[實用新型]一種汽車保安起動器

有效

• 申請號: 201320418615.7
• 申請日: 2013-07-15
• 公開（公告）號: CN203427708U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 寧永敭;鄭敏芝;寧永健
• 申請（專利權）人: 寧永敭
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60R16/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于汽車電器技術領域。?

背景技術

在汽車的使用與維護中，汽車的停靠，是最普通而最常見的的一件事。汽車停靠，人常會離開車，就必須要操作車門，讓車門開啟或閉合于車框，同時要遷涉對車門上鎖，本發明就是涉及這方面的一種汽車電器產品。?

現在的產品，還存在著很大的不足。一是操作繁瑣。在上鎖時，需要關門與按遙控盒兩種步驟。即是首先要關上車門，然后再按無線電遙控盒才能上鎖。才能實現車內的中控鎖上鎖。（不操作遙控盒必須要有較長時才能上鎖，這將成為明顯的失竊時間）。重要的是第二點，容易產生失竊情況。其原因是，現在很多媒體報道（其中包括電視與有影響的報界），一些不法分子，常常隱蔽在停車場附近，一旦窺視有人在按遙控盒上鎖，立該會用一種電子設備進行干擾，讓上鎖的無線電發射波失靈，但車主人卻不知，因為在干擾時不會產生人感覺到的信號。一旦人離開之后，不用解鎖，便能方便進入車內，產生失竊。更人勝者，一些不法分子還可用一種“抓碼器”的特殊電子設備，當主人在用遙控上鎖時，這種電子儀器能捕捉到遙控的射頻信號與密碼信號，待主人離開之后，不法分子將會用該儀器放心大膽地復制出密碼信號，進行開鎖。?

為改變現狀，發明者提出了一種新的技術方案，這種方案能徹底改變了現有產品上鎖的原理，形成一種新的上鎖方法，但這種新的方案需要一種汽車中控鎖自動上鎖的引入裝置，?這種裝置就是本發明提出的技術方案。?本專利也是對發明者已申請的專利作進一步的補充與完善。?

發明內容

為改變目前產品現狀，本發明的目的是設計一種新的汽車中控鎖自動上鎖的引入裝置?，這種新的裝置實施后，一是能與發明者已有的專利配合后，產生突出的效果，二是為改變目前遙控上鎖的方式，提出一種設計新理念，就是將以前上鎖信號由以前的發射遙控信號改為車門的位移狀態信號，從而為設計新的上鎖方法提供更廣闊的空間。?

本發明采取的措施是：?

1、一種汽車保安起動器是由車門車框組合體單元，開關，識別與控制電路，電源電池共同組成。

?????車門車框組合體單元由一個車門與一個對應的車框組成，一個汽車有多個車門車框組合體單元。?

開關有外來信號作用端，開關觸點輸入端開關觸點輸出端；每個車門車框組合體單元安裝1只開關，安裝的位置在汽車車門或車框上，當車門閉合于車框時，車門能作用于開關外來信號作用端的地方；將開關觸點的輸入端與輸出端接通，或者將開關觸點的輸入端與開關觸點的輸出端斷開。?

開關觸點輸入端及識別與控制電路的連接方式是。?

將第1車門車框組合體單元安裝的第1個開關的輸入端頭與第2組車門框組合體單元安裝的第2個開關的輸入端頭相連，第2個開關的輸入端同時還與第3組車門框組合體單元安的第3個開關的輸入端頭相連，第3個開關的輸入端同時還與第4組車門車框組合體單元安裝的第4個開關的輸入端相連，第4個開關的輸入端同時還與第5組車門框組合體單元中的第5個開關的輸入端相連，用這樣連接的方法，直至連接到最后一組車門框組合體單元中安裝的開關的輸入端頭，最后將這點的引出線連接到識別與控制電路的電源系統中，或者是電源電池的輸出端頭上。?

開關觸點輸出端與識別與控制電路的連接方式是。?

將第1車門車框組合體單元安裝的第1只開關的觸點輸出端與引線的一端相連，該引線的另一端連接在識別與控制電路中的第1個輸入點；將第2車門車框組合體單元安裝的第2只開關的觸點輸出端與引線的一端相連，該引線的另一端連接在識別與控制電路中的第2個輸入點；將第3車門車框組合體單元安裝的第3只開關的觸點輸出端與引線的一端相連，該引線的另一端連接在識別與控制電路中的第3個輸入點；將第4車門車框組合體單元安裝的第4只開關的觸點輸出端與引線的一端相連，該引線的另一端連接在識別與控制電路中的第4個輸入點；將第5車門車框組合體單元安裝的第5只開關的觸點輸出端與引線的一端相連，該引線的另一端連接在識別與控制電路中的第5個輸入點；同理用多根其它引線的一端分別與所有開關的輸出端相連，所有引線的另一端則分別連在識別與控制電路的對應所有輸入端中。?

?將電源電池的正極與引線的一端相連，該線另一端與識別與控制電路的電源端相連，負極與引線的一端相連，該線的另一端焊接在識別與控制電路的地線上。?

2、開關是機械開關。?

3、開關是磁控開關。?

4、開關是光控開關。?

5、所有安裝在車門車框組合體單元中開關的輸入端引線，是事先在車門車框組合體單元中將所有開關的輸入端連接完后，再連接在識別與控制電路的電源端頭上或是電源電池的輸出端頭上。?