[實用新型]一種汽車輪轂螺栓

有效

• 申請號: 201320418495.0
• 申請日: 2013-07-15
• 公開（公告）號: CN203441921U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 朱重慶;沈成漢
• 申請（專利權）人: 鵬馳五金制品有限公司
• 主分類號: F16B35/04
• 分類號: F16B35/04;F16B39/28
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 張明

技術領域

本實用新型涉及機械零件加工技術領域，尤其涉及一種汽車輪轂螺栓。

背景技術

汽車用輪轂螺栓作為連接汽車輪轂與鋼圈的緊固件，是汽車輪轂總成的重要組成部分，起著非常關鍵的作用，其使用量平均每個車輪6?支左右，市場需求量非常大。目前的汽車輪轂螺栓硬度較低，綜合力學性能差，當汽車輪轂螺栓用于連接汽車輪轂與鋼圈的連接時，容易脫落，影響螺栓的裝配問題，最終影響汽車的安全性能，對生命安全存在較大隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對要解決的技術問題而提供一種汽車輪轂螺栓，該汽車輪轂螺栓可以增強汽車輪轂與鋼圈之間的連接強度，使用的安全性能好，可有效降低汽車的安全風險隱患。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種汽車輪轂螺栓，包括有鎖頭和鎖柱，所述鎖頭和鎖柱一體成型，所述鎖柱的外表面成型有螺紋，所述鎖柱與鎖頭之間設置有定位軸肩，所述定位軸肩設置有槽口。

進一步地，還包括有螺母，所述鎖頭的外表面設置有螺紋，所述螺母套設于鎖頭的外表面。

優選的，所述定位軸肩呈內凹的弧形狀。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型所述的汽車輪轂螺栓在用于連接汽車輪轂與鋼圈時，所述定位軸肩可以卡入汽車輪轂中且保證鎖柱不會從汽車輪轂中脫落，所述定位軸肩開設的槽口可以進一步卡入汽車輪轂的對應部位，使用簡單方便，有效增強了汽車輪轂與鋼圈之間的連接強度，安全性能好，可有效降低汽車的安全風險隱患，提高了本實用新型所述的汽車輪轂螺栓的市場競爭力。

附圖說明

附圖1為本實用新型一種汽車輪轂螺栓的結構示意圖。

附圖2為本實用新型一種汽車輪轂螺栓與螺母組裝的結構示意圖。

附圖3為本實用新型一種汽車輪轂螺栓的左視圖。

在圖1至圖3中包括有：

1——鎖柱??????????????????2——鎖頭

3——汽車輪轂螺栓??????????4——螺母

5——定位軸肩????????????????51——槽口。

具體實施方式

參見圖1至圖3，以下結合附圖對本實用新型進行詳細的描述。

本實用新型所述的一種汽車輪轂螺栓，包括有鎖頭2和鎖柱1，所述鎖頭2和鎖柱1一體成型，所述鎖柱1的外表面成型有螺紋，所述鎖柱1與鎖頭2之間設置有定位軸肩5，所述定位軸肩5設置有槽口51；其中，所述定位軸肩5呈內凹的弧形狀；進一步地，還包括有螺母4，所述鎖頭2的外表面設置有螺紋，所述螺母4套設于鎖頭2的外表面。本實用新型所述的鎖柱1與鎖頭2之間設置有定位軸肩5，當汽車輪轂螺栓3連接汽車輪轂與鋼圈時，該定位軸肩5可以卡入汽車輪轂處，由于定位軸肩5呈內凹的弧形狀，使得定位軸肩5可以輕易的卡入汽車輪轂且保證鎖柱1不會從汽車輪轂中脫落，所述定位軸肩5開設的槽口51可以進一步卡入汽車輪轂的對應部位，使用簡單方便，有效增強了汽車輪轂與鋼圈之間的連接強度，安全性能好，可有效降低汽車的安全風險隱患，提高了本實用新型所述的汽車輪轂螺栓3的市場競爭力。

上述實施方式為本實用新型較佳的實現方案，除此之外，本實用新型還可以其它方式實現，在不脫離本實用新型構思的前提下任何顯而易見的替換均在本實用新型的保護范圍之內。