[實(shí)用新型]八通閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320411255.8
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN203363505U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高克火
• 申請（專利權(quán)）人: 玉環(huán)汽車配件實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號: F16L41/03
• 分類號: F16L41/03
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 顧王建

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種閥，尤其涉及一種八通閥。?

背景技術(shù)

如中國專利申請?zhí)枮?01210360480.3公開的快插接頭，目前在汽車（包括油、水以及氣體）管路連接中應(yīng)用的相當(dāng)普遍。但這種快插接頭有一個缺點(diǎn)：當(dāng)管路中需要多個快插接頭時，需要對每個快插接頭進(jìn)行固定，操作相當(dāng)麻煩。而如果不進(jìn)行固定，則在汽車的行使過程中這些快插接頭容易發(fā)生碰撞磨損，縮短使用壽命。?

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型提供一種八通閥。?

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：八通閥，其特征在于包括呈管狀的閥座體，所述閥座體的兩端均制有端部管接座，所述閥座體上制有三個橫向管接座和三個縱向管接座，所述端部管接座、所述橫向管接座與所述縱向管接座兩兩相互垂直，所述端部管接座、所述橫向管接座與所述縱向管接座內(nèi)均制有用于安裝接頭螺母座的管接座內(nèi)螺紋，上述兩個端部管接座通過位于所述閥座體內(nèi)部的通道連通，所述橫向管接座和所述縱向管接座也均通過所述通道連通。?

作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述閥座體上還制有兩個固定柱，所述固定柱與所述端部管接座、所述縱向管接座兩兩相互垂直，所述固定柱內(nèi)制有固定柱內(nèi)螺紋。?

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：相當(dāng)于將八個快插接頭固?定在一個閥座體上，只需固定閥座體就可實(shí)現(xiàn)對所有快插接頭的固定，操作方便。設(shè)置固定柱的目的是方便用螺栓等常用的固定零件對閥座體進(jìn)行固定。?

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步說明。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種較佳實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是圖1中A-A方向的剖視圖。?

圖3是圖1中B-B方向的剖視圖。?

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示，一種八通閥，包括呈管狀的閥座體1，所述閥座體1的兩端均制有端部管接座2，所述閥座體1上制有三個橫向管接座3和三個縱向管接座4，所述端部管接座2、所述橫向管接座3與所述縱向管接座4兩兩相互垂直，所述端部管接座2、所述橫向管接座3與所述縱向管接座4內(nèi)均制有用于安裝接頭螺母座的管接座內(nèi)螺紋21，上述兩個端部管接座2通過位于所述閥座體1內(nèi)部的通道11連通，所述橫向管接座3和所述縱向管接座4也均通過所述通道11連通。?

作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述閥座體1上還制有兩個固定柱5，所述固定柱5與所述端部管接座2、所述縱向管接座4兩兩相互垂直，所述固定柱5內(nèi)制有固定柱內(nèi)螺紋51。?

本實(shí)用新型相當(dāng)于將現(xiàn)有技術(shù)中的八個快插接頭固定在一個閥座體1上，只需固定閥座體1就可實(shí)現(xiàn)對所有快插接頭的固定，操作方便。設(shè)置固定柱5的目的是方便用螺栓等常用的固定零件對閥座體進(jìn)行固定。?

以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通?技術(shù)無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。?