[實用新型]一種微動觸發式監控裝置

有效

• 申請號: 201320412848.6
• 申請日: 2013-07-11
• 公開（公告）號: CN203406964U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 曹俊
• 申請（專利權）人: 深圳市得旺瑞電電子有限公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;H04N5/232
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 李新林

技術領域

本實用新型涉及一種監控裝置，更具體地說是指一種微動觸發式監控裝置。?

背景技術

現有技術中，停車狀態的監控裝置，通常是動態偵測的方式進行監控，當采集圖像區域有物體移動時，采集圖像產生變化，才進行圖像的保存，若采集的圖像沒有變化時，不保存，但仍然處于實時的監控狀態，此時，監控裝置仍會耗費大量的電力。一臺汽車，如果在停車狀態時，啟用監控裝置，可能由于耗電過多，而導致電瓶無電，無法再啟動。?

因此，目前的停車用的監控裝置不具有實用性，很難普及應用。有必要開發一種新型的監控裝置，用于監控停止狀態的車輛等，以節省用電。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種微動觸發式監控裝置。?

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：?

一種微動觸發式監控裝置，包括處理電路和與處理電路連接的圖像采集電路、存儲器和電源模塊；處理電路設有用于啟動圖像采集工作的電壓輸出端，圖像采集電路采集到的圖像信號通過處理電路實時存儲至存儲器；還包括與處理電路連接的重力傳感器，所述的重力傳感器固定于被監控物體，被監控物體受到外力碰撞時，重力傳感器產生觸發信號，并傳輸至處理電路，處理電路設有的電壓輸出端導通，啟動圖像采集工作；被監控物體未受到外力碰撞時，重力傳感器不產生觸發信號，處理電路設有的電壓?輸出端關閉，處理電路處于休眠或待機狀態。?

其進一步技術方案為：所述的處理電路為設有電源管理模塊的處理器。?

其進一步技術方案為：所述的處理電路包括微控制器和與微控制器連接的電源管理模塊，所述的電源管理模塊分別設有與微控制器、圖像采集電路、存儲器連接的電壓輸出端，及與重力傳感器連接的輸入端；所述的重力傳感器有觸發信號時，電源管理模塊導通與圖像采集電路、存儲器連接的電壓輸出端，所述的重力傳感器無觸發信號時，電源管理模塊關閉與圖像采集電路、存儲器連接的電壓輸出端。?

其進一步技術方案為：還包括與處理電路連接的通訊模塊，所述的通訊模塊與遠程服務器通訊連接，處理電路實時采集到的圖像信號通過通訊模塊實時傳輸至遠程服務器。?

其進一步技術方案為：所述的被監控物體為停止狀態的可移動式物體。?

其進一步技術方案為：所述的被監控物體為停止狀態的汽車。?

其進一步技術方案為：所述圖像采集電路包括攝像頭和圖像處理電路。?

其進一步技術方案為：所述的攝像頭為四個，分別位于車頂的前方兩側和位于車頂的后方兩側；位于前方兩側的攝像頭朝后攝像，位于后方兩側的攝像頭朝前攝像。?

本實用新型與現有技術相比的有益效果是：本實用新型利用重力傳感器采集到的信號來觸發監控裝置進入監控狀態，使得監控裝置在未到外界干擾時，可以長期處于體眠或待機狀態，只有汽車被外物碰撞時產生輕微觸動才會啟用圖像采集工作（即啟動錄像工作），節省用電，能實現長時間的停車監控。本實用新型可以實現待機時工作電流為1毫安，重力傳感器（G-sensor）的靈敏度可調（可以通過外置的調節旋鈕也調節，比如把車停在地基較軟的地方，其它車輛通過時，地基會產生震動的情況，或風力較大的天氣，汽車容易吹得車體發抖，就需要把靈敏度調低），重力傳感器觸發之后，監控錄像時間一般設為10秒，也可設置為20或30秒。當有連續碰撞時，以最后一次碰撞為計時起點。雖然這種錄像方式只能攝錄到碰撞發生之后的圖像，但由于處理電路處于實時的待機狀態或休眠狀態，能夠很快速地啟動，一般可以做到一秒之內啟動圖像采集功能。?

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述。?

附圖說明

圖1為本實用新型一種微動觸發式監控裝置具體實施例一結構方框圖；?

圖2為本實用新型一種微動觸發式監控裝置具體實施例二結構方框圖。?

附圖標記?

10??處理電路????????10A?處理電路?

11??微控制器????????12??電源管理模塊?

20??圖像采集電路????21??攝像頭?

22??圖像處理電路????30??存儲器?

40??電源模塊????????50??重力傳感器?

60??通訊模塊????????71??拾音器?

72??控制按鈕????????73??指示燈?

具體實施方式

為了更充分理解本實用新型的技術內容，下面結合具體實施例對本實用新型的技術方案進一步介紹和說明，但不局限于此。?