[實用新型]一種測量電池比熱容及發熱量的裝置

有效

• 申請號: 201320409816.0
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN203324211U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 張海林;和祥運;于洪濤;陳中軍;劉風磊;陳瀝強;鄧亞明;葛祥;梁榮嶸;李艷;趙豪星;王慧景;曹建航;陳慧珺
• 申請（專利權）人: 上海卡耐新能源有限公司
• 主分類號: G01N25/20
• 分類號: G01N25/20;G01R31/36
• 代理公司: 上海麥其知識產權代理事務所(普通合伙) 31257
• 代理人: 董紅曼

技術領域

本實用新型涉及一種測量裝置，尤其涉及一種測量電池比熱容及發熱量的裝置。

背景技術

鋰離子電池因其具有比能量高，循環壽命好等優點，已在多種電子消費類產品中得到廣泛的應用，例如智能手機、平板電腦、數碼相機和電子導航儀等。近車來，鋰離子電池在電動助力車、電動汽車、通信基站、軍事和航空航天等領域也得到了較為廣泛的應用。

鋰離子電池雖然具有較高的能量密度，但是在充放電過程中由于電池自身的內阻和化學反應會產生一定的熱量。這些熱量在特定條件下會累積在一起，如果熱量長期積累，又沒有合理的釋放裝置，就會導致電池及其系統過熱的問題，從而影響電池的電性能和安全性能。尤其是在電動汽車等應用領域，成百上千的單電池串并聯組成容量和功率較大的電池包系統。在這些電池包系統裝置中，由于電池數量眾多導致發熱量更大，電池的熱量因素就更加重要。根據電池比熱容參數和特定充放電條件下的發熱量，可以針對性進行散熱設計，從而避免電池熱量累計導致的電池失效甚至產生的安全事故。因此在進行電池組、電池包系統的設計中需要了解下列熱量參數：1)鋰離子電池的比熱容數據；2)鋰離子電池在特定充放電條件下的發熱量。

電池的比熱容數據雖然可以通過計算電池所有材料的比熱容數據求得，但電池的組成材料多達幾十種，計算量較大且不太準確。目前市面上沒有專門針對鋰離子電池比熱容數據測量的裝置。

實用新型內容

本實用新型公開了一種測量電池比熱容及發熱量的裝置，只需將電池放置于本測量裝置內，通過測量裝置內溶劑溫度的數據從而間接地測量出電池的比熱容和充放電發熱量等數據。

本實用新型公開了一種測量電池比熱容及發熱量的裝置，包括：

待測電池，所述待測電池的兩側設有電池極耳；

外殼體，所述外殼體上設置有至少一個穿孔，所述待測電池設置在所述外殼體的內部；

溫度傳感器，所述溫度傳感器通過所述穿孔探入所述外殼體的內部。

其中，所述待測電池包括充放電導線；所述充放電導線與所述電池極耳相連接并通過所述穿孔伸出所述外殼體。

其中，所述外殼體包括：上殼體和下殼體；所述上殼體設有密封部件，所述下殼體設有密封槽；所述密封部件與所述密封槽互相連接并固定所述上殼體和所述下殼體。

其中，所述穿孔設置在所述上殼體上。

其中，所述溫度傳感器包括：溫度探頭和溫度計。

本實用新型公開了一種測量電池比熱容及發熱量的裝置，裝置結構簡單，操作容易，可以便捷地測量出電池的比熱容和電池在充放電過程中的電池發熱量。

附圖說明

圖1為本實用新型測量電池比熱容及發熱量的裝置整體示意圖。

圖2為本實用新型測量電池比熱容及發熱量的裝置剖面構造示意圖。

具體實施方式

結合以下具體實施例和附圖，對本實用新型作進一步詳細說明。實施本實用新型的過程、條件、實驗方法等，除以下專門提及的內容之外，均為本領域的普遍知識和公知常識，本實用新型沒有特別限制內容。

圖1和圖2中，1-待測電池，11-電池極耳，12-充放電導線，2-外殼體，21-上殼體，211-穿孔，212-密封部件，22-下殼體，222-密封槽，3-溫度傳感器，31-溫度探頭，32-溫度計，4-溶劑。

如圖1和圖2所示，本實用新型公開了一種測量電池比熱容及發熱量的裝置，包括：待測電池1、外殼體2和溫度傳感器3。

圖1為本實用新型測量電池比熱容及發熱量的裝置整體示意圖，其中，本實用新型的待測電池1采用鋰離子電池，也可采用其它類型的電池。外殼體2呈長方形，其包括上殼體21和下殼體22。上殼體21上設有五個穿孔211，一個位于上殼體21的中間位置，另四個分別位于上殼體21的兩側，其中兩個呈矩形、兩個呈圓形。溫度傳感器3包括溫度探頭31和溫度計32，溫度探頭31由精確到0.1℃的熱敏電阻構成。