[實用新型]轎廂內防護欄結構

有效

• 申請號: 201320409493.5
• 申請日: 2013-07-11
• 公開（公告）號: CN203382327U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 梁靈輝;劉光來;陳偉;王文娟;王屹;莫建芳
• 申請（專利權）人: 浙江巨人控股有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B11/02
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙衛康

技術領域

本實用新型屬于轎廂內安裝防護欄技術領域，尤其涉及一種轎廂內防護欄結構。

背景技術

現有防護欄的設計都是在轎廂入口處是空缺的，其余三面有防護欄，并不是四面密閉的，在公開號為CN?202785144U、公開日為2013-3-13的一種電梯防護欄，包括四邊形頂框，頂框四角各垂直連接一根立柱，主護欄的兩側各設有一個側護欄，所述立柱包括中心柱和外套，外套可沿中心柱上下滑動；側護欄包括橫梁和兩條支撐柱；支撐柱垂直于橫梁且設置在橫梁的兩條端，橫梁與頂框的兩條側邊平行，支撐柱上設有行走機構以及一個以上的行程開關，行程開關沿支撐柱等距排布，行走機構可沿支撐柱上下移動；欄桿位于主護欄前部，其兩端分別連接側護欄前部支撐柱上的行走機構，中部連接主護欄前部立柱的外套。這種護欄結構復雜，制造麻煩，成本高，不利于大范圍推廣使用，而且在轎廂門處未設置防護欄，無法實現全面的防護。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種在轎廂門處設置有通過鎖件開闔的四周相對密閉的安全系數較高的轎廂內防護欄結構。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:轎廂內防護欄結構，包括設置在轎廂內壁前的固定防護欄，在轎門內壁前設置有活動防護欄，所述活動防護欄的側邊設有與所述固定防護欄固定連接的固定防護支架，且所述活動防護欄包括設置在所述固定防護支架上可以啟閉的護欄門。

作為優選，所述護欄門與所述固定防護支架鉸接，且所述護欄門向轎廂內開啟。

作為優選，所述護欄門設置有2扇，所述護欄門分別向兩側開啟。

作為優選，所述護欄門之間設置有防止所述護欄門在關閉的時候因外力而相對移動的限位部件。

作為優選，所述限位部件包括可以將2扇所述護欄門固定在同一平面上的擋板和將所述擋板一端連接在其中一扇所述護欄門上的螺栓。

作為優選，所述擋板設置在所述護欄門上方，所述擋板有限位擋邊，所述限位擋邊上設有供所述螺栓穿過的孔，所述擋板可轉動連接所述護欄門。

作為優選，所述護欄門設置在所述固定防護支架的上部。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：在轎廂入口處設置一個護欄門，并通過鎖件能開闔防護欄，使防護欄四周相對密閉，起到安全作用。整個護欄門結構簡單，成本低，制造方便，操作簡單，且防護效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖;

在圖1中，1-固定防護欄，2-活動防護欄，21-固定防護支架，22-護欄門，3-限位部件，31-擋板，32-螺栓，311-限位擋邊。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1所示的轎廂內防護欄結構，包括設置在轎廂內壁前的固定防護欄1，在轎門內壁前設置有活動防護欄2，活動防護欄2的側邊設有與固定防護欄1固定連接的固定防護支架21，且活動防護欄2包括設置在固定防護支架21上可以啟閉的護欄門22。護欄門22設置有2扇，護欄門22與固定防護支架21鉸接，且護欄門22分別向轎廂兩側開啟，并且護欄門22設置在固定防護支架21的上部。

護欄門22之間設置有防止護欄門22在關閉的時候因外力而相對移動的限位部件3。限位部件3包括可以將2扇護欄門22固定在同一直線上的擋板31和將擋板31一端固定在其中一扇護欄門22上的螺栓32。擋板31設置在護欄門22上方，擋板31有限位擋邊311，限位擋邊311有延伸段，延伸段上固定有穿過護欄門22的螺栓32使得擋板31上下轉動。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。