[實用新型]一種汽車車身牙邊校正板牙

有效

• 申請號: 201320419770.0
• 申請日: 2013-07-15
• 公開（公告）號: CN203400958U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 吳孝軍
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D1/12
• 分類號: B21D1/12
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型涉及汽車工裝，具體地說，本實用新型涉及一種汽車車身牙邊校正板牙。

背景技術

目前，在汽車焊裝的生產工藝裝備中，汽車白車身四門兩蓋壓合包邊以及側圍、四門牙邊的平度采用鐵錘進行校正。鐵錘校正效率低，而且如果四門兩蓋壓合、左/右側圍、四門牙邊校正達不到標準要求，會造成返工，浪費時間，問題嚴重的會導致下道工序無法裝配。對于變形較大、彎角處的牙邊，員工校正困難，并且校正時間長，增加了員工勞動強度，浪費成本。如果對此問題不進行解決，后續將影響車身四門兩蓋壓合包邊以及側圍、四門牙邊的平度，導致各種生產成本的增加。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車車身牙邊校正板牙，以提高白車身四門兩蓋壓合、左/右側圍、四門牙邊平度的校正效率。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種汽車車身牙邊校正板牙，包括校正塊和與校正塊連接的用于扳動校正塊的手柄，在校正塊上設有用于夾住車身牙邊的校正口。

所述校正塊包括疊壓固定連接的兩個墊塊，所述校正口位于兩個墊塊之間。

所述兩個墊塊之間夾有調整墊片，兩個墊塊和調整墊片通過螺栓緊固連接。

在所述兩個墊塊上與所述調整墊片接觸的面上均設有用于對所述調整墊片限位的臺階。

本實用新型采用上述技術方案，與現有技術相比，本校正板牙能夠有效提高白車身四門兩蓋壓合包邊以及側圍、四門牙邊的平度的校正效率，確保白車身四門兩蓋壓合包邊以及側圍、四門牙邊的平度達到標準要求，節約校正時間，操作快捷方便，而且方便攜帶。

附圖說明

圖1為本實用新型校正板牙的結構示意圖；

圖2為本實用新型校正板牙的分解圖；?

上述圖中的標記均為：1、手柄；2、上墊塊；3、下墊塊；4、調整墊片；5、校正口。?

具體實施方式

如圖1和圖2所示為本實用新型的一種汽車車身牙邊校正板牙，包括校正塊和與校正塊連接的用于扳動校正塊的手柄，在校正塊上設有用于夾住車身牙邊的校正口。

具體地說，校正塊包括疊壓固定連接的兩個墊塊，分別為上墊塊和下墊塊，上墊塊和下墊塊通過兩根螺栓緊固連接。在上墊塊和下墊塊之間還安裝有調整墊片，在調整墊片上設有兩個U型的槽孔，螺栓從該槽孔中穿過，使調整墊片夾緊在兩個墊塊之間。在上墊塊和下墊塊上與調整墊片接觸的面上均設有用于對調整墊片限位的臺階。該兩個面之間間隔有一定距離，即形成校正口。在需要調節上墊塊和下墊塊之間的距離時，可通過更換不同厚度的調整墊片實現。

另外，因為此便攜式校正板牙需要抗耐磨效果，所以制作材料上，上墊塊、下墊塊、調整墊片和手柄應選用鋼質材料。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。