[實用新型]高強(qiáng)簾子布

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320422909.7
• 申請日: 2013-07-16
• 公開（公告）號: CN203360717U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王炳強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 山東天衡化纖股份有限公司
• 主分類號: D03D1/00
• 分類號: D03D1/00;D03D15/00;D03D13/00;D02G3/12;D02G3/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種簾子布，尤其涉及一種高強(qiáng)簾子布。

背景技術(shù)

簾子布是用強(qiáng)力股線作經(jīng)，用中、細(xì)支單紗作緯。簾子布用作輪胎等橡膠制品的骨架，使輪胎的可以承受巨大壓力、沖擊負(fù)荷和強(qiáng)烈震動。但是現(xiàn)有的簾子布的線強(qiáng)度低，在受到強(qiáng)烈沖擊的情況下容易損壞，而且制造輪胎體需要較多層簾子布，使用中由于運動而產(chǎn)生的摩擦發(fā)熱高，散熱慢，使輪胎容易發(fā)生變形，嚴(yán)重影響了輪胎的質(zhì)量，簾子布的承壓強(qiáng)度成為限制輪胎性能的主要因素之一。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，承壓強(qiáng)度高，使輪胎耐沖擊、耐疲勞性能好，適用于對性能要求較高的輪胎的高強(qiáng)簾子布。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：高強(qiáng)簾子布，由經(jīng)紗和緯紗交錯編織而成，所述經(jīng)紗為錦綸紗線與金屬絲制成的雙股紗線；所述經(jīng)紗的密度大于所述緯紗的密度，所述經(jīng)紗的紗徑大于所述緯紗的紗徑。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述雙股紗線中的錦綸紗線纏繞在所述金屬絲上，所述錦綸紗線的紗徑大于所述金屬絲的直徑。

作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述緯紗為腈綸絲或滌綸絲。

作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述緯紗為相互纏繞在一起的錦綸纖維和金屬纖維制成。

作為對上述技術(shù)方案的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述經(jīng)紗和所述緯紗為一上一下交錯編織而成的平紋組織。

作為對上述技術(shù)方案的尤其進(jìn)一步改進(jìn)，所述經(jīng)紗和所述緯紗為兩上兩下交錯編織而成的平紋組織。

由于采用了上述技術(shù)方案，高強(qiáng)簾子布，由經(jīng)紗和緯紗交錯編織而成，所述經(jīng)紗為錦綸紗線與金屬絲制成的雙股紗線；所述經(jīng)紗的密度大于所述緯紗的密度，所述經(jīng)紗的紗徑大于所述緯紗的紗徑。所述經(jīng)紗承受負(fù)荷，所述緯紗用來固定所述經(jīng)紗的位置，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，所述經(jīng)紗的密度較大、紗徑較大且為雙股紗線，有效地提高了所述經(jīng)紗的承壓強(qiáng)度，使輪胎耐沖擊、耐疲勞性能好。本實用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，承壓強(qiáng)度高，使輪胎耐沖擊、耐疲勞性能好，適用于對性能要求較高的輪胎。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中：

圖1是本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實施例一的左視圖；

圖3是實施例一的俯視圖；

圖4是本實用新型實施例一經(jīng)紗的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型實施例一緯紗為錦綸纖維和金屬纖維制成的橫截面剖視圖；

圖6是本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖

圖7是實施例二的左視圖；

圖8是實施例二的俯視圖。

圖中：1-經(jīng)紗；2-緯紗；3-錦綸纖維；4-金屬纖維；5-錦綸紗線；6-金屬絲。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

實施例一：如圖1、圖2和圖3所示，高強(qiáng)簾子布，由經(jīng)紗1和緯紗2交錯編織而成，所述經(jīng)紗1為錦綸紗線5與金屬絲6制成的雙股紗線；所述經(jīng)紗1的密度大于所述緯紗2的密度，所述經(jīng)紗1的紗徑大于所述緯紗2的紗徑。所述經(jīng)紗1和所述緯紗2為一上一下交錯編織而成的平紋組織。所述經(jīng)紗1的間距均勻設(shè)置為5mm-25mm，選擇13mm為最佳；所述緯紗2的間距均勻設(shè)置為10mm-30mm，選擇20mm為最佳，使所述經(jīng)紗1的密度大于所述緯紗22的密度。所述經(jīng)紗1的紗徑設(shè)置為1mm-2mm，所述緯紗2的紗徑設(shè)置為0.5mm-1mm。所述經(jīng)紗1承受負(fù)荷，所述緯紗2用來固定所述經(jīng)紗1的位置，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，所述經(jīng)紗1的密度較大、紗徑較大且為雙股紗線，有效地提高了所述經(jīng)紗1的承壓強(qiáng)度，使輪胎耐沖擊、耐疲勞性能好。本實施例結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，承壓強(qiáng)度高，使輪胎耐沖擊、耐疲勞性能好，適用于對性能要求較高的輪胎。

如圖4所示，所述雙股紗線中的錦綸紗線5纏繞在所述金屬絲6上，所述錦綸紗線5的紗徑大于所述金屬絲6的直徑。能夠有效提高所述經(jīng)紗1的強(qiáng)度和韌性。

所述緯紗2可以為腈綸絲或滌綸絲。能夠固定所述經(jīng)紗1的位置，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

如圖5所示，所述緯紗2也可以為相互纏繞在一起的錦綸纖維3和金屬纖維4制成。其中所述金屬纖維4約占20%，所述錦綸纖維3約占80%，能夠有效提高所述緯紗2的強(qiáng)度。