[實用新型]一種和鋼絲繩不產生相對滑動的天車輪

有效

• 申請號: 201320415928.7
• 申請日: 2013-07-15
• 公開（公告）號: CN203383791U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 顧心懌;劉開銀;李方南
• 申請（專利權）人: 顧心懌
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 羅文遠

技術領域

本實用新型涉及一種石油開采設備，具體的說是一種和鋼絲繩不產生相對滑動的天車輪。

背景技術

很多抽油機的鋼絲繩行程一般十米以下，但頻繁的上下運動使鋼絲繩的壽命較短，主要原因有：天車輪輪徑和鋼絲繩繩徑的比值較小，容易反復折；頻繁的正反轉，在換向時鋼絲繩和輪槽間產生相對滑動，上行程時輪子正轉，運行到上始點，鋼絲繩又開始反方向向下運動，而此時輪子因為慣性而正轉，只有當鋼絲繩反向轉走了一段距離之后輪子才跟著鋼絲繩作反方向旋轉，輪子剛剛反向旋轉，下行程又到了下始點，鋼絲繩又往上走，而輪子還在反向旋轉，觀察鋼絲繩的破壞形式往往是最外層的鋼絲繩首先磨扁了、磨細了，接著就是疲勞折斷，由斷絲到斷股最后整個繩斷。

發明內容

為了解決上述設備的不足，本實用新型提供了一種和鋼絲繩不產生相對滑動的天車輪，鋼絲繩和天車輪即使在頻繁上下往復運動的情況下也不產生相對滑動，再加上比較大的輪徑和繩徑比，鋼絲繩的壽命就可以成倍的提高，也可以提高抽油機的可靠性，減少抽油機的維護工作，本實用新型的目的就是提供天車輪上有一個點和鋼絲繩固定連接，從而使天車輪和鋼絲繩不產生相對滑動的天車輪。

本實用新型是通過下列方式實現的，一種和鋼絲繩不產生相對滑

動的天車輪，由機座、機身、配重、鋼絲繩、懸繩器、天車支座組成，天車支座固定在機身的上部，天車輪安裝在天車支座上，其特征在于天車輪為兩個雙槽輪，輪槽分別為a輪槽、b輪槽、c輪槽、d輪槽，四個輪槽上分別開有四個穿繩孔，分別為A孔、B孔、C孔、D孔，鋼絲繩一端從A孔穿入天車輪并固定，從B孔穿出，繞b輪槽纏繞一圈，往下繞過鋼絲繩吊輪，鋼絲繩吊輪固定在配重上，然后往上繞c輪槽纏繞一圈，從C孔穿入另一只天車輪并固定，從D孔穿出，鋼絲繩另一端與從D孔穿出的繩端連接懸繩器。

天車輪為兩個雙槽輪或能增加行程的一個正螺紋輪槽和一個反螺紋輪槽。

由于采用了本結構，使抽油機的鋼絲繩壽命可以成倍的提高，也提高了抽油機的可靠性，減少了抽油機的維護工作，大大降低了使用成本。

附圖說明

圖1：一種和鋼絲繩不產生相對滑動的天車輪示意圖

1-?機座??????2-?機身????3-?配重?????4-?懸繩器????5-?鋼絲繩???6-?天車支座???7-?天車輪???8-?D孔?????9-?d輪槽???10-c輪槽????11-b輪槽??????12-a輪槽????13-?A孔??????14-?B孔?????15-?C孔。

具體實施方式

現結合說明書附圖，圖1對本實用新型做進一步的描述。

一種和鋼絲繩不產生相對滑動的天車輪，由機座1、機身2、配重3、鋼絲繩5、懸繩器4、天車支座6組成，天車支座6固定在機

身2的上部，天車輪7安裝在天車支座6上，其特征在于天車輪7為兩個雙槽輪，輪槽分別為a輪槽12、b輪槽11、c輪槽10、d輪槽9，四個輪槽上分別開有四個穿繩孔，分別為A孔13、B孔14、C孔15、D孔8，鋼絲繩5一端從A孔13穿入天車輪7并固定，從B孔14穿出，繞b輪槽11纏繞一圈，往下繞過鋼絲繩吊輪，鋼絲繩吊輪固定在配重3上，然后往上繞c輪槽10纏繞一圈，從C孔15穿入另一只天車輪7并固定，從D孔8穿出，鋼絲繩5另一端與從D孔8穿出的繩端連接懸繩器4。

懸繩器4上行時鋼絲繩5向a輪槽12、d輪槽9纏繞，纏在b輪槽11、c輪槽10的鋼絲繩5放開；懸繩器4下行時鋼絲繩5向b輪槽11、c輪槽10纏繞，纏在a輪槽12、d輪槽9的鋼絲繩5放開，完成一個抽油行程。

天車輪7既可以用兩個雙槽輪，也可以在行程更大時用能增加行程的螺紋槽輪，即鋼絲繩5在天車輪7上不只是纏一圈，而且可以纏繞多圈。如果要兩只天車輪7配合應用的話，則左右輪上的螺旋槽可分別采用正螺旋和反螺旋，以使左右繩的合力始終處在提升中心而不游移。