[實(shí)用新型]一種腳輪裝配裝置及與其配合的壓緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320411384.7
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN203343719U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周小虎;伍小途;王奇;陳斌;王葉;黃茂科;王仁彬
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及腳輪安裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種腳輪裝配裝置及與其配合的壓緊裝置。

背景技術(shù)

目前除濕機(jī)等電器的腳輪為插銷式裝配，員工需要將腳輪按壓進(jìn)底殼孔中即可完成該工序，但腳輪頭部與除濕機(jī)底殼為過盈配合，且一個(gè)底殼上需裝四個(gè)腳輪，使的裝配員工勞動(dòng)強(qiáng)度大，裝配速度跟不上流水線節(jié)奏，并且在人工安裝腳輪的過程中由于對每個(gè)腳輪的按壓強(qiáng)度不同，會(huì)導(dǎo)致安裝精度的降低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提出一種腳輪裝配裝置，能夠同時(shí)對多個(gè)腳輪進(jìn)行安裝，使每個(gè)腳輪受力相同，提高了腳輪的安裝精度與安裝效率。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一種壓緊裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)腳輪的自動(dòng)化安裝，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種腳輪裝配裝置，上支撐板和下支撐板，其中，所述上支撐板通過往復(fù)運(yùn)動(dòng)裝置可豎直滑動(dòng)的設(shè)置在下支撐板的上部；

所述下支撐板上設(shè)置有用于腳輪定位的腳輪定位裝置；

所述上支撐板上設(shè)置有用于與腳輪配合的底殼定位的底殼固定裝置。

作為上述腳輪裝配裝置的一種優(yōu)選方案，所述往復(fù)運(yùn)動(dòng)裝置包括固定在所述下支撐板上的導(dǎo)柱，與導(dǎo)柱滑動(dòng)連接且固定在上支撐板上的導(dǎo)套。

作為上述腳輪裝配裝置的一種優(yōu)選方案，所述上支撐板和所述下支撐板之間還設(shè)置有用于所述上支撐板復(fù)位的彈性元件。

作為上述腳輪裝配裝置的一種優(yōu)選方案，所述彈性元件為彈簧，所述彈簧套設(shè)在所述導(dǎo)柱上。

作為上述腳輪裝配裝置的一種優(yōu)選方案，所述導(dǎo)柱與所述下支撐板之間為螺紋連接；所述導(dǎo)套與設(shè)置在所述上支撐板上的導(dǎo)套安裝孔過盈配合，通過設(shè)置在所述上支撐板側(cè)面的螺釘緊固。

作為上述腳輪裝配裝置的一種優(yōu)選方案，所述腳輪定位裝置包括前擋塊和后擋塊，所述前擋塊和后擋塊之間間距可調(diào)。

作為上述腳輪裝配裝置的一種優(yōu)選方案，所述底殼固定裝置包括對稱的設(shè)置在上支撐板前段兩側(cè)的兩個(gè)第一調(diào)整塊和對稱的設(shè)置在上支撐板后端兩側(cè)的第二調(diào)整塊。

作為上述腳輪裝配裝置的一種優(yōu)選方案，所述導(dǎo)柱的頂端設(shè)置有導(dǎo)套限位裝置。

一種壓緊裝置，包括如以上所述的腳輪裝配裝置，電控箱，通過連接板設(shè)置在電控箱上部的支撐板，所述支撐板上固定有氣缸，所述氣缸的氣缸軸上固定有壓板；所述電控箱上設(shè)置有啟動(dòng)開關(guān)、急停開關(guān)，所述的腳輪裝配裝置設(shè)置在電控箱上。

作為上述壓緊裝置的一種優(yōu)選方案，所述壓板上固定有壓板導(dǎo)柱，所述支撐板上設(shè)置有與所述壓板導(dǎo)柱配合的支撐板導(dǎo)套。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型提供了一種腳輪裝配裝置，其通過將腳輪固定在下支撐板上，將底殼固定在上支撐板上，在腳輪壓入底殼過程中，可以使各個(gè)腳輪受力均勻，從而提供了腳輪的安裝精度；同時(shí)本申請?jiān)谀_輪的壓入過程中采用壓緊裝置進(jìn)行按壓，實(shí)現(xiàn)了腳輪的自動(dòng)化壓入，在降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式提供的腳輪裝配裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式提供的壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式提供的腳輪安裝方法流程圖；

圖4是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式提供的腳輪、底殼配合的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：

1：上支撐板；2：下支撐板；3：腳輪定位裝置；4：底殼固定裝置；5：第一調(diào)整塊；6：第二調(diào)整塊；7：導(dǎo)柱；8：導(dǎo)套；9：彈簧；10：電控箱；11：連接板；12：支撐板；13：氣缸；14：壓板；15：壓板導(dǎo)柱，16：腳輪；17：底殼。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

在此實(shí)施方式中，本申請?zhí)峁┝艘环N腳輪裝配裝置、壓緊裝置及腳輪的安裝方法，其適用于除濕機(jī)等電器底殼腳輪的安裝，其將腳輪同時(shí)且自動(dòng)化的壓入底殼內(nèi)，可有效的提高腳輪的安裝效率、安裝精度和降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

如圖1、圖4所示，一種腳輪安裝裝置包括上支撐板1和下支撐板2，其中，上支撐板1通過往復(fù)運(yùn)動(dòng)裝置可豎直滑動(dòng)的設(shè)置在下支撐板2的上部，上支撐板1可以在往復(fù)運(yùn)動(dòng)裝置的作用下在腳輪安裝完畢以后復(fù)位。