[實用新型]多工位組合式輪胎清洗機

有效

• 申請號: 201320420142.4
• 申請日: 2013-07-16
• 公開（公告）號: CN203610377U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 沈仁元;王宏海;沈樂恩
• 申請（專利權）人: 杭州乾盛實業有限公司
• 主分類號: B08B7/04
• 分類號: B08B7/04
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 王桂名

技術領域

本實用新型涉及一種清洗機，尤其是涉及一種多工位組合式輪胎清洗機。?

背景技術

輪胎的作用是支承汽車的總質量，吸收、緩和汽車行駛時受到的沖擊，輪胎與路面間的附著力產生驅動力和制動力。輪胎安裝在輪輞（俗稱鋼圈）上，按工作氣壓大小，輪胎分為高壓胎和低壓胎，按組成結構輪胎又分為有內胎和無內胎，按胎體簾線布置輪胎還可以分為斜交胎和子午線胎。?

在生產輪胎，尤其是防彈、刺扎防漏氣輪胎時，需要將輪胎的內表面清洗干凈以便于膠料的噴涂，現有技術中，采用的清洗方式一般為人工方式清洗，另外，為了將輪胎內表面的油污清洗干凈，一般選用鐵刷刷洗，該方法既費時又費力，而且還會對輪胎造成損害。?

實用新型內容

本實用新型提供了一種可以對多種型號輪胎內部進行清洗處理的多工位組合式輪胎清洗機。?

一種多工位組合式輪胎清洗機，所述清洗機包括若干個相互獨立的清洗控制系統，所述清洗控制系統包括輪胎模具、傳動主軸、傳動副軸、清洗用的毛刷、機械手、進水裝置和控制器，所述輪胎模具位于傳動主軸和傳動副軸之間，傳動主軸由變頻電機驅動；靠近傳動主軸處設有用于支撐輪胎輪胎模具的頂桿；所述毛刷安裝在液壓馬達上，液壓馬達安裝在機械手上，液壓馬達由第一氣缸驅動，機械手由第二氣缸、第三氣缸驅動；所述進水裝置包括進水管和水箱，所述進水管一端與水箱相連，另一端設置在輪胎模具內腔中；所述變頻電機、第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸、液壓馬達連接至控制器。?

優選地，所述傳動主軸和傳動副軸均由若干個獨立的輥筒組合而成。在電機功率允許情況下輥筒數量可以無限擴展，機臺工位數相應無限擴展，達到工位集中管理、提高生產效率目的。?

優選地，所述各傳動主軸的輥筒之間通過聯軸器相連。?

優選地，所述清洗機還包括出水管，所述出水管一端設置在輪胎模具內腔中，另一端連接至泵體。可以將清洗后的廢液及時排出。?

優選地，所述變頻電機通過皮帶與傳動主軸相連。?

所述控制器包括可編程控制器、觸摸屏和變頻器和報警器。觸摸屏上有工藝設置界面，可以根據不同輪胎規格設置不同工藝參數；輪胎清洗完畢后，報警器啟動，通知此工位輪胎清洗完成。?

機械手的主要功能是為液壓馬達、毛刷等的位置移動而設計，運動機構由三只氣缸聯合動作達到運動目的。運動方向分別為機械手前進、機械手后退、機械手左移動、機械手右移動、毛刷下移動、毛刷上移動。氣缸為氣液形式，退后復位為氣壓縮控制，推出為液壓控制，進氣口安裝有節流裝置控制進氣液量來控制機械手運動速度。?

輪胎模具與傳動主軸的輥筒、傳動副軸的輥筒之間采用卡槽形式相互配合定位、運行，傳動主軸的輥筒、傳動副軸的輥筒上設有與輪胎模具表面卡口相適配的凹槽，并利用輪胎模具與輪胎自身的重量，通過接觸轉動的傳動主軸，與傳動主軸的輥筒、傳動副軸的輥筒之間產生的摩擦力而轉動，輪胎模具起到帶動輪胎運轉平穩目的。?

本實用新型為輪胎內涂層前的預處理，適用于多種型號輪胎的內部清洗。本實用新型毛刷在清洗輪胎的同時，可配合清洗液使用。?

本實用新型結構簡單，設計合理，操作簡便，在實現去除油污的同時，不會對輪胎胎體造成損傷，本實用新型由多組獨立的控制系統組成，任一工位故障不影響其他工位的正常清洗，具有工位集中管理、提高生產效率等優點。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

圖2是本實用新型的俯視圖。?

圖3是本實用新型清洗前的側視圖。?

圖4是本實用新型清洗時輪胎模具部分的結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但本實用新型的保護范圍并不限于此。?

參照圖1～4，一種多工位組合式輪胎清洗機，包括五組相互獨立的清洗控制系統，所述清洗控制系統包括輪胎模具1、傳動主軸2、傳動副軸3、毛刷4、機械手5、水箱15、進水管7、出水管17和控制器8，所述輪胎模具1位于傳動主軸2和傳動副軸3之間，傳動主軸2由變頻電機9驅動，變頻電機9通過皮帶與傳動主軸2相連；所述傳動主軸2和傳動副軸3均由五個獨立的輥筒組合而成，各傳動主軸2之間通過聯軸器16相連。?