[實用新型]震動部件減震裝置

有效

• 申請號: 201320421110.6
• 申請日: 2013-07-16
• 公開（公告）號: CN203488616U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 劉展開
• 申請（專利權）人: 陜西歐迪亞實業有限公司
• 主分類號: F16F7/12
• 分類號: F16F7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械領域，尤其涉及震動部件減震裝置。?

背景技術?

傳統的震動部件減震裝置多為彈簧，但是彈簧容易材料疲勞，如果是橡膠，則安裝不方便，連接部位很困難，橡膠經常被扯壞。?

發明內容?

實用新型內容

實用新型的目的：為了提供一種安全、使用方便的震動部件減震裝置。?

為了達到如上目的，本實用新型采取如下技術方案：?

震動部件減震裝置，其特征在于，包含上層連接層和底部連接層，二者之間有橡膠減震層，所述上層連接層有連接部件，所述底部連接層有固定螺孔，所述底部連接層上還有凹槽。?

本實用新型進一步技術方案在于，所述上層連接層和底部連接層以及其夾持的橡膠減震層三者構成立方體形狀。?

本實用新型進一步技術方案在于，所述上層連接層和底部連接層厚度一致，二者分別和橡膠減震層壓合。?

本實用新型進一步技術方案在于，所述上層連接層和底部連接層分別有伸出部件伸入橡膠減震層內。?

本實用新型進一步技術方案在于，所述伸出部件還包含橫向部件插入橡膠減震層內。?

本實用新型進一步技術方案在于，所述上層連接層、底部連接層以及二者之間有橡膠減震層分別有兩個，兩個上層連接層對稱分布，兩個上層連接層上的連接件連接震動部件，呈倒V字安裝。?

采用如上技術方案的本實用新型，相對于現有技術有如下有益效果：使用壽命長、安全方便、減震效果好，不會產生剛性撞擊。?

附圖說明

為了進一步說明本實用新型，下面結合附圖進一步進行說明：?

圖1為實用新型的結構示意圖：?

其中：1.上層連接層；2.橡膠減震層；3.底部連接層。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例進行說明，實施例不構成對本實用新型的限制：?

震動部件減震裝置，其特征在于，包含上層連接層1和底部連接層3，二者之間有橡膠減震層2，所述上層連接層1有連接部件，所述底部連接層3有固定螺孔。因此連接方便，固定方便，而橡膠減震層2也可以很好起到減震的作用。?

所述上層連接層1和底部連接層3以及其夾持的橡膠減震層2三者構成立方體形狀。優選立方體形狀但是不限于立方體形狀。?

所述上層連接層1和底部連接層3厚度一致，二者分別和橡膠減震層2壓合。所述底部連接層3上還有凹槽。因此不會有剛性碰撞。?

所述上層連接層1和底部連接層3分別有伸出部件伸入橡膠減震層2內。因此內部連接緊密，不會輕易分離。?

所述伸出部件還包含橫向部件插入橡膠減震層2內。因此可以形成更強大的抓力，進而不會被輕易分離。?

所述上層連接層1、底部連接層3以及二者之間有橡膠減震層2分別有兩個，兩個上層連接層1對稱分布，兩個上層連接層1上的連接件連接震動部件，呈倒V字安裝。本處的安裝模式為汽車發動機的安裝模式，本新型不僅僅可以用于汽車發動機，還可以用于其他部件，還可以有其他的安裝形式。?

需要單獨說明的是，本專利可以廣泛應用于化工，汽車，煤礦，石油，機械等領域，并非單獨地應用于某一領域。?

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本領域的技術人員應該了解本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的范圍內。