[實用新型]水平轉彎帶式輸送機H架機構

有效

• 申請號: 201320423511.5
• 申請日: 2013-07-17
• 公開（公告）號: CN203392364U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 李文聯;魏學軍;謝建兵;陳洪武
• 申請（專利權）人: 安順市華順煤礦機械制造有限公司
• 主分類號: B65G21/10
• 分類號: B65G21/10;B65G15/60
• 代理公司: 貴陽東圣專利商標事務有限公司 52002
• 代理人: 袁慶云

技術領域

本實用新型屬于傳輸機械技術領域，具體來說涉及一種水平轉彎帶式輸送機H架機構。

背景技術

現有技術中的帶式輸送機，其目的是將物料易地。普通帶式輸送機H架機構一般是H架和底板等部分組成。該種結構的帶式輸送機雖亦能完成傳輸物料的工作，但其不足之處是：普通帶式輸送機只能直線運輸物料，而在煤礦井下彎曲巷道和地面不能直線安裝帶式輸送機的特殊地形，就必須安裝多臺帶式輸送機，既增加成本又增加了帶式輸送機的故障率和維修量，嚴重影響工作效率。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述缺點而提供一種適用于煤礦井下彎曲巷道的水平轉彎帶式輸送機H架機構。

本實用新型的目的及解決其主要技術問題是采用以下技術方案來實現的：

本實用新型的水平轉彎帶式輸送機H架機構，包括固定底座、伸縮H架、可調底座，伸縮H架兩端分別通過螺栓連接在固定底座和可調底座上，其中：所述伸縮H架由左支架、右支架、螺栓和托輥座組成，左支架和右支架的端部鑲合在一起，通過螺栓連接，左支架和右支架立柱上均設置有托輥座。

上述水平轉彎帶式輸送機H架機構，其中：所述可調底座上設置有U型卡槽，與螺栓相配合。

上述水平轉彎帶式輸送機H架機構，其中：所述托輥座上通過連接件連接有V型托輥。

上述水平轉彎帶式輸送機H架機構，其中：所述左支架和右支架的頂部均設置有縱梁，縱梁上通過連接件連接有鉸接托輥。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。由以上技術方案可知，該水平轉彎帶式輸送機H架機構使用伸縮H架結構，通過螺栓來改變左支架和右支架的位置，調整伸縮H架的寬度，進而調節V型托輥和鉸接托輥的槽角大小；可調底座上設置有可與螺栓相配合U型卡槽，通過調節螺栓與不同的卡槽配合定位，使右支架固定在可調底座的不同高度，進而實現伸縮H架內側高度的按需變化。總之，該實用新型具有結構簡單、實用方便、造價低廉等特點，很好地解決了煤礦井下彎曲巷道多臺帶式輸送機安裝問題，也減少了帶式輸送機的故障率和維修量，極大的提高了工作效率和經濟效益，適宜于煤礦井下和地面上任意帶寬的水平彎曲帶式輸送機使用。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的右視圖；

圖3為本實用新型的使用狀態圖。

附圖中標識：

1、固定底座；2、伸縮H架；3、左支架；4、螺栓；5、右支架；6、可調底座；7、螺栓；8、V型托輥；9、托輥座；10、鉸接托輥；11、縱梁；12、連接件。

具體實施方式

以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的水平轉彎帶式輸送機H架機構具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。

參見圖1至圖3，本實用新型的水平轉彎帶式輸送機H架機構，一種水平轉彎帶式輸送機H架機構，包括固定底座1、伸縮H架2、可調底座6，伸縮H架2兩端分別通過螺栓7連接在固定底座1和可調底座6上，其中：所述伸縮H架2由左支架3、右支架5、螺栓4和托輥座9組成，左支架3和右支架5的端部鑲合在一起，通過螺栓4連接，左支架3和右支架5的立柱上均設置有托輥座9。所述可調底座6上設置有U型卡槽，與螺栓7相配合。所述托輥座9上通過連接件12連接有V型托輥8。所述左支架3和右支架5的縱梁頂部均設置有縱梁11，縱梁11上通過連接件12連接有鉸接托輥10。

使用時，可以根據實際需求，實現伸縮H架2寬度的變化和內外側高度的調節：

（1）通過螺栓4來改變左支架3和右支架5的位置，調整伸縮H架2的寬度，進而調節V型托輥8和鉸接托輥10的槽角大小；

（2）可調底座6上設置有可與螺栓7相配合U型卡槽，通過調節螺栓7與不同的卡槽配合定位，使右支架5固定在可調底座6的不同高度，進而實現伸縮H架2內側高度的按需變化。

水平轉彎帶式輸送機主要通過伸縮H架2兩側高低和調節V型托輥8和鉸接托輥10的槽角大小來實現水平轉彎，越靠近轉彎處輸送帶跑偏越厲害，為使輸送帶不跑偏，伸縮H架2高低差（內高外低）越大，V型托輥8和鉸接托輥10槽角越大。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。