[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)電控單元固定支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320414613.0 | 申請日： | 2013-07-12 |
| 公開（公告）號： | CN203335244U | 公開（公告）日： | 2013-12-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王峰;王傳賓;李浩;劉懷強(qiáng);姚章濤 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司 |
| 主分類號： | F02B77/14 | 分類號： | F02B77/14 |
| 代理公司： | 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人： | 閆曉燕 |
| 地址： | 250002 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 柴油 機(jī)電 單元 固定 支架 | ||
1.一種柴油機(jī)電控單元固定支架，其特征在于：包括鑄造的支架本體，所述支架本體上設(shè)有四個支架安裝孔和四個電控單元固定孔，且所述支架本體的正面鑄造有加強(qiáng)筋，支架本體的背面鑄造有加強(qiáng)筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)電控單元固定支架，其特征在于：所述支架本體正面的加強(qiáng)筋呈“井”形分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)電控單元固定支架，其特征在于：所述的四個支架安裝孔為光孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)電控單元固定支架，其特征在于：所述的四個電控單元固定孔為螺紋孔，且孔內(nèi)嵌有鋼絲螺套。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油機(jī)電控單元固定支架，其特征在于：所述支架本體背面的加強(qiáng)筋呈“田”形分布，且所述的支架安裝孔設(shè)置在“田”形加強(qiáng)筋的四個角上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油機(jī)電控單元固定支架，其特征在于：所述支架本體呈“工”形。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的柴油機(jī)電控單元固定支架，其特征在于：所述支架本體背面上連接所述支架安裝孔的加強(qiáng)筋上設(shè)有凹槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的柴油機(jī)電控單元固定支架，其特征在于：所述支架本體呈“工”形。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的柴油機(jī)電控單元固定支架，其特征在于：所述支架本體呈“工”形。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的柴油機(jī)電控單元固定支架，其特征在于：所述支架本體為鋁鎂合金本體。
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