[實用新型]一種變速器

有效

• 申請號: 201320419693.9
• 申請日: 2013-07-16
• 公開（公告）號: CN203384307U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 曾梓
• 申請（專利權）人: 曾梓
• 主分類號: F16H3/34
• 分類號: F16H3/34;F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種動力傳輸裝置，尤其應用于小型車輛。

背景技術

現有的變速器大多是撥叉撥動齒輪，其缺點是：機件重又多，操作笨又繁，有時掛擋不到位，易頂齒傷齒，本實用新型機件輕又少，操作快又便，不會發生頂齒傷齒現象。

實用新型內容

本實用新型就是通過不同的連接齒輪(5)自動把輸力齒輪(1)與接力齒輪(3)連接起來，根據需要，車軸(4)獲得大小不同的力。本實用新型部件簡單，易制耐用，操作簡單，輕便敏捷。

本實用新型所采用的技術方案是這樣的：一種變速器，包括三個等比齒數的輸力齒輪(1)固定在同一轉動軸(2)上，三個相同的連接齒輪(5)安裝在連接齒輪架(6)上，連接齒輪架(6)套在轉動軸(2)上，使三個連接齒輪(5)同時與三個輸力齒輪(1)咬合，三個等比齒數的接力齒輪(3)固定在同一車軸(4)上，再把轉動軸(2)、車軸(4)安裝在機架(9)上，使三個輸力齒輪(1)與三個接力齒輪(3)的間距都正好是連接齒輪(5)的直徑；在連接齒輪架(6)上設四個定位槽(7)，在機架(9)上安裝定位插銷(8)，在定位插銷(8)旁設置電磁吸(10)。

同樣的機構，設置更多的輸力齒輪(1)、接力齒輪(3)、用相應數量的連接齒輪(5)連接，通過相應數量的定位孔(7)定位，可裝置更多級數的變速器。

附圖說明

圖1是本實用新型示意圖。

圖2是本實用新型各部件的分解示意圖。

圖3是本實用新型連接齒輪架的側面示意圖。

圖1中：1輸力齒輪，2轉動軸，3接力齒輪，4車軸，5連接齒輪，6連接齒輪架，7定位槽，8定位插銷，9機架，10電磁吸。

具體實施方式

圖1所示，轉動軸(2)受到動力驅動旋轉，輸力齒輪(1)、連接齒輪架(6)隨之轉動，當連接齒輪(5)與接力齒輪(3)咬合時，定位插銷(8)插入卡住定位槽(7)，連接齒輪架(6)停止旋轉，這時輸力齒輪(1)通過連接齒輪(5)帶動車軸(4)轉動；當電磁吸(10)通電，拉動定位插銷(8)退出定位槽(7)時，連接齒輪架(6)跟隨輸力齒輪(3)旋轉，定位槽(7)離開定位插銷(8)，定位插銷(8)等待下一個定位槽(7)來到進行插入固定，有針對性選擇插入固定哪一個定位槽(7)，連接齒輪(5)與不同齒數的接力齒輪(3)咬合，車軸(4)獲得的力距不同，齒數越少力距越大，因而產生一、二、三擋，當定位插銷(8)固定定位槽(7)，連接齒輪(5)沒有與接力齒輪(3)咬合時，就是空擋。