[實用新型]一種機油壓力低報警開關有效
| 申請號: | 201320418522.4 | 申請日: | 2013-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN203321617U | 公開(公告)日: | 2013-12-04 |
| 發明(設計)人: | 韓煒凌 | 申請(專利權)人: | 瑞安市煒煒車業部件有限公司 |
| 主分類號: | F01M1/20 | 分類號: | F01M1/20 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241 | 代理人: | 林元良 |
| 地址: | 325204 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機油 壓力 報警 開關 | ||
技術領域
????本實用新型涉及的是一種汽車開關,具體涉及的是一種汽車機油壓力低報警開關。
背景技術
機油壓力低報警開關主要應用于汽車潤滑系統,當汽車潤滑系統的機油壓力降低到允許限度時,必須有機油壓力低報警開關動作發出信號,才能讓駕駛員及時發現問題并采取相應措施,來保證行車及車輛本身安全。所以說,機油壓力低報警開關要求具有良好可靠的工作性能,但目前的機油壓力低報警開關,要達到好的工作性能要求,通常結構較復雜,裝配也會不方便。
發明內容
鑒于目前公知技術存在的問題,本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、裝配方便、工作性能好的機油壓力低報警開關。
為解決上述技術問題,本實用新型是采取如下技術方案來完成的:
一種機油壓力低報警開關,包括固定連接的上殼體和下殼體,其特征在于:上殼體設有機油進油孔,下殼體設有外露電插,上下殼體形成的空腔內設有膜片、塑料推桿、碗型壓板、彈簧、彈簧座及線路板,膜片、碗型壓板、彈簧座及彈簧上下依次設置,膜片從機油進油孔的底部遮擋住機油進油孔,碗形壓板從膜片底部將膜片壓緊固定在上殼體內,彈簧座在彈簧作用下頂靠住碗形壓板,所述塑料推桿在碗型壓板的碗型腔內活動設置,塑料推桿的頂部與膜片貼近,底部由彈簧座進行托住,碗形壓板及彈簧座分別設有導線與線路板導通,線路板的輸出與外露電插連接。上述技術方案的機油壓力低報警開關,結構簡單,裝配方便,其可靠穩定的工作原理是:在汽車潤滑系統的機油壓力正常工況下,進入機油進油孔的機油會推動膜片向下變形,進而推動塑料推桿、彈簧座壓縮彈簧,彈簧座向下運動與碗形壓板脫離接觸,線路板的電路斷開,表明機油壓力正常;而當機油壓力降低到允許限度時,膜片向下變形量減少,塑料推桿、彈簧座對彈簧的壓縮量也變小,彈簧座向上運動與碗形壓板接觸,線路板的電路重新接通,此時報警開關就會發出機油壓力低報警信號。
作為優選,所述膜片與上殼體的壓緊結合面設有密封圈密封。上述設計能有效保證報警開關內部的密封可靠性。
作為優選,上殼體為銅件,下殼體為塑料件,上殼體下部設有套裝孔,下殼體上部設有套裝頭,套裝孔的端口向內翻折將套裝頭鉚接固定。上述設計可使上下殼體結合的更牢固,保證報警開關良好工作性能。
附圖說明
本實用新型有如下附圖:
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
附圖表示了本實用新型的技術方案及其實施例,下面再結合附圖進一步描述其實施例的各有關細節及其工作原理。
如圖所示,本實用新型的機油壓力低報警開關,包括固定連接的上殼體1和下殼體11,上殼體1為銅件,下殼體11為塑料件,上殼體1下部設有套裝孔,下殼體11上部設有套裝頭,套裝孔的端口12向內翻折將套裝頭鉚接固定;上殼體1設有機油進油孔2,下殼體11設有外露電插10,上下殼體形成的空腔內設有膜片4、塑料推桿3、碗型壓板6、彈簧8、彈簧座7及線路板9,膜片4、碗型壓板6、彈簧座7及彈簧8上下依次設置,膜片4從機油進油孔的底部遮擋住機油進油孔2,碗形壓板6從膜片底部將膜片4壓緊固定在上殼體1內,膜片4與上殼體1的壓緊結合面設有密封圈5密封,彈簧座7在彈簧8作用下頂靠住碗形壓板6,所述塑料推桿3在碗型壓板6的碗型腔內活動設置,塑料推桿3的頂部與膜片4貼近,底部由彈簧座7進行托住,碗形壓板6及彈簧座7分別設有導線與線路板9導通,線路板9的輸出與外露電插10連接。
本實用新型是這樣工作的:在機油壓力正常工況下,進入機油進油孔2的機油會推動膜片4向下變形,進而推動塑料推桿3、彈簧座7壓縮彈簧8,彈簧座7向下運動與碗形壓板6脫離接觸,線路板9的電路斷開,表明機油壓力正常;而當機油壓力降低到允許限度時,膜片4向下變形量減少,塑料推桿3、彈簧座7對彈簧8的壓縮量也變小,彈簧座7向上運動與碗形壓板6接觸,線路板9的電路重新接通,此時報警開關就會發出機油壓力低報警信號。
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