[實用新型]一種分離式油壓千斤頂?shù)暮笞B接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320409625.4
• 申請日: 2013-07-02
• 公開（公告）號: CN203306977U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設計）人: 姚真法
• 申請（專利權）人: 平湖市通力機械有限公司
• 主分類號: B66F3/25
• 分類號: B66F3/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及千斤頂技術領域，具體涉及一種分離式油壓千斤頂?shù)暮笞B接裝置。

背景技術

普通的千斤頂，動力源與執(zhí)行元件為統(tǒng)一整體，在較為特殊的工作環(huán)境條件下，無法滿足特定的實用要求；而普通的分離式千斤頂一般包括儲油筒、后座和泵體，后座和泵體分別與儲油筒螺紋連接，后座采用螺紋連接時間一長容易松動，加上經(jīng)常加油的作用下，容易產(chǎn)生漏油，影響正常使用，需要經(jīng)常檢測，操作麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構設計合理、后座固定可靠，密封性好，工作穩(wěn)定，使用壽命長的分離式油壓千斤頂?shù)暮笞B接裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種分離式油壓千斤頂?shù)暮笞B接裝置，包括儲油筒、安裝在儲油筒前端的泵體，所述泵體上設置有操作手柄，所述泵體上連接有油缸，通過操作手柄控制油缸活塞桿升降，所述儲油筒后端設置有后座，所述后座后端中部對應儲油筒中心線設置有連接孔，該連接孔內(nèi)安裝有螺桿，所述螺桿上套接有第一O形密封圈，通過螺桿與儲油筒后端螺紋連接緊固后座，所述螺桿長度大于后座的長度。

通過采用上述技術方案，通過螺桿與儲油筒后端螺紋連接緊固后座，后座與儲油筒連接可靠，密封性能好，工作穩(wěn)定，使用壽命長。

本實用新型進一步設置為：所述后座前端內(nèi)設有第二O形密封圈，所述后座前端與儲油筒后端套接。通過本設置，所述后座與儲油筒密封性能更好，工作更加穩(wěn)定。

本實用新型進一步設置為：所述后座頂部固定設置有加油閥，所述后座頂部設有加油口，所述加油閥包括第三O形密封圈和螺栓，加油閥通過擰緊螺栓夾緊第三O形密封圈使加油口密封。通過本設置，加油閥位置設置合理，結構簡單，加油操作方便。

本實用新型的優(yōu)點是：與現(xiàn)有技術相比，本實用新型結構設置更加合理，通過螺桿與儲油筒后端螺紋連接緊固后座，后座與儲油筒連接可靠，密封性能好，工作穩(wěn)定，使用壽命長。

下面結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例后座的爆炸示意圖。

具體實施方式

參見圖1和圖2，本實用新型公開的一種分離式油壓千斤頂?shù)暮笞B接裝置，包括儲油筒1、安裝在儲油筒1前端的泵體2，所述泵體2上設置有操作手柄3，所述泵體2上連接有油缸4，通過操作手柄3控制油缸活塞桿41升降，所述儲油筒1后端設置有后座5，所述后座5后端中部對應儲油筒1中心線設置有連接孔51，該連接孔51內(nèi)安裝有螺桿6，所述螺桿6上套接有第一O形密封圈7，通過螺桿6與儲油筒1后端螺紋連接緊固后座5，所述螺桿6長度大于后座5的長度。

為使本實用新型結構更加合理，作為優(yōu)選的，本實施例所述后座5前端內(nèi)設有第二O形密封圈8，所述后座5前端與儲油筒1后端套接。

所述后座5頂部固定設置有加油閥9，所述后座5頂部設有加油口10，所述加油閥9包括第三O形密封圈91和螺栓92，加油閥9通過擰緊螺栓92夾緊第三O形密封圈91使加油口10密封。

本實用新型結構設置合理，通過螺桿與儲油筒后端螺紋連接緊固后座，后座與儲油筒連接可靠，密封性能好，工作穩(wěn)定，使用壽命長。

上述實施例對本實用新型的具體描述，只用于對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，本領域的技術工程師根據(jù)上述實用新型的內(nèi)容對本實用新型作出一些非本質(zhì)的改進和調(diào)整均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。