[實用新型]滑板的輪軸固定結構

有效

• 申請號: 201320409864.X
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN203425513U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 蘇郁哲
• 申請（專利權）人: 蘇郁哲
• 主分類號: A63H17/267
• 分類號: A63H17/267
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨;李林

技術領域

本實用新型涉及一種滑板的技術領域，特別是指其為一種滑板輪輪軸可螺鎖固定于滑板支撐架且不會軸向移動，而具有使滑板的穩定性更佳、速度更快、使用上更安全及精準度高、制造成本低、滑板輪輪軸不會脫落、外觀更美觀等功效的滑板的輪軸固定結構。

背景技術

滑板是一種可提供使用者立站并運用使用者的雙腳推進而達到運動性的承載結構，又由于滑板在使用上能利用身體的傾斜、擺動，甚至助跑而可達到滑行的效果，因此能以滑行作為代步工具或休閑工具，同時也發展出以表演或比賽為性質的高空翻轉等各式困難動作，因此滑板相關運動已在歐美地區各年齡層使用者甚為風行，而隨著國外滑板運動逐漸廣泛流傳至全世界，使國內滑板運動的人口也大量增加。

目前，不論是國外或國內一般常見的滑板構造，主要是在滑板下方的前、后兩側分別設置一支撐架，而支撐架憑借螺桿(即滑板輪輪軸)而設有左、右對稱的滑板輪；但上述的滑板構造，雖然可以提供使用者立站并運用使用者的雙腳推進而達到運動的目的，但該支撐架、螺桿仍存在有許多缺失。

首先說明支撐架的缺失：目前常見滑板構造的其中一種，其支撐架主要是中間穿插一螺桿，螺桿兩端再鎖上滑板輪上去，但因為螺桿太長產生不夠直、偏擺的現象，而導致滑板輪磨損加快，會使得滑板滑行速度降低。

再來說明螺桿的缺失：

1.目前常見滑板構造的其中一種，其先將支撐架加熱而使其膨脹，再分別于支撐架的兩端插入一螺桿，利用熱脹冷縮的原理，冷卻后就可以把螺桿加以鎖固；但是此種組接加工技術，會產生成本高的問題。

2.承1.所述，于支撐架的兩端若是以上膠的方式來組接螺桿，因為上膠的固結性不佳，所以螺桿容易產生脫落、掉出的情形，進而影響滑板的安全性。

3.目前常見滑板構造的其中一種，有憑借插入插梢的方式來組接支撐架、螺桿，但是此種方式會影響到美觀性，且容易產生脫落、掉出的情形，進而影響滑板的安全性。

因此現有滑板的支撐架、螺桿(即滑板輪輪軸)的組接結構仍未臻至于理想，實有待加以改善。

于是，本實用新型人基于產品不斷改良創新的理念，乃本著多年從事該項產品設計開發的實務經驗，以及積極潛心研發思考，經由無數次的實際設計實驗，致有本實用新型的產生。

發明內容

本實用新型的目的，在提供一種滑板輪軸、支撐架間憑借應用二個螺紋方向互相相反(如正牙、反牙)的螺接處而相互組接，即一螺接處松掉會使另一個螺接處更加旋緊的相對旋緊作用(即反作用旋緊)，以使輪軸可螺鎖固定于輪軸孔且不會軸向移動的滑板的輪軸固定結構。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種滑板的輪軸固定結構，其特征在于，包含有：

一支撐架，用來裝設于滑板下方，具有至少一輪軸孔，該輪軸孔中具有一第一內螺紋部及一第二內螺紋部，該第一內螺紋、第二螺紋部的螺紋方向是互相相反；

一輪軸，一端具有一輪軸外螺紋部，在輪軸外螺紋部的一側設一抵靠緣，輪軸另一端用來裝設一滑板輪；

一固定套，具有一穿孔，以及具有一固定套外螺紋部，該固定套外螺紋部與輪軸外螺紋部的螺紋方向互相相反；

其中，將該輪軸外螺紋部螺接于該輪軸孔中的第一內螺紋部，且固定套憑借穿孔套設于輪軸外部且抵靠該抵靠緣，并使固定套外螺紋部螺接于第二內螺紋部，使輪軸固定于輪軸孔且不會軸向移動。

其中：固定套一側設有一突緣，并使突緣至少透出一部分于輪軸孔外并接觸貼靠滑板輪所設的一軸承。

其中：輪軸外螺紋部及該固定套外螺紋部有點膠。

其中：第一內螺紋部為正牙，而第二內螺紋部為反牙。

其中：輪軸外螺紋部為正牙，而固定套外螺紋部為反牙。

與現有技術相比較，本實用新型具有的有益效果是：具有使滑板的穩定性更佳、速度更快、使用上更安全及精準度高、制造成本低、滑板輪輪軸不會脫落、外觀更美觀等功效。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體圖；

圖2是本實用新型的立體分解圖；

圖3是本實用新型的組合示意剖面圖；

圖4是本實用新型的組合剖面圖。

附圖標記說明：支撐架10；輪軸孔11；第一內螺紋部12；第二內螺紋部13；輪軸20；輪軸外螺紋部21；抵靠緣22；滑板輪23；軸承24；墊片25；螺帽26；固定套30；穿孔31；固定套外螺紋部32；突緣33；滑板90。

具體實施方式