[實用新型]一種自行車鞍座調整結構

有效

• 申請號: 201320421248.6
• 申請日: 2013-07-15
• 公開（公告）號: CN203450249U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 徐長春
• 申請（專利權）人: 天津市克蘭佰瑞自行車有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 彭遜

技術領域

本實用新型屬于自行車技術領域，特別是涉及一種自行車鞍座調整結構。

背景技術

自行車已經成為人們使用最多的交通工具。隨著科技的不斷進步，在自行車性能大幅度提高的同時，自行車的種類也越來越多，如山地車、特技車、死飛車等，自行車已經逐漸形成一種文化而被更多的人們關注和喜歡。

傳統自行車中，鞍座的安裝結構是：包括鞍座、鞍管和中管，其中中管是自行車車架的一部分，鞍座安裝在鞍管上，鞍管插裝入中管內，中管上安裝用用于固定鞍管與中管相對位置的鎖緊套，這種傳統的鞍座安裝結構只能夠通過調整鞍管在中管內的插裝長度來調整鞍座的高度，對鞍座的前后位置無法調整，給自行車的使用帶來不便。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的鞍座無法前后調整的技術問題而提供一種結構簡單、使用方便、可以調整鞍座前后位置，使同款自行車能夠適用不同人群的自行車鞍座調整結構。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種自行車鞍座調整結構，包括鞍座、鞍管和中管，所述鞍座安裝在所述鞍管上，其特征在于：還包括鞍管套管，所述鞍管插裝入所述鞍管套管內，所述鞍管套管上安裝有用于固定所述鞍管的鎖緊套，所述鞍管套管通過銷軸安裝在所述中管上，所述鞍管套管與所述中管的連接處設有用于固定所述鞍管套管與中管相對位置的緊固件。

本實用新型還可以采用如下技術方案：

所述緊固件為與所述銷軸連接的快拆。

所述鞍管套管與所述中管的配合面為圓形齒面。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于本實用新型采用如上技術方案，即設計一種調節自行車鞍座前后位置的結構，本結構中的鞍座不僅可以進行上下位置的調節，同時也可以進行前后位置的調節，使得同款自行車能夠滿足更多人們的使用要求，接觸車架尺寸對騎行者身材的限制，令自行車的適用性更強。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、鞍座；2、鞍管；3、中管；4、鞍管套管；5、鎖緊套；6、銷軸；7、緊固件。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1，一種自行車鞍座調整結構，包括鞍座1、鞍管2和中管3，中管3為自行車架體的一部分。鞍管2插裝入鞍管套管4內，鞍管套管4上安裝有用于固定鞍管2的鎖緊套5，通過鎖緊套5可以調整鞍管2插入鞍管套管4中的長度，以此來調整鞍座1的上下位置。鞍管套管4通過銷軸6安裝在中管3上，鞍管套管4與中管3的連接處設有用于固定鞍管套管4與中管3相對位置的緊固件7，通過緊固件7可以使鞍管套管4繞銷軸6轉動，以此來調整鞍座1的前后位置。

本實施例中，為了便于調節，緊固件7為與銷軸6連接的快拆。

為了使鞍座結構穩定可靠，鞍管套管4與中管3的配合面為圓形齒面。