[實用新型]一種液壓鉆車空壓機系統卸荷控制裝置

有效

• 申請號: 201320422110.8
• 申請日: 2013-07-16
• 公開（公告）號: CN203348058U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 何清華;劉鵬;于廣淼;趙宏強;林宏武;高叔蓉
• 申請（專利權）人: 山河智能裝備股份有限公司
• 主分類號: F04B49/22
• 分類號: F04B49/22;F04B49/06
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 黃美成

技術領域

本實用新型涉及一種液壓鉆車空壓機系統卸荷控制裝置。

背景技術

露天液壓鉆車，是一種露天使用的頂錘式式鉆孔設備。其主要用于土建工程、采石場、道路工程及中小型露天礦等巖石的爆破鉆孔作業。主要用于硬或中硬礦巖的鉆孔作業，爬坡能力強，機動靈活，可在復雜地形上進行鉆孔作業，能耗低，鉆速高。露天液壓鉆車作為一種集機電液為一體的技術密集型產品，雖然造價高，對操作和維修的技術要求高，但它相對于氣動鉆機具有高效、節能等優點，將成為露天鉆機的發展趨勢。

露天液壓鉆車空壓機系統在鉆機施工作業中發揮重要的作用，通過空壓機為油霧潤滑提供壓縮氣源，也為氣沖洗和水霧沖洗的鑿巖機提供壓縮氣源，保證鉆孔作業順利進行。

國內外目前專業廠家的空壓機系統針對系統壓力卸荷問題的解決方法通常是采用專業的卸荷閥卸荷，不僅成本高、管路復雜，而且不能與液壓鉆車實際工況進行有效匹配。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種液壓鉆車空壓機系統卸荷控制裝置，實現空壓機快速卸荷、維持空壓機系統壓力恒定的功能，提高空壓機系統的可靠性。

一種液壓鉆車空壓機系統的卸荷控制裝置，包括排氣節流閥1、高壓調節器2、低壓調節器3、電磁閥A4、壓力表5、電磁閥B6，電磁閥C17、電磁閥C28、停機排氣節流閥9以及電磁閥D10；

電磁閥A4通過管路連接分別接有高壓調節器2、低壓調節器3與油氣分離器；所述電磁閥A4為兩位三通常閉型電磁閥，電磁閥A4出氣孔與高壓調節器2相連，電磁閥A4排氣孔與低壓調節器3相連，電磁閥A4進氣孔與油氣分離器相連；電磁閥A4與油氣分離器連接管路上設有壓力表5及停機卸荷裝置，所述停機卸荷裝置包括停機排氣節流閥9與電磁閥D10；

高壓調節器2、低壓調節器3與空壓機的進氣口單向閥通過管路連接，空壓機的進氣口單向閥與排氣節流閥1相連；電磁閥B6為兩位兩通閥，電磁閥B6進氣孔連接油氣分離器，電磁閥B6出氣口連接鑿巖機；集塵器及儲氣罐之間設有兩條管路，第一管路上設有電磁閥C17，第二管路上設有電磁閥C28；

空壓機、油氣分離器及儲氣罐依次相連；

PLC控制器的輸入端與啟動/停機信號輸出端、行走/鑿巖信號輸出端及壓力表上的壓力傳感器相連；

PLC控制器的輸出端與電磁閥A、電磁閥C1、電磁閥C2及電磁閥D相連。

所述電磁閥D10為兩位三通常閉型電磁閥，電磁閥D10排氣孔與停機排氣節流閥9相連，電磁閥D10進氣孔與油氣分離器相連_L。

所述電磁閥C17與所述電磁閥C28均為為兩位兩通閥，電磁閥C17與電磁閥C28的進氣孔均與儲氣罐相連，電磁閥C17與電磁閥C28的出氣孔均與集塵器相連。

該裝置的具體工作過程如下：

1）當液壓鉆車空壓機系統進行鑿巖作業時，進行以下控制：

系統壓力通過壓力表5上的壓力傳感器傳輸給PLC控制器，壓力表5測得的系統壓力超過高壓調節器2設定高壓P_h值時，PLC控制器發出控制指令使得電磁閥A4出氣孔連通，使高壓調節器2打開，油氣分離器中的壓縮氣體進入空壓機的進氣口單向閥，空壓機進氣口單向閥和排氣節流閥1開度根據氣體壓力大小自動調節，使進入空壓機進氣口單向閥的氣體壓力達到穩定狀態，保證空壓機系統最高壓力穩定；

2）當液壓鉆車空壓機系統進行行走作業或液壓鉆車空壓機系統進行接卸鉆桿時間超過3分鐘時，進行以下控制：

壓力表5測得的系統壓力低于低壓調節器3設定低壓值P_L時，控制PLC控制器使電磁閥A4排氣孔連通，低壓調節器3打開，氣體進入空壓機進氣口單向閥后，使得空壓機進氣口單向閥關閉，PLC控制器發出控制指令使得電磁閥C17和電磁閥C28處于開通狀態，通過集塵器快速卸荷，在系統預定時間內使系統壓力穩定在低壓狀態；

3）當液壓鉆車空壓機系統啟動時，進行以下控制：

PLC控制器發出控制指令，控制電磁閥D10處于關閉狀態，排氣節流閥9不起作用；

4）當液壓鉆車空壓機系統由工作狀態轉為停機狀態，進行以下控制：

PLC控制器發出控制指令，控制電磁閥D10失電由關閉轉換到開通狀態，使系統停機后在預定的時間內完成卸荷。

所述高壓調節器2設定壓力為正常鑿巖作業時空壓機所需提供的運行壓力P_h，所述低壓調節器3設定壓力為空壓機維持正常運行的所需最低壓力P_L。

有益效果