[實用新型]立體回旋模擬飛行器

有效

• 申請號: 201320419070.1
• 申請日: 2013-07-15
• 公開（公告）號: CN203366577U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 鄒繼紅
• 申請（專利權）人: 鄒繼紅
• 主分類號: G09B9/08
• 分類號: G09B9/08
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 楊依展

1.立體回旋模擬飛行器，其特征在于：它包括一主體支架（100）、一機身、一回轉主支架（200），所述機身包括一前罩（310）、一主體外殼（320）和一后罩（330），前罩（310）和后罩（330）固定裝接在回轉主支架（200），主體外殼（320）能轉動地裝接在回轉主支架（200），且回轉主支架（200）能轉動地裝接在主體支架（100）上。

2.根據權利要求1所述的立體回旋模擬飛行器，其特征在于：還包括回轉控制機構，該回轉機構包括一回轉伺服馬達（410）、一主回轉軸（420）、一從回轉軸（430）、一固定盤（440），主體外殼（320）之前端通過從回轉軸（430）與前罩（310）連接，固定盤（440）固接在主體外殼（320）之后端，主回轉軸（420）固接固定盤（440），回轉伺服馬達（410）安裝在后罩（330）上且傳動連接主回轉軸（420）。

3.根據權利要求1所述的立體回旋模擬飛行器，其特征在于：還包括二翻轉控制機構，該翻轉控制機構包括一翻轉伺服馬達（510）、一主動齒輪（520）、一從動齒輪（530）、一翻轉軸（540），翻轉伺服馬達（510）傳動連接主動齒輪（520），主動齒輪（520）與從動齒輪（530）相嚙合，翻轉軸（540）連接從動齒輪（530），從動齒輪（530）固接回轉主支架（200）。

4.根據權利要求3所述的立體回旋模擬飛行器，其特征在于：還包括二升降控制機構，該升降控制機構包括一升降油壓缸（610）、一升降油壓桿（620）、一升降滑板（630），升降油壓缸（610）安裝在主體支架（100）且其傳動連接升降油壓桿（620），升降油壓桿（620）固接升降滑板（630），所述翻轉控制機構裝接在升降滑板（630）上，且主體支架（100）設有能讓翻轉軸（540）上下滑動的讓位槽（110），升降滑板（630）位于主體支架（100）和回轉主支架（200）之間。

5.根據權利要求1所述的立體回旋模擬飛行器，其特征在于：還包括一水平旋轉控制機構，它包括一齒盤基架（710）、一水平旋轉伺服馬達（720）、一減速齒輪（730）、一大齒盤（740）和一主旋轉軸（750），水平旋轉伺服馬達（720）安裝在齒盤基架（710）上且其傳動連接減速齒輪（730），大齒盤（740）通過主旋轉軸（750）轉動裝接在齒盤基架（710）上且其與減速齒輪（730）相嚙合，主體支架（100）固定裝接在大齒盤（740）上。

6.根據權利要求5所述的立體回旋模擬飛行器，其特征在于：所述主體支架（100）之底部設有第一滑輪（120），大齒盤（740）開設有與第一滑輪（120）個數相同且一一對應的穿孔，第一滑輪（120）穿過穿孔與齒盤基架（710）滑動配合。

7.根據權利要求5所述的立體回旋模擬飛行器，其特征在于：還包括一前后滑動控制機構，它包括一滑軌支架（810）、二前后滑動油壓缸（820）、二前后滑動油壓桿（830）、若干第二滑輪（840），滑軌支架（810）固定在地面且其具有能與第二滑輪（840）相配合的滑軌道（811），二前后滑動油壓缸（820）安裝在滑軌支架（810）上且分別傳動連接二前后滑動油壓桿（830），二前后滑動油壓桿（830）固接齒盤基架（710），第二滑輪（840）安裝在齒盤基架（710）之底部。