[實用新型]一種覆蓋式機場防雪裝置

有效

• 申請號: 201320415205.7
• 申請日: 2013-07-12
• 公開（公告）號: CN203373637U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 張敏平;楊聚寶;王昊;王廣濤;胡艷春;趙麗麗
• 申請（專利權）人: 河南師范大學
• 主分類號: E01C11/24
• 分類號: E01C11/24
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 路寬

技術領域

本實用新型涉及一種機場的防雪裝置，具體涉及一種覆蓋式機場防雪裝置。

背景技術

進入冬季，頻繁的降雪極大地影響了機場的正常安全運行，尤其導致飛機無法正常起飛降落，延誤航班。降雪后，機場需要組織大量的人員、設備、車輛以及物資對機場跑道進行清雪除冰，往往會浪費很多時間和人力物力，并且清理后，需要跑道的摩擦系數達到標準后，才能完成飛機的正常起飛降落。

發明內容

本實用新型解決的技術問題是提供了一種覆蓋式機場防雪裝置，在開始下雪時，多臺防雪裝置可以提前就位，將機場跑道遮蓋，阻止雪落在跑道上，避免了低溫環境下，雪在跑道上結冰，進而增加清理難度。當雪在遮蓋層上達到一定厚度后，通過控制電路啟動振動電機將遮蓋層上的降雪抖落在跑道一側，重復此過程，直到降雪停止，然后撤去防雪裝置，恢復跑道，飛機即可正常起飛降落。

本實用新型的技術方案為：一種覆蓋式機場防雪裝置，其特征在于主要由框架固定端、框架移動端和遮蓋層構成；

所述的框架固定端包括振動電機、彈簧、彈性繩、電動伸縮支桿、輪子和固定盤，所述的振動電機為垂直上下振動電機，該振動電機安裝于框架固定端金屬板的下側，所述的電動伸縮支桿分為三節，第一節高度為3m，三節伸開總高度為5.5m，用于支撐框架固定端的金屬板，所述彈簧的一端與振動電機的振動頭相連，另一端與彈性繩相連，所述的彈性繩的另一端與框架移動端相連，該彈性繩上設有固定環，所述的固定盤安裝于電動伸縮支桿第一節的頂端，該固定盤的外側均勻地打有三個孔，由三根鋼絲繩索固定于地面，使框架固定端牢固穩定站立；

所述的框架移動端包括電機、卷軸、軸承、驅動輪和四個輔助輪，該框架移動端的高度為1-1.2m，所述卷軸的一端與電機連接，另一端與軸承連接，所述的驅動輪由電動機驅動，用于驅動框架移動端，所述的輔助輪用于支撐框架移動端；

所述的遮蓋層上設有與彈性繩固定環相配的鎖緊環，通過鎖緊環與固定環的鎖緊將遮蓋層固定于彈性繩上。

本實用新型所述的框架固定端設有四個振動電機，該振動電機三相異步，輸出功率為2.2-3.7kw，額定電壓為380V，所述的彈簧與彈性繩分別設有相互平行的四根。

本實用新型所述的框架移動端的電機額定功率為4-5kw。

本實用新型所述的遮蓋層為滌綸防水帆布。

本實用新型的工作原理及實施過程為：根據跑道長度，將一定數量的防雪裝置安放在機場跑道一側的外側，并且框架固定端提前用鋼絲繩索與固定盤和地面連接將其固定牢固。一旦開始降雪，框架移動端由驅動輪驅動，駛向跑道另一側，并且此時電機轉動，使卷軸旋轉，放出纏繞在卷軸上面的彈性繩，驅動輪的轉速與電機的轉動速度保持一致。框架移動端到達機場跑道另一側時停止，并把框架移動端的輪子鎖死。此時將滌綸防水帆布撐開，將帆布上的鎖緊環和彈性繩上的固定環對應相扣，使帆布均勻平整地固定在四根彈性繩上面，這樣就將整個機場跑道覆蓋，覆蓋寬度要寬于機場跑道寬度，同時各防雪裝置之間也要由帆布覆蓋，無縫隙。然后控制框架固定端的電動伸縮支桿伸長升高，使框架固定端和框架移動端之間形成一定的傾斜角度，大概在8°至15°之間。啟動振動電機，使其振動，并牽動彈性繩和帆布遮蓋層振動，使遮蓋層上的降雪通過振動，滑落至跑道一側的外側，每當降雪在遮蓋層上達到一定量，啟動一次振動電機，將雪振落至跑道外側，振落在跑道外的降雪由機場組織車輛及時清除。雪停后，框架固定端電動伸縮支桿收縮降低，恢復初始高度，拆除遮蓋層，解除框架移動端的輪子鎖死狀態，驅動輪驅動框架移動端移動，收回跑道一側，此時電機轉動，使卷軸旋轉，收卷彈性繩，框架移動端收回到跑道一側時停止，跑道恢復完畢后，飛機即可正常起飛降落。

本實用新型降低了機場跑道清雪除雪的難度，提高了機場跑道清雪的效率，減少了機場跑道清雪的工作量，并且節省了人力物力。

附圖說明

圖1是本實用新型框架固定端與框架移動端的結構示意圖，圖2是本實用新型遮蓋層的結構示意圖。

圖面說明：1、框架固定端，2、固定盤，3、框架移動端，4、驅動輪，5、電機，6、卷軸，7、彈簧，8、彈性繩，9、遮蓋層，10、鎖緊環，11、固定環，12、電動伸縮支桿，13、振動電機，14、輔助輪，15、軸承。

具體實施方式

結合附圖詳細描述實施例。一種覆蓋式機場防雪裝置，主要由框架固定端1、框架移動端3和遮蓋層9構成；