[實用新型]車輛性能數據采集系統

有效

• 申請號: 201320422473.1
• 申請日: 2013-07-16
• 公開（公告）號: CN203340099U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 陶宇航;郭孟琦;崔管峰
• 申請（專利權）人: 陶宇航
• 主分類號: H04L12/40
• 分類號: H04L12/40;G07C5/08
• 代理公司: 成都希盛知識產權代理有限公司 51226
• 代理人: 陳澤斌

1.車輛性能數據采集系統，其特征在于：包括CAN總線，并設置有一個主控模塊和N個數據采集模塊，所述N為大于1的整數；所述主控模塊中包括主控芯片、存儲器和總線控制器，所述主控模塊的存儲器和總線控制器均與其主控芯片相連，所述數據采集模塊中包括處理芯片、總線控制器和數據采集電路，所述數據采集模塊的數據采集電路和總線控制器均與其處理芯片相連，所述主控模塊和數據采集模塊均通過其總線控制器經信號線同CAN總線相連。

2.如權利要求1所述的車輛性能數據采集系統，其特征在于：所述CAN總線采用對應車輛的CAN總線。

3.如權利要求1所述的車輛性能數據采集系統，其特征在于：還設置有第一供電模塊，所述主控模塊由第一供電模塊供電。

4.如權利要求1所述的車輛性能數據采集系統，其特征在于：所述數據采集模塊由CAN總線供電。

5.如權利要求1所述的車輛性能數據采集系統，其特征在于：所述主控模塊中還包括與其主控芯片相連的三軸加速度傳感器和GPS系統。

6.如權利要求1所述的車輛性能數據采集系統，其特征在于：所述主控模塊中還包括與其主控芯片相連的無線傳輸模塊。

7.如權利要求1、2、3、4、5或6所述的車輛性能數據采集系統，其特征在于：還設置有換擋控制模塊和第二供電模塊，所述換擋控制模塊中包括控制芯片、總線控制器、參數存儲器、換擋開關、換擋機構驅動電路，所述換擋控制模塊的總線控制器、參數存儲器、換擋開關和換擋機構驅動電路均與換擋控制模塊的控制芯片相連，所述換擋控制模塊通過其總線控制器經信號線同CAN總線相連，所述換擋控制模塊由第二供電模塊供電。

8.如權利要求7所述的車輛性能數據采集系統，其特征在于：所述換擋開關和換擋機構驅動電路分別通過光電耦合電路同控制芯片相連。

9.如權利要求7所述的車輛性能數據采集系統，其特征在于：所述換擋控制模塊中包括與控制芯片相連的藍牙通訊模塊。