[實(shí)用新型]一種增加后懸置支架的副車(chē)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320413774.8
• 申請(qǐng)日: 2013-07-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203391865U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳靖捷;陸晨呈;王宗耀
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海匯眾汽車(chē)車(chē)橋系統(tǒng)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D21/09
• 分類(lèi)號(hào): B62D21/09
• 代理公司: 北京連城創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種增加后懸置支架的副車(chē)架。?

背景技術(shù)

根據(jù)車(chē)型的不同、零部件配置的不同，以及強(qiáng)度要求的不同會(huì)設(shè)計(jì)有不同的副車(chē)架，以配合相關(guān)零部件的裝配。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是配合汽車(chē)內(nèi)部安裝零部件的需要，而設(shè)計(jì)的一種改進(jìn)的副車(chē)架。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種增加后懸置支架的副車(chē)架，包括左梁、右梁、前梁、后梁、后懸置支架，其特征在于：所述的后梁上設(shè)有后懸置支架。?

所述的后梁呈上拱形狀。?

在近后梁側(cè)的大套筒外周的右梁上設(shè)有兩個(gè)安裝螺母。?

本實(shí)用新型的有益效果是，在后梁上增加了后懸置支架，以方便安裝減震器；同時(shí)后梁改為上拱的形狀，以避讓傳動(dòng)軸，另外在大套筒外從3個(gè)安裝螺母減至2個(gè)安裝螺母，以避讓相關(guān)零部件。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。?

實(shí)施例1?

參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型包括左梁、右梁、前梁、后梁、后懸置支架，其特征在于：所述的后梁1上設(shè)有后懸置支架2，以方便安裝減震器。且所述的后梁1呈上拱形狀，以避讓其下的傳動(dòng)軸。?

在近后梁1側(cè)的大套筒3外周的右梁上設(shè)有兩個(gè)安裝螺母4，這樣減少了一個(gè)安裝螺母，以避讓旁邊相關(guān)的零部件。?