[實用新型]直角多通組件

有效

• 申請號: 201320410429.9
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN203322607U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 高克火
• 申請（專利權）人: 玉環汽車配件實業有限公司
• 主分類號: F16L41/03
• 分類號: F16L41/03;F16L37/084
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 顧王建

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種直角多通組件。

背景技術

如中國專利申請號為201210360480.3公開的快插接頭，目前在汽車（包括油、水以及氣體）管路連接中應用的相當普遍。但這種快插接頭有一個缺點：當管路中需要多個快插接頭時，需要對每個快插接頭進行固定，操作相當麻煩。而如果不進行固定，則在汽車的行使過程中這些快插接頭容易發生碰撞磨損，縮短使用壽命。

實用新型內容

為了克服現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種容易安裝固定的直角多通組件。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

直角多通組件，其特征在于包括直角支架，所述直角支架由相互垂直的安裝條和固定條構成，所述安裝條上制有多個安裝孔，所述固定條上制有多個用于固定直角支架的固定孔，所述安裝條上安裝有管接頭組，所述管接頭組包括第一管接頭和第三管接頭，所述第一管接頭和所述第三管接頭之間設有第二管接頭，所述第一管接頭上制有擴口接頭，所述第三管接頭上制有內插接頭，所述第二管接頭上制有所述擴口接頭和所述內插接頭，所述擴口接頭和所述內插接頭相配合，所述第一管接頭、所述第二管接頭和所述第三管接頭的底部制有螺孔，螺栓穿過所述安裝孔擰在所述螺孔上。

作為對上述技術方案的進一步優化，所述擴口接頭和所述內插接頭之間設置有密封圈。

作為對上述技術方案的進一步優化，所述固定孔的個數為2。

作為對上述技術方案的進一步優化，所述安裝孔的個數為8。

本實用新型的每個管接頭上均制有竹節形逆齒快插接頭，因此本直角多通組件相當于把現有技術中的多個快插接頭集成在一起，只需固定直角支架就能實現固定這么多個快插接頭，因此操作更方便。

下面結合附圖對本實用新型的實施方式做進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型一種較佳實施方式的結構示意圖。

圖2是圖1中直角支架的結構示意圖。

圖3是圖1中第三管接頭的結構示意圖。

圖4是圖1中第二管接頭的結構示意圖。

圖5是圖1中第一管接頭的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1-5所示，一種直角多通組件，包括直角支架，所述直角支架由相互垂直的安裝條7和固定條6構成，所述安裝條7上制有多個安裝孔71，所述固定條6上制有多個用于固定直角支架的固定孔61，所述安裝條7上安裝有管接頭組，所述管接頭組包括第一管接頭1和第三管接頭3，所述第一管接頭1和所述第三管接頭3之間設有第二管接頭2，所述第一管接頭1上制有擴口接頭9，所述第三管接頭3上制有內插接頭10，所述第二管接頭2上制有所述擴口接頭9和所述內插接頭10，所述擴口接頭9和所述內插接頭10相配合，所述第一管接頭1、所述第二管接頭2和所述第三管接頭3的底部制有螺孔8，螺栓5穿過所安裝孔71擰在所述螺孔8上。

作為對上述技術方案的進一步優化，所述擴口接頭9和所述內插接頭10之間設置有密封圈4。

作為對上述技術方案的進一步優化，所述固定孔61的個數為2。

作為對上述技術方案的進一步優化，所述安裝孔71的個數為8。

本實用新型的每個管接頭上均制有竹節形逆齒快插接頭，因此本直角多通組件相當于把現有技術中的多個快插接頭集成在一起，只需固定直角支架就能實現固定這么多個快插接頭，因此操作更方便。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應落入本實用新型的保護范圍內。