[實用新型]一種大型棒材冷卻設備

有效

• 申請號: 201320419807.X
• 申請日: 2013-07-15
• 公開（公告）號: CN203470495U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 甄玉;劉凈;石英;吳建軍;黃江
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市雙益機械制造有限公司
• 主分類號: B21B45/02
• 分類號: B21B45/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型屬于冶金工業生產設備的技術領域，具體涉及一種大型棒材冷卻處理設備。

背景技術

在軸承鋼的生產及處理中，控制冷卻主要是為了控制網狀碳化物級別。在生產過程中，經熱軋結束后的冷卻過程中，沿奧氏體晶界析出網絡狀的過剩碳化物（二次碳化物），即網狀碳化物。終軋溫度越高及隨后的冷卻速度越慢，碳化物析出越嚴重。

現有技術中，大型棒材軋后的冷卻方式不能保證其冷卻效果。在穿水冷卻技術方面，目前行業能做到的都是線材，在大型棒材的有效穿水冷卻設備研究、開發等方面，還處于空白狀態。

實用新型內容

本實用新型提供一種大型棒材冷卻設備，其目的是實現棒材的快速、充分冷卻。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

本實用新型提供的大型棒材冷卻設備，應用于棒材軋制后的冷卻，所述的冷卻設備設有短穿水冷卻器，所述棒材從短穿水冷卻器中穿過；在所述短穿水冷卻器棒材的進入端部，設有噴水箱，所述噴水箱設有環形噴嘴。

在所述的短穿水冷卻器的棒材出口端，設有反噴阻水器。

所述的短穿水冷卻器中設有文氏管節。

在所述的短穿水冷卻器上設有回水箱，所述的回水箱位于文氏管節與反噴阻水器之間。

所述的短穿水冷卻器的數量為兩個或兩個以上，在兩個短穿水冷卻器之間，設中間托輪。

所述的短穿水冷卻器安裝在穿水小車上。

所述的穿水小車通過移位驅動裝置驅動。

在所述的穿水小車上，設有多個棒材的冷卻工位和一個空過工位。

各工位上棒材規格均不相等。

在最后一個短穿水冷卻器的末端，設環形噴氣裝置。

所述的短穿水冷卻器的前方或后方，設置空過變頻輥道?；蛘咴谒龅亩檀┧鋮s器的前方和后方，均設置空過變頻輥道。

本實用新型采用上述技術方案，提高了快速冷卻能力，實現了充分的冷卻及冷卻的穩定性、均勻性，能夠滿足軋制大型棒材（Φ60～Φ150mm）的穿水冷卻生產工藝的要求，且生產的產品品種多、規格范圍大，換位方便迅速，穿水冷卻后的棒材產品性能提高，經濟效益明顯；使用安全可靠、節能環保、易于推廣普及。

附圖說明

圖1是本實用新型的軋鋼棒材穿水冷卻處理設備的示意圖；

圖2是本實用新型的軋鋼棒材穿水冷卻處理設備的斷面示意圖。

圖中標記為：

1、引導嘴，2、噴水箱，3、環形噴嘴，4、文氏管節，5、回水箱，6、反噴阻水器，7、中間托輪，8、環形噴氣裝置，9、空過變頻輥道，10、穿水小車，11、棒材，12、移位驅動裝置，13、供水調節閥門，14、供水軟管。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1、圖2所示的本實用新型的結構，為一種大型棒材冷卻設備，用于棒材11軋制后的冷卻。

本實用新型的大型棒材冷卻設備，主要包括前后托輥、冷卻器（即穿水本體）、多工位穿水小車、移位驅動裝置、旁通輥道、高壓水泵及管路系統、儀表檢測系統、電氣控制系統和壓縮空氣系統等組成。

更具體地說，為了解決現有技術存在的問題并克服其缺陷，實現棒材的快速、充分冷卻的發明目的，本實用新型采取的技術方案為：

如圖1、圖2所示，本實用新型提供的大型棒材冷卻設備，所述的冷卻設備設有短穿水冷卻器，所述棒材11從短穿水冷卻器中穿過；在所述短穿水冷卻器的棒材11的進入端部，設有噴水箱2，所述噴水箱2上設有環形噴嘴3。

所謂環形噴嘴3是指很多噴嘴，環繞在棒材11的圓周外，噴射方向朝向棒材11的表面。

棒材11軋鋼控制冷卻水箱采用的冷卻器的形式可以采用雙套管式、環形噴嘴式及旋流式冷卻器等。穿水的冷卻器是使軋后棒材在線快速冷卻之后再達到工藝要求的返紅溫度的關鍵設備。

對于大斷面棒材，為了確保棒材返紅時表面與中心溫度一致，比較適用間斷快速冷卻，即采用兩段（或多段）水箱快速冷卻，讓棒材11在冷卻過程中，表面溫度有一個回升過程，不至于造成表面和芯部的溫差過大。

在短穿水冷卻器的棒材11的進入端口處，設有引導嘴1，棒材11從引導嘴1進入短穿水冷卻器。引導嘴1是一個帶有錐孔的結構，方便棒材11的進入。

本實用新型以普通濁環水為冷卻介質，價格低，使用方便。但由于棒材11通過冷卻器時，表面形成一層蒸汽膜，會大大減弱水冷的效果，因此，必須加大沖水壓力，或改變水流方式以利蒸汽膜的破裂，增加冷卻效果。