[實(shí)用新型]翻枕龍門用液壓自動翻枕機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320420005.0
• 申請日: 2013-07-16
• 公開（公告）號: CN203330650U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳祿;李昌生;史凌峰;朱春;郭英
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十二局集團(tuán)第三工程有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 太原晉科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 王瑞玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌排組裝生產(chǎn)領(lǐng)域，具體為一種翻枕龍門用液壓自動翻枕機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，翻枕龍門的翻枕機(jī)構(gòu)多采用液壓缸推動齒條帶動齒輪傳動，這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)在于齒條在箱體中難以平穩(wěn)的滑動，經(jīng)常出現(xiàn)卡住的現(xiàn)象，運(yùn)行不平穩(wěn)，軌枕翻轉(zhuǎn)不順暢，而且齒條為折線形，加工難度大、成本高，齒條的滑動軌道加工要求高，加工粗糙很容易出現(xiàn)卡住齒條的現(xiàn)象。也有采用人工翻枕，勞動強(qiáng)度大、效率低下，軌枕翻轉(zhuǎn)后雜亂無章，需要人工進(jìn)行軌枕擺正，以便錨固。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有翻枕龍門的翻枕機(jī)構(gòu)采用齒條齒輪結(jié)構(gòu)或采用人工翻枕在實(shí)際操作中存在各自缺點(diǎn)的問題，提供一種翻枕龍門用液壓自動翻枕機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：翻枕龍門用液壓自動翻枕機(jī)構(gòu)，包括沿翻枕龍門架上下移動的滑動橫梁、懸掛于滑動橫梁兩端的吊架以及安裝在每個(gè)吊架上的兩個(gè)軌枕抓柄及其驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包含殼體、安裝在殼體外部一側(cè)的液壓馬達(dá)以及依次安裝在殼體內(nèi)部的一級傳動軸、二級傳動軸、三級傳動軸、四級傳動軸，其中一級傳動軸與液壓馬達(dá)輸出端連接，一級傳動軸上安裝有小齒輪，二級傳動軸上安裝有與小齒輪嚙合的大齒輪Ⅰ，三級傳動軸上安裝有與大齒輪Ⅰ嚙合且運(yùn)動方向相反的大齒輪Ⅱ，三級傳動軸與四級傳動軸之間通過鏈輪、鏈條形成傳動，二級傳動軸及四級傳動軸輸出端分別與兩個(gè)軌枕抓柄連接，兩個(gè)軌枕抓柄的外側(cè)端分別設(shè)有單邊擋板。軌枕抓柄采用單邊擋板設(shè)計(jì)，中間設(shè)有突起擋塊，方便軌枕的夾持，保證軌枕間距，又可在翻枕過程中防止軌枕掉落。

所述的每個(gè)軌枕抓柄內(nèi)部底面的中間位置設(shè)有凸起擋塊，方便軌枕的夾持，保證夾持在同一軌枕抓柄內(nèi)的兩個(gè)軌枕的間距。

所述的每個(gè)軌枕抓柄的二級傳動軸兩側(cè)安裝有活動限位擋塊，驅(qū)動機(jī)構(gòu)的殼體上設(shè)有可與一側(cè)活動限位擋塊卡固的固定限位擋塊，軌枕抓柄翻轉(zhuǎn)時(shí)，活?動限位擋塊隨著傳動軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動后通過與固定限位擋塊的卡固，實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)角度的控制，角度精準(zhǔn)，無需人工控制。

所述的滑動橫梁兩側(cè)安裝有水平伸縮油缸，水平伸縮油缸的活塞桿與吊架連接，通過水平伸縮油缸來調(diào)整吊架在滑動橫梁上的位置，繼而使得軌枕抓柄與軌枕良好配合。

???本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，每臺翻枕龍門具有兩套翻枕機(jī)構(gòu)，通過機(jī)械化、自動化設(shè)備代替人工翻枕作業(yè)，可同時(shí)抓取4根軌枕并完成翻枕，翻轉(zhuǎn)后可保證軌枕大致為等間距密排，排列整齊，便于后續(xù)工序操作；軌枕抓柄采用單邊擋板設(shè)計(jì)，中間設(shè)有突起擋塊，方便軌枕的夾持，保證軌枕間距，又可在翻枕過程中防止軌枕掉落；兩個(gè)抓柄相對反向旋轉(zhuǎn)，受力均衡、平穩(wěn)，配合抓柄單邊擋板，防止軌枕掉落，翻轉(zhuǎn)角度由限位擋塊控制，角度精準(zhǔn)，無需人工控制。此翻枕機(jī)構(gòu)采用液壓馬達(dá)作為動力，動力輸出平穩(wěn)、可調(diào)，同時(shí)齒輪傳動與鏈輪鏈條傳動相結(jié)合，產(chǎn)品零件互換性好、易得到、成本低，又克服了傳動不平穩(wěn)，易卡住等問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中軌枕抓柄的內(nèi)部示意圖；

圖3為圖2的側(cè)視圖；

圖4為本實(shí)用新型翻枕前的工作狀態(tài)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型翻枕后的工作狀態(tài)示意圖；

圖中：1-滑動橫梁；2-吊架；3-軌枕抓柄；4-殼體；5-液壓馬達(dá)；6-一級傳動軸；7-二級傳動軸；8-三級傳動軸；9-四級傳動軸；10-小齒輪；11-大齒輪Ⅰ；12-大齒輪Ⅱ；13-鏈輪；14-鏈條；15-單邊擋板；16-凸起擋塊；17-活動限位擋塊；18-固定限位擋塊；19-水平伸縮油缸；20-軌枕。

具體實(shí)施方式