[實用新型]氣動速成雕槽機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320413396.3
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN203918055U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設計）人: 朱建國
• 申請（專利權(quán)）人: 朱建國
• 主分類號: B23C3/28
• 分類號: B23C3/28;B23C9/00;B23Q3/08;B23Q5/34
• 代理公司: 上海三方專利事務所 31127
• 代理人: 吳干權(quán)

1.氣動速成雕槽機，具有機架主體，導向機構(gòu)，速開電源機構(gòu)，壓固工件機構(gòu)，橫向切削機構(gòu)，銑刀深度、角度調(diào)整機構(gòu)，升降機構(gòu)：

氣動速成雕槽機的機架主體由橫梁和立柱構(gòu)成，橫梁橫向連接兩立柱，兩立柱的側(cè)面延伸構(gòu)成工作臺，橫梁與工作臺為90度；

導向機構(gòu)：在橫梁上固定兩根導向軸，平行于工作臺，在一塊橫向?qū)О迳瞎潭ㄋ膲K滑塊，連接于兩軸間作橫向運動，在橫向工作臺面邊連接兩根豎向直線軸座與導向軸，作電機的機座導向；

速開電源機構(gòu)：在雕槽機的工作臺的頂端連接一條固定尺，固定尺中間開孔連接導向頂桿，固定尺外邊的中心連接一只用絕緣板組裝的開關按鈕，工作臺上待加工的板頂?shù)焦潭ǔ撸潭ǔ咧虚g突出的導向頂桿頭推向開關按鈕，即刻頂開電源；

壓固工件機構(gòu)：每一組雕槽機的雙孔固定座上，連接一支壓固汽缸，在腳踏閥第一檔控制全部壓固汽缸下降，彈簧緩沖間距在第一支壓固缸軸的行程間距內(nèi)，壓固汽缸的連動機構(gòu)帶動彈簧頂桿閥運動，并自動控制另一組升降機構(gòu)的閥；

升降機構(gòu)：壓固汽缸固定加工件時，連動機構(gòu)即刻自動開啟汽缸下降的閥，控制著電機座與旋轉(zhuǎn)的銑刀直達工件面，升降汽缸軸與電機座軸的連接件設有一條對穿的長槽孔；

橫向切削機構(gòu)：橫向工作的汽缸固定在橫向機座的滑塊中間，缸軸連接在雙孔固定座上，控制系統(tǒng)由腳踏閥第二檔控制橫向氣缸推向雙孔固定座，雕槽機做橫向切削；在滑塊機座與雙孔固定座之間，連接一組彈簧緩沖頂桿控制閥，當橫向切削完成時，此時的間距彈簧松開，控制閥關閉，電機座隨即提升，隨后控制閥復位，電機座復位；

銑刀深度、角度調(diào)整機構(gòu)：雕槽機電機頭分為兩組，一組為橫向滑塊導向機構(gòu)， 一組為豎向直線軸承導向機構(gòu)，作橫向水平運動，橫向機座與豎向機座由活動銷連接，上邊由丁字形活動銷螺絲固定，丁字形活動銷螺絲作角度調(diào)整固定；雕槽的深度控制是由機座的活動護圍圈控制，豎向?qū)лS的兩根彈簧推力把機座護圍圈貼在加工件上工作，雕槽深度根據(jù)銑刀伸出護圍圈水平面來定位，護圍圈與電機座的連接，是中心兩點連接，在雕斜度槽時，自動調(diào)整與工件的水平面，在斜度切削時保持雕槽深度。

2.如權(quán)利要求1所述的氣動速成雕槽機，其特征是工作臺面的固定尺的導向桿突出于尺的平面。

3.如權(quán)利要求1所述的氣動速成雕槽機，其特征是橫向切削機構(gòu)的主板氣缸連接雙孔固定座，主板與雙孔固定座之間連接連動機構(gòu)的彈簧控制閥。

4.如權(quán)利要求1所述的氣動速成雕槽機，其特征是銑刀護圍圈與電機底部座中心兩點通過圓銷連接。