[實用新型]一種輸油泵的故障診斷裝置

有效

• 申請號: 201320409362.7
• 申請日: 2013-07-08
• 公開（公告）號: CN203420862U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 黃翼虎;王新龍;林其安;劉文龍;馬吉祥;張銀平
• 申請（專利權）人: 青島科技大學
• 主分類號: F04B51/00
• 分類號: F04B51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于電子自動化控制技術領域，特別涉及一種輸油泵的故障診斷裝置。

背景技術

輸油泵是通過輸油泵電機帶動將機械能轉化為流經其內部流體的壓力能和動能的流體機械。輸油泵正常運行時，整個機組應當平穩，聲音應當正常。如果機組振動過大或有雜音則往往是輸油泵故障的先兆，一般來說，引起輸油泵振動的原因有：轉子不平衡，泵軸彎曲，軸承磨損或破壞，聯軸器連接柱銷或地腳螺栓松動，軸瓦間隙過大等。輸油泵的結構復雜，運動零件多，激勵源多，因此對輸油泵各部分的運動狀態進行監測，相對困難。目前輸油泵故障測量裝置的研究工作還不很普遍，通用的專業化的輸油泵故障診斷裝置還不是很普遍，通常是一些簡單的測試儀器。此類檢測裝置的功能簡單、精度低且易受各種外來因素的影響，尤其是其靈活性差、更新換代困難。

實用新型內容

針對現有技術存在的缺陷或者不足，本發明的目的在于提供一種自動化程度高、監測結果準確的輸油泵診斷裝置。

為了實現上述技術任務，本實用新型采用如下技術方案予以實現：

一種輸油泵的故障診斷裝置，其特征在于，裝置包括第一壓電式加速度傳感器、第二壓電式加速度傳感器、第三壓電式加速度傳感器、第四壓電式加速度傳感器、信號調理器、數據采集卡和工業控制計算機，所述第一壓電式加速度傳感器、第二壓電式加速度傳感器、第三壓電式加速度傳感器、第四壓電式加速度傳感器分別與信號調理器連接，所述信號調理器、數據采集卡和工業控制計算機依次連接。

?本實用新型裝置可實現虛擬儀器技術、傳統的振動信號分析方法和現代振動信號分析方法的結合，進而有效提高輸油泵故障分析診斷的效率和準確性。

附圖說明

圖1?為本實用新型的結構示意圖。

以下結合附圖和實施例對本實用新型具體內容作進一步詳細說明。

具體實施方式

參見圖1，根據本實用新型的技術方案，一具體的輸油泵診斷裝置包括包括第一壓電式加速度傳感器、第二壓電式加速度傳感器、第三壓電式加速度傳感器、第四壓電式加速度傳感器，所述第一壓電式加速度傳感器、第二壓電式加速度傳感器、第三壓電式加速度傳感器、第四壓電式加速度傳感器分別與信號調理器連接，所述信號調理器、數據采集卡和工業控制計算機依次連接。其中壓電式加速度傳感器采用北京測振儀器廠的YD-37壓電晶體加速度傳感器，信號調理器采用北京測振儀器廠的DHF-4電荷放大器，數據采集卡采用研華公司PCI-6071E型采集卡，工業控制計算機采用研華公司的研華工控機610型。

裝置在工作時，第一壓電式加速度傳感器安裝于輸油泵電機前端軸承上，采集輸油泵電機前端軸承垂直方向的振動加速度信號；第二壓電式加速度傳感器安裝于輸油泵電機后端軸承上，采集輸油泵電機后端軸承垂直方向的振動加速度信號；第三壓電式加速度傳感器傳感器安裝于輸油泵前端軸承上，采集輸油泵前端軸承垂直方向的振動加速度信號；第四壓電式加速度傳感器安裝于輸油泵后端軸承上，采集輸油泵后端軸承垂直方向的振動加速度信號。各壓電加速度傳感器將所監測到的振動數據傳輸至信號調理器，信號調理器對信號進行放大、隔離和濾波等預處理后，將信號傳輸經數據采集卡傳輸至工業控制計算機，工業控制計算機采用Labview?編寫的針對輸油泵故障的診斷軟件對數據進行時域波形、軸心軌跡、濾波軌跡、信號濾波、重構軌跡、頻譜分析、平面軌跡譜分析、立體軌跡譜分析、時域分析、倒頻譜分析、自相關和互相關、包絡解調分析、概率密度與概率分布等處理后，得到診斷結果并生成診斷報告。

本實用新型所用的電子元器件均為市售的已知產品，本領域技術人員根據本實用新型的技術效果即可實現各電子元器件的連接。