[實用新型]一種同軸式防結(jié)焦氣固分離設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320408559.9 | 申請日: | 2013-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN203379715U | 公開(公告)日: | 2014-01-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉英聚 | 申請(專利權(quán))人: | 劉英聚 |
| 主分類號: | B01D45/12 | 分類號: | B01D45/12;C10G11/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100011 北京市東城區(qū)安定門外*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 同軸 結(jié)焦 分離 設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于石油化工、流態(tài)化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種同軸式防結(jié)焦氣固分離設(shè)備。?
背景技術(shù)
煉油廠催化裂化裝置提升管反應(yīng)器出口都設(shè)有氣固快速分離裝置,用于實現(xiàn)油氣與催化劑快速分離、終止裂化反應(yīng)。早期有傘帽、倒L、T型等結(jié)構(gòu)型式,分離效率一般在70%~80%,分離后的油氣在直徑較大的沉降器內(nèi)慢速上升,然后進入沉降器頂部旋風(fēng)分離器(簡稱項旋)。這部分油氣在沉降器停留時間在20~50秒,在500℃高溫下仍存在過度熱裂化、縮合等反應(yīng),影響輕質(zhì)油收率,在加工重質(zhì)油時甚至在沉降器結(jié)焦。有的裝置提升管反應(yīng)器出口設(shè)置1~4臺初級旋風(fēng)分離器(簡稱粗旋),效率可達95%以上,粗旋料腿是在正壓差條件下排出催化劑,同時排出15%~30%油氣,這部分油氣在沉降器下部慢速上升到上部停留時間在30~90秒,在500℃高溫下存在明顯的過度熱裂化、縮合等反應(yīng),影響輕質(zhì)油收率,加工重質(zhì)油時甚至在沉降器結(jié)焦。有的裝置將粗旋升氣管向上延伸到頂旋入口附近,這種方案油氣主流停留時間大幅度縮短,但粗旋料腿排出的少量油氣在沉降器停留時間更長(達100秒),沉降器有結(jié)焦更嚴重的趨勢。?
為降低油氣在沉降器停留時間,專利專利ZL200420037425.1提升管出口采用粗旋快分,將粗旋與頂旋密閉連接,設(shè)置油氣導(dǎo)管將沉降器下部的油氣(粗旋料腿排出油氣、汽提氣體、防焦蒸汽混合氣體)導(dǎo)流至沉降器上部的頂旋人口,降低油氣停留時間。這種方案在一定程度上可減輕過度熱裂化及結(jié)焦,但粗旋料腿仍是正壓差排料,仍會有油氣從料腿排出,沉降器下部有結(jié)焦機會,另外粗旋料腿排出的油氣速度較高,對沉降器下部催化劑擾動,使該區(qū)域催化劑密度增大,在此區(qū)域引出油氣會使頂旋入口催化劑密度增加,導(dǎo)致催化劑帶出量增加,另外該方案設(shè)計不當(dāng)容易導(dǎo)致催化劑大量跑損。?
專利ZL01228805.5開發(fā)了帶預(yù)汽提段的開式直聯(lián)多臂旋流分離技術(shù)。提升管出口連接多臂旋流分離器,其外側(cè)設(shè)置密封罩;密封罩下部設(shè)置數(shù)層預(yù)汽提擋板,密封罩上端升氣管與頂旋入口開式軟連接。該技術(shù)應(yīng)用于并列式內(nèi)提升管催化裝置,密封罩流通面積為沉降器流通面積的20%~30%,油氣在密封罩內(nèi)的停留時間大幅度縮短。該方案翼閥排出的少量油氣仍然從沉降器下部慢速上升到上部,在沉降器上部的開式軟連接處進入頂旋,該少量油氣在沉降器停留時間很長(>100秒),在沉降器中有結(jié)焦的機會。?
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種同軸式防結(jié)焦氣固分離設(shè)備,解決油氣在沉降器慢速流動、停留時間過長而結(jié)焦,并避免油氣過度熱裂化。?
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:包括同軸式結(jié)構(gòu)的沉降器、提升管、汽提段,及密閉連接管、蒸汽環(huán)管、頂旋、料腿、翼閥,其特征是:采用密閉旋風(fēng)筒快速分離器,設(shè)置連接筒及催化劑導(dǎo)流設(shè)施;催化劑導(dǎo)流設(shè)施連通旋風(fēng)筒、連接筒、頂旋翼閥;旋風(fēng)筒臺數(shù)1~4臺,每臺旋風(fēng)筒有1~2個油氣進口,旋風(fēng)筒進氣流道是切向直進結(jié)構(gòu)或是蝸殼螺旋結(jié)構(gòu),旋風(fēng)筒頂部為密閉結(jié)構(gòu),頂部中心設(shè)有排氣管,排氣管下沿與旋風(fēng)筒頂板平齊,或是伸入旋風(fēng)筒內(nèi)部,伸入部分是直管或是錐型管;連接筒是圓形筒或是褲衩形筒或是異形筒,上端與旋風(fēng)筒下部軟連接或?qū)蜻B接,下端與沉降器底部殼體連接或與汽提段連接。?
進一步,催化劑導(dǎo)流設(shè)施是通道,截面是幾何形或組合形或漸變形或異形,立面是直形或折形或異形,通道數(shù)量與頂旋臺數(shù)相同或不相同,通道下端或側(cè)面與連接筒壁連接或伸到連接筒內(nèi),上端與翼閥連接或?qū)⒁黹y包裹或部分包裹。?
進一步,頂旋料腿是垂直或折管結(jié)構(gòu)。?
進一步,密閉連接管連接旋風(fēng)筒與頂旋,密閉連接管立管段有補償器;各旋風(fēng)筒排氣管匯入1根集合管與各頂旋連接,或每臺旋風(fēng)筒排氣管分別與1~3臺頂旋連接。?
進一步,或在沉降器頂部、下部、連接筒內(nèi)部設(shè)置蒸汽環(huán)管。?
進一步,提升管是原料油主提升管,或是回?zé)捰吞嵘芑蚴瞧吞嵘芑蚴禽o助提升管,或是其與原料油主提升管合并后的提升管,或各提升管與旋風(fēng)筒快速分離器連接。?
本實用新型創(chuàng)新點和積極效果:?
本實用新型創(chuàng)新點是:采用密閉旋風(fēng)筒快速分離器,設(shè)計了催化劑導(dǎo)流設(shè)施、連接筒密閉連接設(shè)施,其與旋風(fēng)筒、頂旋相互連通,將頂旋料腿翼閥排出的催化劑、油氣及防焦蒸汽導(dǎo)流至旋風(fēng)筒快速分離器,沉降器充滿蒸汽、沒有油氣和催化劑,實現(xiàn)了清潔化。?
本實用新型積極效果是:1、徹底解決了同軸式沉降器結(jié)焦問題,可實現(xiàn)長周期運行。2、密閉旋風(fēng)筒氣固分離效率達98%以上,油氣停留時間小于5秒,減少油氣過度熱裂化反應(yīng),降低干氣產(chǎn)率,提高產(chǎn)品收率。?
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