更迅速。更低的功耗，一般電磁閥的功耗約45W左右，而本裝置采用的直流小型電磁鐵功耗僅8W，大大降低了成本。可根據蓄電池艙實際配置現場調整排氫周期。解決了密封蓄電池艙內蓄電池組氫氣析出的問題，保證析出氫氣達到危險濃度前，被及時有效地排出艙體。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型實際應用中的結構示意圖；

圖3是本實用新型系統框圖；

1.密封殼體，??2.直流風機，?3.直流小型電磁鐵，5.帶動密封蓋，7.接線端子，8.進線密封圈，9.氣動快速接頭，?10.PU管，11.定時器?，13.螺釘、16.連接電纜線A，17.連接電纜線B，18.連接電纜線C，19.連接電纜線D。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明；

通信用密封蓄電池艙排氫裝置，采用模塊化設計，由直流電機2形成風壓，密封殼體1、氣動快速接頭9、PU管10構成進出風道，直流小型電磁鐵3、密封蓋5構成風道開閉控制機構，設定定時器11執行排氫時間及周期。在排氫模塊內集成了抽氣、出氣及控制部件，通過外接的定時器控制，將密封蓄電池艙內產生的氫氣在設定的時間周期內有效抽出。由于氫氣密度很低，一般懸浮于密封艙的頂部位置，所以排氫模塊要求安裝于密封艙內的頂部。排氫模塊的抽氣動力來自直流風機，其運轉時產生吸入風壓，吸入游離于艙內頂端的氫氣；通過直流小型電磁鐵的動作控制密封蓋的開閉，在一定時間周期內，打開密封蓋，同時直流風機運轉形成風壓，將積聚在艙體內的氫氣經PU管排氣排出艙體。排氫后密封蓋關閉，直流風機停轉，同時風道開閉機構自動關閉，蓄電池艙體恢復成密封狀態，不影響艙體的保溫性能。