[實用新型]抽油機減速箱呼吸閥裝置

有效

• 申請號: 201320411502.4
• 申請日: 2013-07-11
• 公開（公告）號: CN203322223U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 何顯斌;何慶紅;梁洪波
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司;大慶油田有限責任公司
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029;F16H57/027
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司 23115
• 代理人: 馬長嬌

技術領域

本實用新型涉及采油設備中用于抽油機減速箱上的呼吸閥裝置。

背景技術

原抽油機減速箱呼吸閥由于結構的原因，在露天工況環境下雨水和空氣中的灰塵顆粒，很容易通過呼吸孔道侵入到減速箱內，造成齒輪油變質、齒輪產生銹蝕磨損加快，縮短了減速箱的使用壽命；另外灰塵顆粒和雜物容易堵塞呼吸孔道，使減速箱內壓力增高造成減速箱各部位漏油，即浪費齒輪油又污染了環境。

實用新型內容：

為了延長減速箱使用壽命，本實用新型供一種抽油機減速箱呼吸閥裝置。該裝置具有防水、防塵和防堵塞功能，可以延長減速箱使用壽命，節約齒輪油費用，減少環境污染提高抽油機井管理水平。

本實用新型的技術方案是：一種抽油機減速箱呼吸閥裝置，包括防水帽、卡簧、濾網及呼吸閥主體，所述呼吸閥主體上帶有中心通孔，外壁帶有上下兩個圓盤，下圓盤的下端面上帶有O型槽，上圓盤周向分布若干軸向的呼吸孔道，呼吸孔道上蓋有濾網并由卡簧固定，呼吸閥主體的上部罩有防水帽，下部與減速箱頂部的殼體連接。

所述的上述呼吸閥主體與減速箱殼體接觸的端面O型槽內置有0型橡膠圈。

上述呼吸閥主體中部與扳手配合處為外六方。

本實用新型的有益效果是：該抽油機減速箱呼吸閥裝置，在呼吸閥主體上部安裝了防水帽，底部平面裝有O型橡膠圈；在呼吸孔道處加裝有濾網，因此呼吸閥具有防雨水、防灰塵顆粒和防堵塞的效果。現場使用即能延長減速箱使用壽命節約齒輪油，又能減少漏油造成的環境污染同時還能提高抽油機井的管理水平。而且結構簡單操作維修方便，安全可靠成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中?1-減速箱，2-呼吸孔道，3-防水帽，4-卡簧，5-濾網，6-呼吸閥主體，7-0型橡膠圈，8-扳手配合處。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

由圖1所示，該抽油機減速箱呼吸閥裝置，包括防水帽3、卡簧4、濾網5及呼吸閥主體6，所述呼吸閥主體6上帶有中心通孔，外壁上下帶有兩個圓盤，下圓盤的下端面上帶有O型槽，O型槽安裝0型橡膠圈7，用于與減速箱殼體接觸的端面進行密封，可防止雨水通過呼吸閥底部侵入到減速箱內；上圓盤的盤翼上周向分布若干軸向的呼吸孔道2，呼吸孔道2上蓋有濾網5并由卡簧4固定，濾網可阻止灰塵顆粒和雜物進入減速箱內；呼吸孔道為垂直上下結構與導流槽配合，可把濾網過濾出的雜物在重力的作用下,導流到呼吸閥外部防止堵塞呼吸孔道；呼吸閥主體6的上部螺紋連接防水帽3，可防止雨水通過呼吸孔道侵入到減速箱內；下部與減速箱1頂部殼體上的內螺紋連接。

作為優選，上述呼吸閥主體6在上下圓盤中間位置與扳手配合處8為外六方，便于使用扳手拆卸和安裝該呼吸閥主體6。

實際使用時，將0型橡膠圈7安裝在呼吸閥主體6下面的0型槽內，然后把濾網5套裝在呼吸閥主體6內的呼吸孔道2處用卡簧4固定，再把防水帽3的內螺紋與呼吸閥主體6上部外螺紋相連接，最后用扳手與呼吸閥主體6上的外六方配合，把呼吸閥主體6下部外螺紋與減速箱頂部內螺紋連接。通過該抽油機減速箱呼吸閥裝置可實現防水、防塵和防堵塞功能，延長減速箱使用壽命，提高抽油機井管理水平。該抽油機減速箱呼吸閥裝置，能夠與現有頂部帶有內螺紋的減速箱配套使用，無需改造現有減速箱，方便實用。