[實用新型]一種同軸式防結(jié)焦氣固分離設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320408559.9
• 申請日: 2013-07-09
• 公開（公告）號: CN203379715U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉英聚
• 申請（專利權(quán)）人: 劉英聚
• 主分類號: B01D45/12
• 分類號: B01D45/12;C10G11/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于石油化工、流態(tài)化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種同軸式防結(jié)焦氣固分離設(shè)備。?

背景技術(shù)

煉油廠催化裂化裝置提升管反應(yīng)器出口都設(shè)有氣固快速分離裝置，用于實現(xiàn)油氣與催化劑快速分離、終止裂化反應(yīng)。早期有傘帽、倒L、T型等結(jié)構(gòu)型式，分離效率一般在70％～80％，分離后的油氣在直徑較大的沉降器內(nèi)慢速上升，然后進入沉降器頂部旋風(fēng)分離器(簡稱項旋)。這部分油氣在沉降器停留時間在20～50秒，在500℃高溫下仍存在過度熱裂化、縮合等反應(yīng)，影響輕質(zhì)油收率，在加工重質(zhì)油時甚至在沉降器結(jié)焦。有的裝置提升管反應(yīng)器出口設(shè)置1～4臺初級旋風(fēng)分離器(簡稱粗旋)，效率可達95％以上，粗旋料腿是在正壓差條件下排出催化劑，同時排出15％～30％油氣，這部分油氣在沉降器下部慢速上升到上部停留時間在30～90秒，在500℃高溫下存在明顯的過度熱裂化、縮合等反應(yīng)，影響輕質(zhì)油收率，加工重質(zhì)油時甚至在沉降器結(jié)焦。有的裝置將粗旋升氣管向上延伸到頂旋入口附近，這種方案油氣主流停留時間大幅度縮短，但粗旋料腿排出的少量油氣在沉降器停留時間更長(達100秒)，沉降器有結(jié)焦更嚴重的趨勢。?

為降低油氣在沉降器停留時間，專利專利ZL200420037425.1提升管出口采用粗旋快分，將粗旋與頂旋密閉連接，設(shè)置油氣導(dǎo)管將沉降器下部的油氣(粗旋料腿排出油氣、汽提氣體、防焦蒸汽混合氣體)導(dǎo)流至沉降器上部的頂旋人口，降低油氣停留時間。這種方案在一定程度上可減輕過度熱裂化及結(jié)焦，但粗旋料腿仍是正壓差排料，仍會有油氣從料腿排出，沉降器下部有結(jié)焦機會，另外粗旋料腿排出的油氣速度較高，對沉降器下部催化劑擾動，使該區(qū)域催化劑密度增大，在此區(qū)域引出油氣會使頂旋入口催化劑密度增加，導(dǎo)致催化劑帶出量增加，另外該方案設(shè)計不當(dāng)容易導(dǎo)致催化劑大量跑損。?

專利ZL01228805.5開發(fā)了帶預(yù)汽提段的開式直聯(lián)多臂旋流分離技術(shù)。提升管出口連接多臂旋流分離器，其外側(cè)設(shè)置密封罩；密封罩下部設(shè)置數(shù)層預(yù)汽提擋板，密封罩上端升氣管與頂旋入口開式軟連接。該技術(shù)應(yīng)用于并列式內(nèi)提升管催化裝置，密封罩流通面積為沉降器流通面積的20％～30％，油氣在密封罩內(nèi)的停留時間大幅度縮短。該方案翼閥排出的少量油氣仍然從沉降器下部慢速上升到上部，在沉降器上部的開式軟連接處進入頂旋，該少量油氣在沉降器停留時間很長(＞100秒)，在沉降器中有結(jié)焦的機會。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種同軸式防結(jié)焦氣固分離設(shè)備，解決油氣在沉降器慢速流動、停留時間過長而結(jié)焦，并避免油氣過度熱裂化。?

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：包括同軸式結(jié)構(gòu)的沉降器、提升管、汽提段，及密閉連接管、蒸汽環(huán)管、頂旋、料腿、翼閥，其特征是：采用密閉旋風(fēng)筒快速分離器，設(shè)置連接筒及催化劑導(dǎo)流設(shè)施；催化劑導(dǎo)流設(shè)施連通旋風(fēng)筒、連接筒、頂旋翼閥；旋風(fēng)筒臺數(shù)1～4臺，每臺旋風(fēng)筒有1～2個油氣進口，旋風(fēng)筒進氣流道是切向直進結(jié)構(gòu)或是蝸殼螺旋結(jié)構(gòu)，旋風(fēng)筒頂部為密閉結(jié)構(gòu)，頂部中心設(shè)有排氣管，排氣管下沿與旋風(fēng)筒頂板平齊，或是伸入旋風(fēng)筒內(nèi)部，伸入部分是直管或是錐型管；連接筒是圓形筒或是褲衩形筒或是異形筒，上端與旋風(fēng)筒下部軟連接或?qū)蜻B接，下端與沉降器底部殼體連接或與汽提段連接。?

進一步，催化劑導(dǎo)流設(shè)施是通道，截面是幾何形或組合形或漸變形或異形，立面是直形或折形或異形，通道數(shù)量與頂旋臺數(shù)相同或不相同，通道下端或側(cè)面與連接筒壁連接或伸到連接筒內(nèi)，上端與翼閥連接或?qū)⒁黹y包裹或部分包裹。?

進一步，頂旋料腿是垂直或折管結(jié)構(gòu)。?

進一步，密閉連接管連接旋風(fēng)筒與頂旋，密閉連接管立管段有補償器；各旋風(fēng)筒排氣管匯入1根集合管與各頂旋連接，或每臺旋風(fēng)筒排氣管分別與1～3臺頂旋連接。?

進一步，或在沉降器頂部、下部、連接筒內(nèi)部設(shè)置蒸汽環(huán)管。?

進一步，提升管是原料油主提升管，或是回?zé)捰吞嵘芑蚴瞧吞嵘芑蚴禽o助提升管，或是其與原料油主提升管合并后的提升管，或各提升管與旋風(fēng)筒快速分離器連接。?

本實用新型創(chuàng)新點和積極效果：?

本實用新型創(chuàng)新點是：采用密閉旋風(fēng)筒快速分離器，設(shè)計了催化劑導(dǎo)流設(shè)施、連接筒密閉連接設(shè)施，其與旋風(fēng)筒、頂旋相互連通，將頂旋料腿翼閥排出的催化劑、油氣及防焦蒸汽導(dǎo)流至旋風(fēng)筒快速分離器，沉降器充滿蒸汽、沒有油氣和催化劑，實現(xiàn)了清潔化。?

本實用新型積極效果是：1、徹底解決了同軸式沉降器結(jié)焦問題，可實現(xiàn)長周期運行。2、密閉旋風(fēng)筒氣固分離效率達98％以上，油氣停留時間小于5秒，減少油氣過度熱裂化反應(yīng)，降低干氣產(chǎn)率，提高產(chǎn)品收率。?