[實用新型]一種微調噴霧器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320412877.2
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN203421468U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設計）人: 蔣孟杰
• 申請（專利權）人: 寧波盛達陽光氣動機械有限公司
• 主分類號: F16N7/34
• 分類號: F16N7/34;F16N23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及氣體潤滑裝置技術領域，特別涉及一種微調噴霧器。

背景技術

在氣動流體傳動系統(tǒng)中，動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質需要潤滑的場合，油霧器就是設計用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。油霧器是一種特殊的注油裝置，它將潤滑油進行霧化并注入空氣流中，隨壓縮空氣流入需要潤滑的部位，達到潤滑的目的。

現有的油霧器一般包括閥體、油窗、油杯以及止回閥等，經過閥體的壓縮氣體將油杯內的潤滑油壓入油窗后，高速流出的氣體將油窗內的潤滑油霧化后帶入需要潤滑的部件內。目前的油霧器還是存在一定的缺陷，潤滑油由工作氣壓壓入霧化油窗，導致油杯內的氣壓很高，因此高強度油杯增加了制造成本，而油杯在室外或惡劣工作環(huán)境下，存在老化開裂等安全隱患；出油量的調節(jié)不穩(wěn)定，出油量的大小隨工作氣壓而變化，手動調節(jié)油量需要其他工具來輔助，很不方便。因此，有必要對目前的技術進行改進以提高使用性能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構緊湊、安全穩(wěn)定、使用方便的微調噴霧器。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型所述的一種微調噴霧器，包括閥體，所述閥體上設有連通進氣口和出氣口的氣道，一端連接儲油器的輸油管路，連通輸油管路和氣道的出油孔，以及油量調節(jié)器，所述油量調節(jié)器設于輸油管路和出油孔的連接處，油量調節(jié)器包括調節(jié)桿和基座，基座固定連接于閥體上，調節(jié)桿可升降地穿設于基座上，且調節(jié)桿前端的局部插入出油孔與輸油管路的連通處。

進一步地，所述氣道設于閥體下部，輸油管路設于閥體上部且與氣道平行，出油孔設于氣道和輸油管路之間并與其分別連通。

進一步地，所述閥體上部開有調節(jié)孔，輸油管路通過調節(jié)孔與出油孔接通，所述基座固定連接于閥體的調節(jié)孔上。

進一步地，所述調節(jié)桿的前端為錐形堵頭且局部插入出油孔的上端口內。

進一步地，所述輸油管路內設有截止閥，所述截止閥包括閥座、閥球和彈簧，閥座設于輸油管路內并與其固定連接，閥座上開有連通輸油管路兩端的開關孔，閥球設于閥座靠近油量調節(jié)器的一側并抵設于開關孔上，輸油管路的另一端內設有臺階，彈簧兩端分別抵設于臺階和閥球上。

本實用新型有益效果為：與現有技術相比，本實用新型具有結構緊湊合理，穩(wěn)定可靠的特點，高速氣流在通過氣道時對出油孔和調節(jié)孔形成抽真空效應，進而打開截止閥使儲油器內的潤滑油經過出油孔進入氣道，潤滑油被高速氣流帶走的同時被霧化，單向的截止閥控制輸油管路的開閉以防止油氣倒灌，通過調節(jié)器使吸入氣道的油量實現精確可控。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體剖面結構示意圖。

圖中：

10、閥體；????11、氣道；?????????12、輸油管路；??13、調節(jié)孔；

14、出油孔；??20、油量調節(jié)器；???21、調節(jié)桿；????22、基座；

23、密封圈；??24、旋鈕；?????????30、截止閥；????31、閥座；

32、閥球；????33、彈簧；?????????34、開關孔；????35、臺階。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

本實用新型所述的一種微調噴霧器，包括閥體10，所述閥體10上設有連通進氣口和出氣口的氣道11，一端連接儲油器的輸油管路12，連通輸油管路12和氣道11的出油孔14，以及油量調節(jié)器20，輸油管路12、出油孔14、氣道11依次連接組成輸油通道，而由氣泵向用氣設備輸出的高速氣流經過氣道11時，對出油孔14形成抽真空效應，使儲油器內的潤滑油進過輸油通道向氣道11流動；所述油量調節(jié)器20設于輸油管路12和出油孔14的連接處，油量調節(jié)器20包括調節(jié)桿21和基座22，基座22固定連接于閥體10上，調節(jié)桿21穿設于基座22上，調節(jié)桿21后端設有旋鈕24，通過轉動旋鈕24實現調節(jié)桿21在基座22上的升降，且調節(jié)桿21與基座22之間設有密封圈23；調節(jié)桿21前端的局部插入出油孔14與輸油管路12的連通處，通過調整調節(jié)桿21與出油孔14之間的間隙實現對流過出油孔14的潤滑油流量大小進行控制。