[實(shí)用新型]一種船舶防滑防撞梯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320422074.5
• 申請(qǐng)日: 2013-07-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203318649U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳漢才
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): B63B29/20
• 分類(lèi)號(hào): B63B29/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于船舶內(nèi)部設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種船舶防滑防撞梯。

背景技術(shù)

船用樓梯與陸用樓梯存在較大差異，由于船用樓梯處在江河、大海環(huán)境中，因而對(duì)樓梯有特殊的要求，首先，船用樓梯由于在江河、大海的環(huán)境中，空氣濕度很大，在潮濕的環(huán)境中造成水汽凝結(jié)，造成樓梯表面濕滑，特別是在風(fēng)雨天氣中，人員為了處理特殊天氣的狀況，更加頻繁的上下樓梯，在船舶甲板上常常將水通過(guò)鞋底攜帶到樓梯上，很容易造成人員滑到等危險(xiǎn)出現(xiàn)。其次，船舶在風(fēng)浪中航行產(chǎn)生的搖晃非常復(fù)雜，人員行走在樓梯上是非常容易因?yàn)榇w晃動(dòng)造成滑到，導(dǎo)致摔傷。

由于船舶的環(huán)境有大量的鹽霧、油物和霉菌，普通的防滑墊很容易發(fā)生霉變，且不易清潔，船舶在航行中時(shí)常有意外狀況需要處理，而意外情況的出行往往是在夜間，在突發(fā)狀況下，黑暗狹窄的樓梯也是很容易出行滑到撞傷的事故易發(fā)地點(diǎn)。

現(xiàn)有的船用樓梯防滑功能簡(jiǎn)單，并不能很好的減少滑到、摔傷等意外的出現(xiàn)，因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，有待于進(jìn)一步改進(jìn)和發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）實(shí)用新型目的：為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種船舶防滑防撞梯，該樓梯可以有效的減少滑倒、摔傷等意外出現(xiàn)，在意外出現(xiàn)時(shí)也可以大大減輕對(duì)人員的傷害程度。

（二）技術(shù)方案：本實(shí)用新型為一種船舶防滑防撞梯，包括梯道臺(tái)階、緩沖層和防撞邊，所述緩沖層包覆在梯道臺(tái)階外側(cè)，所述防撞邊與緩沖層連接，防撞邊位于緩沖層的折角處，其中，所述梯道臺(tái)階的臺(tái)面有仰角，所述梯道臺(tái)階的側(cè)面垂直于水平面，所述緩沖層與防撞邊通過(guò)尼龍粘扣固定在一起。

進(jìn)一步，所述梯道臺(tái)階的材料為不銹鋼。

進(jìn)一步，所述梯道臺(tái)階臺(tái)面的仰角為3-5度。

進(jìn)一步，所述緩沖層的材料為地毯。

進(jìn)一步，所述緩沖層的表面設(shè)有防滑紋路。

進(jìn)一步，所述防撞邊的材料為合成樹(shù)脂。

進(jìn)一步，所述防撞邊具有圓弧狀外形。

進(jìn)一步，所述防撞邊內(nèi)還包括熒光條。

（三）有益效果：本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案適用于大多數(shù)的直梯、盤(pán)梯等船用樓梯，具有明顯的防滑、防撞作用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易拆洗，易清潔，增加的熒光條可以在黑暗環(huán)境下起到警示、提醒的作用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種船舶防滑防撞梯的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種船舶防滑防撞梯的防撞條和內(nèi)部熒光條的示意圖；

圖3是本實(shí)用新型一種船舶防滑防撞梯的緩沖層防滑紋路的優(yōu)選實(shí)施例1；

圖4是本實(shí)用新型一種船舶防滑防撞梯的緩沖層防滑紋路的優(yōu)選實(shí)施例2。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合優(yōu)選的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型提供的一種船舶防滑防撞梯，如圖1所示，包括梯道臺(tái)階1、緩沖層2和防撞邊3，所述緩沖層2包覆在梯道臺(tái)階1外側(cè)，所述防撞邊3與緩沖層2連接，防撞邊3位于緩沖層2的折角處，其中，所述梯道臺(tái)階1的臺(tái)面有仰角，所述梯道臺(tái)階1的側(cè)面垂直于水平面，所述緩沖層2與防撞邊3通過(guò)尼龍粘扣固定在一起。

所述梯道臺(tái)階1的材料為不銹鋼。

所述梯道臺(tái)階1臺(tái)面的仰角為3-5度。

所述緩沖層2的材料為地毯。

所述緩沖層2的表面設(shè)有防滑紋路。

所述防撞邊3的材料為合成樹(shù)脂。

所述防撞邊3具有圓弧狀外形。

所述防撞邊3內(nèi)還包括熒光條4。如圖2所示。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程：根據(jù)船舶樓梯的設(shè)計(jì)，如直梯或者盤(pán)梯，鋪設(shè)梯道臺(tái)階1，梯道臺(tái)階1的材質(zhì)可選擇不銹鋼材料，梯道臺(tái)階1的臺(tái)面有仰角，仰角為3-5度，梯道臺(tái)階1的側(cè)面垂直于水平面，緩沖層2包覆在梯道臺(tái)階1外側(cè)，緩沖層2的材料為地毯，地毯表面設(shè)有防滑紋路，防滑紋路優(yōu)選實(shí)施例1設(shè)置為長(zhǎng)波浪紋，如圖3所示，防滑紋路也可以?xún)?yōu)選實(shí)施例2設(shè)置為圓點(diǎn)凸起，如圖4所示；所述防撞邊3與緩沖層2連接，防撞邊3位于緩沖層2的折角處，緩沖層2與防撞邊3通過(guò)尼龍粘扣固定在一起，防撞邊3的材料為合成樹(shù)脂，材料柔軟防滑，非常適用于防滑防撞樓梯，防撞邊3圓弧狀的外表也可以防止人員意外滑倒是造成人體碰撞損傷，防撞邊3內(nèi)還可以包括熒光條4，可以在黑暗環(huán)境下提示人們臺(tái)階位置，指示人員行進(jìn)的距離和方向。

以上內(nèi)容是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選的實(shí)施例的說(shuō)明，可以幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員更充分地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案。但是，這些實(shí)施例僅僅是舉例說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式僅限于這些實(shí)施例的說(shuō)明。對(duì)本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演和變換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。