[實(shí)用新型]具背包的書(shū)包架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320414241.1
• 申請(qǐng)日: 2013-07-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203391910U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 傅景榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嘉興市華欣電子車業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B62J7/08
• 分類號(hào): B62J7/08
• 代理公司: 上海序倫律師事務(wù)所 31276
• 代理人: 包文超

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自行車配件，尤其涉及一種具背包的書(shū)包架。

背景技術(shù)

助動(dòng)車或摩托車后,通常配置儲(chǔ)物箱,以放置物體。為了便于騎車人攜帶物體,自行車后輪上方通常安裝書(shū)報(bào)架,為放置的物體提供支撐。由此，還需要使用諸如繩索等來(lái)綁縛物體，以免在自行車騎行過(guò)程中掉落。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種具背包的書(shū)包架，將儲(chǔ)物包可拆卸的安裝于書(shū)報(bào)架上，既便于物體的存放，也可避免物體的掉落。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種具背包的書(shū)包架，包括架體、固定連接板、卡扣和儲(chǔ)物包。其中，架體上設(shè)有第一插件、第二插件和前架桿。

固定連接板包括上底板、下底板和連接板，上底板與連接板所成的二面角為90度，下底板兩側(cè)分別設(shè)有插槽。

卡扣設(shè)于連接板。

儲(chǔ)物包包括提包把手，提包把手掛于卡扣，儲(chǔ)物包背面設(shè)有一隔層，隔層固定于上底板和下底板之間。

卡扣包括連接總成、卡鉤和復(fù)位鍵；連接總成設(shè)于連接板，其上設(shè)有容置腔，卡鉤包括鉤和鉤體，鉤體設(shè)于容置腔；復(fù)位鍵包括壓桿和彈簧，彈簧套設(shè)于壓桿，壓桿的一端與鉤體連接。

附圖說(shuō)明

圖1是架體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是固定連接板、卡扣和儲(chǔ)物包的組合示意圖；

圖3是圖2一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是是卡鉤的結(jié)構(gòu)分解圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的具背包的書(shū)包架，包括架體1，其設(shè)有第一插件11、第二插件12和前架桿13。固定連接板2包括上底板21、下底板22和連接板23，上底板與連接板所成的二面角為90度，下底板兩側(cè)分別設(shè)有插槽24。

卡扣3包括連接總成31、卡鉤32和復(fù)位鍵33。連接總成設(shè)于連接板，其上設(shè)有容置腔34，卡鉤32包括鉤35和鉤體36，鉤體36設(shè)于容置腔34；復(fù)位鍵包括彈簧37和壓桿38，彈簧套設(shè)于壓桿，壓桿的一端與鉤體連接。

儲(chǔ)物包4包括提包把手41，掛于卡扣3。儲(chǔ)物包4背面設(shè)有一隔層42。

當(dāng)需要攜帶物體時(shí)，先將儲(chǔ)物包隔層42套設(shè)于固定連接板2的上底板21和下底板22之間，然后將第一插件11和第二插件12分別設(shè)于下底板22兩側(cè)插槽24內(nèi)，使固定連接板2固定于架體1，然后將提包把手41掛于卡扣3。按壓復(fù)位鍵33，使卡鉤32鉤于前架桿13。與此相反的方法，可以將物體儲(chǔ)物包中的物體卸下。由此，組成一個(gè)具背包的書(shū)包架，根據(jù)需要可進(jìn)行拆卸和安裝，既便于物體的存放，也可避免物體的掉落。