[實用新型]手扶農機液壓離合器

有效

• 申請號: 201320413294.1
• 申請日: 2013-07-12
• 公開（公告）號: CN203453340U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 王自忠;梅金濤;曹元軍;林韶躍
• 申請（專利權）人: 永康市宏躍動力機械有限公司
• 主分類號: F16D48/02
• 分類號: F16D48/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 林寶堂

技術領域

本實用新型涉及離合器技術領域，尤其涉及一種手扶農機液壓離合器。

背景技術

離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。汽車上的離合器一般都是通過腳踏板控制的，而在手扶農機上，離合器的離合是通過操縱桿控制的，利用杠桿或者頂桿實現離合器的離合，這樣就會因為由于農機扶手離農機本體距離很遠，導致操縱桿很長，使用起來需要很大的操縱力，同時，在使用過程中由于摩擦等原因導致操縱系統間隙增加，在相同行程下，摩擦離合器在使用過程中結合力減小嚴重，甚至出現結合力不足情況，因此需要定期對操縱系統進行間隙調整。

中國專利授權公告號：CN201575083U，授權公告日2010年9月8日，公開了一種拖拉機離合器,包括外殼、圓滑塊、換檔桿,在圓滑塊上加裝滾珠軸承；圓滑塊兩端分別設有方圓接孔和花鍵接孔；圓滑塊的中部設有撥擋環；外殼兩端分別設有方連接盤和圓連接臺,上側設有換檔座,中間有滑塊圓通道；換檔座正中設有換檔槽,和滑塊圓通道連通,其中安放一換檔桿,其下端的撥頭伸到換擋環中；換檔桿通過固定軸固定在換檔槽中,稍下方設有檔位銷；檔位銷由壓在換檔桿側面的鋼珠、壓在鋼柱上的彈簧和固定彈簧的緊固螺栓組成,換檔桿的側面有兩個相應的凹坑。該種離合器,加裝了滾珠軸承,減小了運轉噪聲,同時圓滑塊可以得到良好的支撐,更加耐用,整個離合器使用壽命長,不易損壞。其不足之處是通過操縱機構實現拖拉機離合器的離合時，需要較大的操縱力，使用不方便。

實用新型內容

本實用新型為了克服現有技術中的離合器在操縱時需要很大的操縱力，使用不方便的不足，提供了一種使用較小的操縱力就能實現離合器的分離、連接，操縱更加省力、方便的手扶農機液壓離合器。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種手扶農機液壓離合器，包括機油泵、與機油泵一端連接的離合器本體，機油泵內設有貫穿的軸孔，軸孔內設有和發動機輸出軸連接的主動齒輪套，機油泵上還設有與主動齒輪套嚙合且用于帶動機油泵工作的從動齒輪，機油泵上與發動機輸出軸的相對端設有液壓缸，液壓缸內設有一端開口的液壓腔，所述的液壓腔與機油泵連通，液壓腔內設有活塞，離合器本體連接在液壓缸的外端，活塞的外端與離合器本體接觸連接，所述的液壓缸內還設有與液壓腔連通的排油回路，所述的機油泵的側面設有控制排油回路通斷的離合操縱機構。正常狀態，排油回路處于開合狀態，發動機輸出軸帶動主動齒輪套轉動，主動齒輪套帶動從動齒輪轉動，從而實現機油泵不斷的把變速箱內的油液供應給液壓腔內，由于排油回路處于開合狀態，則液壓腔內的油液從排油回路中回到變速箱內，該狀態下，液壓腔內的活塞無運動；當需要把發動機輸出軸的動力傳遞給變速器時，控制離合器操縱機構，使得排油回路斷開，液壓腔內的油液無法排除，而機油泵還源源不斷的給液壓腔供油液，液壓腔內的油液壓力不斷提高，從而使得活塞運動，推動離合器本體動作，實現離合器本體內的動力結合，實現動力傳遞，當需要動力斷開時，即把排油回路斷開后油液排出卸載壓力實現動力連接的斷開，整個離合器本體內的動力離合的操縱力都是由發動機輸出軸提供的，而操作者只要通過改變排油回路的連通、斷開這兩種狀態來實現離合器本體內的離、合，操作者需要的操縱力非常小，操縱非常方便、省力。

作為優選，所述的離合操縱機構包括操縱桿座、設在操縱桿座內的操縱桿、控制操縱桿的操縱架，所述的操縱桿座內設有排油回路連通的排油腔，操縱桿設在排油腔內，操縱桿的外端端部通過螺栓與操縱架連接，操縱桿的內端端部設有中心孔，所述的操縱桿的內端側面設有與中心孔連通的排油孔，中心孔的開口處與變速箱連通。通過轉動操縱桿實現排油回路的連通與斷開，自然狀態下，排油孔把排油回路連通與中心孔連通，而中心孔的開口處與變速箱連通，因此液壓腔內的油液依次經過排油回路、排油孔、中心孔回到變速箱內，此時離合器處于斷開動力連接狀態，當需要離合器結合傳遞動力時，轉動操縱架，帶動操縱桿轉動一個角度后限位，從而使得排油孔不與排油通道對齊，此時排油回路斷開，液壓腔內的油液積聚后推動活塞移動，實現動力結合。