[實用新型]一種用于擋渣塞投放車的加熱保溫電控柜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320421335.1
• 申請日: 2013-07-16
• 公開（公告）號: CN203320048U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王凱;金福梅
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽云天冶金科技股份有限公司
• 主分類號: C21C5/46
• 分類號: C21C5/46;H02B1/26
• 代理公司: 南京知識律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 蔣海軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電氣控制柜，更具體地說，涉及一種用于擋渣塞投放車的加熱保溫電控柜。

背景技術(shù)

擋渣塞投放車俗稱擋渣車，主要用于轉(zhuǎn)爐出鋼時，夾持擋渣塞，插入出鋼口，利用擋渣塞阻止渣液進(jìn)入鋼水包內(nèi)，以提高鋼水質(zhì)量。擋渣車通常包括底盤、行走機(jī)構(gòu)、平臺旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、液壓升降機(jī)構(gòu)、氣動夾緊機(jī)構(gòu)和投放臂，其中設(shè)置于擋渣車控制室內(nèi)的電氣控制柜用于調(diào)控各機(jī)構(gòu)的運動。

擋渣車的工作機(jī)理決定了其工作環(huán)境是非常惡劣的。轉(zhuǎn)爐內(nèi)鋼水有1600℃左右，而擋渣車要迎面靠近它4~5米，擋渣車所受高溫輻射可想而知；此外，轉(zhuǎn)爐不生產(chǎn)時，某些地方某個季節(jié)（如東北地區(qū)冬季）的現(xiàn)場環(huán)境溫度在-20℃以下。然而安裝于擋渣塞投放車控制室內(nèi)的電氣控制柜里用到的電氣產(chǎn)品（如PLC、變頻器等）一般均要求工作環(huán)境溫度在-10℃~+50℃范圍內(nèi)，擋渣車惡劣的工作環(huán)境無法保證電控柜的內(nèi)部溫度滿足電器件的正常工作溫度要求，導(dǎo)致電器件故障率大大提高。

市場上有一種保溫型電控柜，柜內(nèi)增加采暖的設(shè)備，利用空調(diào)調(diào)節(jié)柜體溫度，這類柜體要求柜內(nèi)空間足夠大，不宜安裝于工作空間狹小的擋渣車控制室內(nèi)，而且也增加了電控柜的生產(chǎn)成本。

針對電控柜內(nèi)部的溫度控制問題，經(jīng)檢索，目前已有相關(guān)專利公開。如中國專利號ZL?201120547581.2，授權(quán)公告日為2012年10月17日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為：雙層保溫型電控柜，該申請案涉及一種雙層保溫型電控柜，該電控柜至少包括內(nèi)柜體和外柜體，內(nèi)柜體固定在外柜體內(nèi)形成雙層結(jié)構(gòu)，外柜體內(nèi)有柜體內(nèi)襯，保溫材料填充在柜體內(nèi)襯與外柜體之間，柜體內(nèi)襯與外柜體采用活連接形式，外柜體有外門，外門與外門框架之間鑲嵌具有耐低溫性硅橡膠密封條外柜體與內(nèi)柜體之間有內(nèi)門，外柜體的外門上有視察窗，以便觀察內(nèi)門的所有器件，視察窗采用電加熱雙層玻璃，內(nèi)柜體或一個或兩個均衡與外柜體形成間隔。將電控柜設(shè)計成雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)部填充玻璃棉保溫材料，減弱柜體內(nèi)外冷熱交換；選取耐低溫硅橡膠密封裝置，保證柜體防護(hù)等級達(dá)到IP54；選取電加熱雙層玻璃視窗，能在溫差大的環(huán)境下不影響視察效果。該申請案能實現(xiàn)電控柜低溫環(huán)境下（-40℃）正常工作，但該申請案結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，且體積較大，不宜在擋渣車上推廣使用。

發(fā)明內(nèi)容

1.實用新型要解決的技術(shù)問題

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有安裝于擋渣塞投放車上的電控柜在低溫環(huán)境下無法保證其內(nèi)部電器件正常工作的不足，提供了一種用于擋渣塞投放車的加熱保溫電控柜。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

本實用新型的一種用于擋渣塞投放車的加熱保溫電控柜，包括柜體、柜門和加熱裝置，所述的電控柜為立方體結(jié)構(gòu)，該電控柜的正面設(shè)置柜門，所述的柜門的一側(cè)邊與柜體活動連接，所述的柜體除底面外其余四面外板和柜門的剖切面均為三層結(jié)構(gòu)，該三層結(jié)構(gòu)由內(nèi)層、填充層和外層組成，所述的填充層的填充材料為保溫材料；所述的柜體內(nèi)設(shè)置有加熱裝置，該加熱裝置由電源插頭、開關(guān)、溫控器和加熱器串聯(lián)連接而成。

作為本實用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的加熱器采用PTC加熱器。

作為本實用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的填充層填充巖棉或玻璃棉保溫材料，該填充層的厚度為4~6mm。

作為本實用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的內(nèi)層和外層為鋼板，該內(nèi)層的厚度為1mm，外層的厚度為1~1.5?mm。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果：

（1）本實用新型的一種用于擋渣塞投放車的加熱保溫電控柜，其柜體內(nèi)設(shè)置有加熱裝置，且該加熱裝置由溫控器、加熱器等連接而成，使得電控柜在低溫條件下也能保證其內(nèi)部器件正常工作，大大減小了電器件的故障率，進(jìn)而提高了電控柜工作效率；

（2）本實用新型的一種用于擋渣塞投放車的加熱保溫電控柜，其柜體除底面外其余四面外板和柜門的剖切面由內(nèi)層、填充層和外層組成，且填充層填充有保溫材料，保證了電控柜內(nèi)部一次加熱過后較長時間處于適宜溫度，節(jié)約了能源，保溫效果好；

（3）本實用新型的一種用于擋渣塞投放車的加熱保溫電控柜，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，原理簡單，便于推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種用于擋渣塞投放車的加熱保溫電控柜的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中柜體除底面外其余四面外板和柜門的剖切面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為電控柜加熱裝置的電路連接示意圖。