[實用新型]扶手與轎壁的連接結構

有效

• 申請號: 201320409484.6
• 申請日: 2013-07-11
• 公開（公告）號: CN203529667U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 劉光來;梁靈輝;陳偉;王文娟;王屹;錢吉林
• 申請（專利權）人: 浙江巨人控股有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙衛康

技術領域

本實用新型屬于轎壁裝潢技術領域，尤其涉及扶手與轎壁的連接結構。

背景技術

現有的扶手與轎壁連接會考慮配合關系，扶手會比理論值縮短1-2mm的負公差，組裝后，與轎壁會有一定的間隙，影響美觀；有一個公開號為CN?202609733U、公開日為2012-12-19的一種電梯扶手的安裝結構，包括扶手連接件，與扶手連接件相固定連接的連接基座，轎壁槽口以及緊固件，所述扶手連接件與連接基座相接的一端設有貫穿孔，所述轎壁槽口設于轎壁上，所述連接基座上設有與所述轎壁槽口相配合的凸起，所述凸起上設有連接孔，所述緊固件貫穿所述轎廂內扶手連接件的貫穿孔及轎壁外連接基座的連接孔，將所述扶手連接件和所述連接基座固定連接于轎壁上，該扶手安裝結構還是沒有解決扶手與轎壁之間會產生間隙的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種通過旋轉活絡結構微調，實現扶手與轎壁零對零無縫連接的連接結構。

實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:扶手與轎壁的連接結構，包括轎廂壁和設置在所述轎廂壁之間的扶手，所述扶手包括扶手臂和設置在所述轎廂壁上用于固定所述扶手臂的固定螺釘，在所述扶手壁端頭設置有用于實現所述扶手臂與所述轎廂壁緊密連接的活絡結構。

作為優選，所述扶手臂上設置有外殼，所述外殼容納部分所述活絡結構。使得在預裝的時候活絡結構可以安置在外殼內，整個扶手臂固定完成后，可以將活絡結構調出外殼，使得活絡結構與轎壁緊密接觸，且能使得整個扶手臂看上去呈一個整體。

作為優選，所述扶手臂的兩端頭在軸向上開設有配合所述固定螺釘的螺孔。

作為優選，所述扶手臂在端頭上留有一段用于安置所述活絡結構的延伸部。

作為優選，所述延伸部表面上設有螺紋，所述活絡結構上與所述延伸部設置有螺紋道與所述螺紋配合實現所述活絡結構的左右移動。

作為優選，所述扶手臂兩端分別設置有所述延伸部，所述延伸部上都設置有所述活絡結構。

作為優選，所述延伸部兩端的所述螺紋相向設置使得所述活絡結構沿所述螺紋向所述扶手臂兩側移動與所述轎廂壁緊密接觸。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：通過旋轉活絡結構微調，實現了扶手與轎壁之間的無縫連接，保證扶手與轎壁連接處的美觀，而且本身結構強度增加，制作簡單，成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖;

在圖1中，1-轎廂壁，2-扶手，21-扶手臂，22-固定螺釘，23-螺孔，24-延伸部，25-螺紋，3-活絡結構，4-外殼。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1所示的扶手與轎壁的連接結構，包括轎廂壁1和設置在轎廂壁1之間的扶手2，扶手2包括扶手臂21和設置在轎廂壁1上用于固定扶手臂21的固定螺釘22，在扶手壁21端頭設置有用于實現扶手臂21與轎廂壁1緊密連接的活絡結構3。扶手臂21上設置有外殼4，外殼4容納部分活絡結構3。扶手臂21連接有轎廂壁1的兩個轎壁面，扶手臂21的兩端頭在軸向上開設有配合固定螺釘22的螺孔23；扶手臂21在兩端頭上留有一段用于安置活絡結構3的延伸部24，延伸部24上都設置有活絡結構3。延伸部24表面上設有螺紋25，活絡結構3上與延伸部24設置有螺紋道與螺紋25配合實現活絡結構3的左右移動。延伸部24兩端的螺紋25相向設置使得活絡結構3沿所述螺紋25向扶手臂21兩側移動與轎廂壁1緊密接觸。

扶手臂21的直徑為5cm，設置在兩端的延伸部24的直徑為4.5cm，且長度為3cm。外殼4在延伸部24上方留有1cm與延伸部24形成一個容納部分活絡結構3的空間，先將扶手臂21與兩個轎廂壁1固定，然后調節活絡結構3使得活絡結構3與轎廂壁1緊密連接，調節好后，外殼4與活絡結構3相交或者相切使得扶手臂21看上去為一個無縫隙的整體。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。