[實用新型]塔式起重機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320410340.2
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN203359845U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 易德輝;湯曉勇
• 申請（專利權(quán)）人: 中聯(lián)重科股份有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及工程機械，具體而言，涉及一種塔式起重機。

背景技術(shù)

起升機構(gòu)是塔式起重機中用來實現(xiàn)貨物升降的工作機構(gòu)，它是塔式起重機中不可缺少的部分，工作性能的優(yōu)劣將直接影響塔式起重機的技術(shù)性能。起升機構(gòu)的組成部件較多，一般包括驅(qū)動裝置、傳動裝置、制動裝置、卷繞系統(tǒng)、取物裝置以及安全輔助裝置等，由于起升機構(gòu)設(shè)置在塔式起重機的平衡臂上，距地面較高，所以一旦起升機構(gòu)的某個組成部件發(fā)生故障，維修更換起來很不方便。在高層建筑越來越多，且要求施工周期越來越短的今天，塔式起重機的高度也越來越高，給起升機構(gòu)的維護帶來更大的麻煩。

為了解決高空中起升機構(gòu)維修困難的問題，在塔式起重機的平衡臂上增設(shè)了扒桿結(jié)構(gòu)，它是一種輕型的起吊設(shè)備，主要用于對塔式起重機的起升機構(gòu)進行維護。當(dāng)起升機構(gòu)的某個組成部件出現(xiàn)故障時，扒桿結(jié)構(gòu)可以將故障設(shè)備吊載至地面或?qū)⑿虏考⑿铝慵踺d至的平衡臂上，大大減輕了人員的勞動強度。

但是，現(xiàn)有的扒桿結(jié)構(gòu)在設(shè)計之初主要是考慮起升機構(gòu)中電機的維修和更換需要，所以設(shè)置的位置一般距離減速機、卷筒等部件較遠(yuǎn)，扒桿結(jié)構(gòu)的工作范圍無法覆蓋整個起升機構(gòu)，如果減速機、卷筒等自重較大的部件出現(xiàn)故障，維修仍然較為不便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在提供一種塔式起重機，結(jié)構(gòu)緊湊，且可以方便塔式起重機的維修。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種塔式起重機，包括：電機，固定地設(shè)置；減速機，與電機相連接；卷筒組件，包括卷筒，卷筒與減速機相連接，且卷筒的軸線方向與電機的輸出軸的軸線方向相垂直，使電機、減速機以及卷筒之間形成L形結(jié)構(gòu)；以及扒桿結(jié)構(gòu)；扒桿結(jié)構(gòu)設(shè)置于L形結(jié)構(gòu)的夾角區(qū)。

進一步地，扒桿結(jié)構(gòu)包括：扒桿立柱，固定于L形結(jié)構(gòu)的夾角區(qū)；扒桿橫梁，繞豎直軸線可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于扒桿立柱上；以及起吊定滑輪，沿扒桿橫梁的長度方向位置可調(diào)整地設(shè)置于扒桿橫梁上。

進一步地，起吊定滑輪繞豎直軸線轉(zhuǎn)動所形成的工作范圍覆蓋電機、減速機以及卷筒組件。

進一步地，扒桿橫梁具有多個定位孔，多個定位孔沿扒桿橫梁的長度方向布置；起吊定滑輪包括定位銷，定位銷與多個定位孔中的任意一個可選擇地配合。

進一步地，扒桿立柱的頂端設(shè)置有回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)繞豎直軸線可轉(zhuǎn)動地設(shè)置，扒桿橫梁固定于回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)上。

進一步地，扒桿結(jié)構(gòu)還包括：第一導(dǎo)繩定滑輪，固定于扒桿立柱上，并位于卷筒組件的上方；以及第二導(dǎo)繩定滑輪，固定于扒桿橫梁上并靠近扒桿立柱設(shè)置。

進一步地，卷筒包括：轉(zhuǎn)軸，與減速機的低速軸相連接，轉(zhuǎn)軸的軸線方向與電機的輸出軸的軸線方向相垂直；以及卷筒本體，固定地套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上。

進一步地，卷筒本體包括：筒體，套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上；以及連接法蘭，固定于筒體的端部，并與轉(zhuǎn)軸通過鍵連接。

進一步地，塔式起重機還包括：聯(lián)軸器，連接在電機的輸出軸與減速機的高速軸之間；以及制動器，設(shè)置于聯(lián)軸器上。

應(yīng)用本實用新型的技術(shù)方案，利用現(xiàn)有的塔式起重機中，電機、減速機以及卷筒之間形成L形結(jié)構(gòu)這一特點，將扒桿結(jié)構(gòu)安裝在L形結(jié)構(gòu)的夾角區(qū)，使扒桿結(jié)構(gòu)到電機、減速機以及卷筒的距離差相對較小，對比現(xiàn)有技術(shù)中，將扒桿結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離減速機以及卷筒設(shè)置，扒桿結(jié)構(gòu)的工作范圍僅能覆蓋電機而言，本實用新型的技術(shù)方案中，扒桿結(jié)構(gòu)的工作范圍能夠盡可能覆蓋整個電機、減速機以及卷筒，方便了電機、減速機以及卷筒整體的維修；同時，由于扒桿結(jié)構(gòu)設(shè)置在L形結(jié)構(gòu)的夾角區(qū)，所以結(jié)構(gòu)較為緊湊，不會占用平衡臂額外的空間，也便于平衡臂上各個零部件的布置。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本實用新型的實施例的塔式起重機的一個角度的局部示意圖；以及

圖2示出了根據(jù)本實用新型的實施例的塔式起重機的另一個角度的局部示意圖。

具體實施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。