[實用新型]一種一體式交錯型變風量風速傳感器有效
| 申請號: | 201320416580.3 | 申請日: | 2013-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN203414118U | 公開(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發明(設計)人: | 黎蘊杰;唐增良 | 申請(專利權)人: | 皇家空調設備工程(廣東)有限公司 |
| 主分類號: | G01F1/36 | 分類號: | G01F1/36;G01F1/46;G01P5/16;G01P5/165 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510540 廣東省廣州市白*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 體式 交錯 風量 風速 傳感器 | ||
技術領域
本實用新型涉及風量傳感器,尤其是指一種一體式交錯型變風量風速傳感器。
背景技術
目前,方形的變風量/定風量末端一般用于主風管或較大的支風管上,大部分采用壓力無關型控制方式,能不受上游供風壓力干擾,準確地控制進入末端的一次風風量。而要準確控制風量,首先必須能準確地測量風量,在變風量末端上采用流量傳感器來測量風量。流量傳感器一般采用皮托管原理,即通過測量空氣的全壓和靜壓的差值(即動壓)求得風速,再與管道面積相乘計算得風量。流量傳感器測得氣流的動壓輸送給壓差變送器-壓差變送器將壓差信號轉為電信號輸送給控制器-控制器根據公式和風量系數計算出實際風量。
流量傳感器的主要作用是:能在量程范圍內線性地反映出實際風量。而目前的行業內,壓差變送器的在低流速下的精度不佳,因此流量傳感器的測量需要有輸出增幅系數,即將物理的壓差信號放大再輸送給壓差變送器,通過壓差變送器變為電信號輸出給控制器進行運算(運算中包含對流量傳感器增幅系數的還原計算),計算出實際風量。
流量傳感器還需有良好的抗破壞性,可靠性。目前用于方形的變風量/定風量末端的風流量傳感器存在一些弱點:風量傳感器受安裝條件的限制,一般測量裝置前后很難保證足夠長的直管段,導致風量測量裝置測試不準確;增幅系數不足,導致壓差變送器在低風速下讀數不穩定;由于用在截面積較大的方形風管內,因而風量傳感器也就比較大型,而風量傳感器的連接部件過多或塑膠部件過多,會導致風量傳感器的剛性與抗破壞性不足,容易損壞。
實用新型內容
基于現有技術的不足,本實用新型的主要目的在于提供一種采用皮托管原理的風量傳感器,能測得平均壓差,能保證在整個有效量程內具有良好的準確性與增幅作用,同時具有良好的抗破壞性和可靠性,結構穩固。
本實用新型提供了一種一體式交錯型變風量風速傳感器,其裝配于進風口端,包括全壓取樣管和靜壓取樣管,其包括:所述全壓取樣管和靜壓取樣管均由一根管彎曲成型,靜壓取樣管貼附于全壓取樣管的后側,全壓取樣管上開設有若干個全壓測孔,所述全壓測孔正對氣流,各全壓測孔測取的壓力在全壓取樣管中平均后,輸送至壓差變送器,靜壓取樣管上開設有若干個靜壓測孔,各靜壓測孔測取的壓力在靜壓取樣管中平均后,輸送至壓差變送器,通過壓差變送器變為電信號傳輸至控制器進行運算,計算出實際出風量。
優選地,所述風速傳感器增設有支撐架,其抵持于全壓取樣管和進風口的上下內壁之間,所述支撐架的兩端裝配于全壓取樣管上。所述支撐架為兩個,第一支撐架的兩端裝配于全壓取樣管的兩端出風口處,第二支撐架的兩端裝配于第一支撐架的另一側,與第一支撐架相對稱,架設于全壓取樣管的主體上。所述支撐架通過鉚釘固定于進風口的上下內壁上。
優選地,所述全壓取樣管由一根管交叉彎曲呈倒“又”型;所述靜壓取樣管呈“L”型。所述全壓取樣管和靜壓取樣管均為一體成型彎曲制成。
優選地,所述靜壓取樣管架設于全壓取樣管和第一支撐架之間。所述靜壓取樣管的短臂向第一支撐架延伸,并固定于第一支撐架上,長臂設于全壓取樣管的背后,并與其加緊綁定在一起。
與現有技術相比,本實用新型的風量傳感器采用間接的連接方式連接到進風口的端部,可減少安裝不當或運輸不當時對風量傳感器造成的損壞,對稱性的安裝方式,使其在進風口端的連接裝配更為穩固,避免了局部連接斷裂而造成風量傳感器的松動。同時,全壓取樣管和靜壓取樣管中的全壓測孔和靜壓測孔的均勻布局使其獲得較大的增幅系數,增幅系數可達到4-6倍,風量的測量均勻性好。并且,全壓取樣管和靜壓取樣管均采用一根管彎曲成型,成型簡易,無需其他連接件,抗形變效果好,可滿足較大尺寸進風口的裝配要求。
附圖說明
圖1為本實用新型一種一體式交錯型變風量風速傳感器的正視圖;
圖2為本實用新型一種一體式交錯型變風量風速傳感器的后視圖;
圖3為本實用新型一種一體式交錯型變風量風速傳感器的裝配圖。
具體實施方式
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