[實用新型]扶手與立柱的連接結構有效
| 申請號: | 201320409494.X | 申請日: | 2013-07-11 |
| 公開(公告)號: | CN203529669U | 公開(公告)日: | 2014-04-09 |
| 發明(設計)人: | 梁靈輝;劉光來;陳偉;王文娟;周建;莫建芳 | 申請(專利權)人: | 浙江巨人控股有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02 |
| 代理公司: | 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 趙衛康 |
| 地址: | 313009 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 扶手 立柱 連接 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于轎廂落地扶手安裝技術領域,尤其涉及扶手與立柱的連接結構。?
背景技術
現有的落地扶手采用的都是同形式,通常圓管扶手和圓管立柱組合,方管扶手和方管立柱組合,而且傳統扶手的連接靠焊接打磨;有一個公開號為CN?201447776U、公開日為2010-5-5的一種用于安裝隱形防盜網的欄板扶手與立柱連接結構,包括扶手和立柱,扶手下表面中部向上凹入形成夾槽,且在夾槽槽口部位形成有凸肋,凸肋向夾槽槽口方向突出;立柱的頂端設有凸榫,凸榫嵌在扶手夾槽中,凸榫包括頭部和頸部,凸榫頭部的其中一側相對于頸部凸出而形成凸翼,凸榫頭部的另一側則與頸部平齊;凸榫凸翼的下表面抵觸著夾槽槽口的凸肋上表面;立柱還設有支撐塊,立柱的支撐塊和凸榫凸翼分別位于凸榫頸部的相對兩側;支撐塊位于扶手底面下方,且支撐塊的上表面與扶手底面相抵觸。這種扶手會導致扶手在立柱上會出現橫向移動,使得固定不夠牢固,容易脫落。?
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種不需要靠焊接且結構牢固的扶手與立柱的連接結構。?
本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:扶手與立柱的連接結構,包括扶手臂和連接所述扶手臂且設置在轎廂底上的支撐立柱,所述扶手臂與所述支撐立柱之間通過設置在所述支撐立柱內的連接螺釘固定;所述支撐立柱包括固定部,所述固定部內設置通道,所述通道表面攻紋設置用于固定所述連接螺釘;所述扶手臂內設有一個固定螺母與所述連接螺釘配合將所述連接螺釘緊密固定。?
作為優選,所述支撐立柱還包括第一支撐桿和第二支撐桿,所述通道也還包括若干固定所述第一支撐桿和所述第二支撐桿且表面也攻紋設置的支撐通道。?
作為優選,所述第一支撐桿和所述第二支撐桿并排設置,在兩者的端部之間設置所述固定部。?
作為優選,所述第一支撐桿和所述第二支撐桿呈方形,所述固定部與所述第一支撐桿和所述第二支撐桿配合呈方形。?
綜上所述,本實用新型具有以下有益效果:減少了焊接的工藝流程,成本低,通過螺栓緊固扶手與立柱,結構簡單,且結構強度較強,不會出現移動,而且整個扶手結構美觀。?
附圖說明
圖1是本實用新型的側視剖視圖;?
在圖1中,1-扶手臂,2-支撐立柱,21-第一支撐桿,22-固定部,23-第二支撐桿,24-通道,25-支撐通道,3-連接螺釘,31-固定螺母。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。?
如圖1所示的扶手與立柱的連接結構,包括扶手臂1和連接扶手臂1且設置在轎廂底上的支撐立柱2,扶手臂1與支撐立柱2之間通過設置在支撐立柱2內的連接螺釘3固定。支撐立柱2包括第一支撐桿21、固定部22和第二支撐桿23,固定部22內設置通道24,通道24表面攻紋設置用于連接所述第一支撐桿21和所述第二支撐桿23,且固定連接螺釘3。在扶手臂1內預先設有一個固定螺母31,通過工具將連接螺釘3從通道24向上傳動與固定螺母31緊密連接。通道24包括4個支撐通道25,支撐通道25表面也攻紋設置其中兩個用于連接第一支撐桿21和其中另兩個用于連接第二支撐桿23。第一支撐桿21和第二支撐桿23并排設置,在的端部之間設置固定部22。第一支撐桿21和第二支撐桿23呈方形,固定部22與第一支撐桿21和第二支撐桿23配合呈方形。固定部22有一段呈圓柱形,且該圓柱形的固定部22側面為自由面,自由面為該表面未設置有其它結構,且并不與其它表面接觸。?
本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋,其并不是對本實用新型的限制,本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改,但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。?
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