[實(shí)用新型]一種帶潤滑站的多重密封逆止器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320408169.1
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN203362907U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李會敬
• 申請（專利權(quán)）人: 李會敬
• 主分類號: F16D65/00
• 分類號: F16D65/00;F16J15/06;F16N7/38
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務(wù)所 37207
• 代理人: 姚德昌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種逆止器，具體的說是一種帶潤滑站的多重密封逆止器。

背景技術(shù)

以前，輸送設(shè)備、提升設(shè)備的防逆運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，是在低速軸上一般采用制動器和滾柱逆止器。制動器常用的有液壓推桿制動器和電磁推桿制動器，其原理均是由液壓裝置和電磁裝置產(chǎn)生作用力，通過制動塊作用在制動輪上，抱緊制動輪，防止設(shè)備逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝空間大，逆止力矩小，設(shè)備在負(fù)荷狀態(tài)下停機(jī)，逆止可靠性差。滾柱逆止器在負(fù)荷狀態(tài)下停機(jī)，雖然逆止可靠性有所提高，但當(dāng)提升角度大，逆止力矩大時，逆止依然不可靠，另外，其安裝空間大、安裝復(fù)雜、使用壽命短。因此，制動器和滾柱逆止器的應(yīng)用上受到了限制。由于上述原因，我國在90年代初期引進(jìn)了接觸式低速軸異形塊逆止器，即目前應(yīng)用的NJ（DSN、NYD）型，其工作原理是內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，外圈固定不動，多個異形塊按一定規(guī)律分布在由內(nèi)圈和外圈形成的空間內(nèi)，內(nèi)圈只能向一個方向旋轉(zhuǎn)，即正向旋轉(zhuǎn)，借助于彈簧在異形塊上產(chǎn)生的翻轉(zhuǎn)力矩，使異形塊的偏心圓柱表面與內(nèi)、外圈輕輕接觸，反向旋轉(zhuǎn)時，異形塊在彈簧翻轉(zhuǎn)力矩的作用下，楔緊內(nèi)外圈使其成為一體來承擔(dān)逆止力矩。NJ型逆止器的顯著特點(diǎn)是在傳遞相同逆止力矩的情況下結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、設(shè)備在負(fù)荷狀態(tài)下停機(jī)安全可靠、安裝方便、安裝精度低，可廣泛用于提升輸送設(shè)備上，如帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、刮板輸送機(jī)及其它有逆止要求的設(shè)備上。

雖然NJ型低速逆止器解決了制動器和滾柱逆止器應(yīng)用所受的限制，但NJ型逆止器在使用過程中也存在以下問題：

1.傳統(tǒng)NJ型逆止器密封采用的是單獨(dú)的骨架油封，這種密封形式在灰塵比較少的環(huán)境中還可以，但當(dāng)逆止器使用環(huán)境中灰塵比較大時，灰塵與骨架油封接觸，會導(dǎo)致骨架油封磨損較快，逆止器內(nèi)部潤滑稀油會出現(xiàn)滲漏，并且外部灰塵進(jìn)入逆止器內(nèi)部后，會使逆止器磨損加劇，壽命減短；

2.傳統(tǒng)逆止器內(nèi)部的潤滑采用的是油齒潤滑，油齒潤滑是靠淹沒在油齒中的零件旋轉(zhuǎn)，將油帶到需要潤滑的部位進(jìn)行潤滑。油齒潤滑本身油的內(nèi)摩擦損失較大，且易引起發(fā)熱，油齒中的油可能積聚冷凝水。逆止器內(nèi)腔充有一定量的潤滑油，楔合體隨內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)時，侵沒在潤滑油中的楔合體將油帶到需要潤滑的部位。逆止器外圈的自身重量是壓在楔合體上的，逆止器在啟動時楔合體上部與內(nèi)圈及外圈之間為干摩擦，干摩擦多次啟動很容易產(chǎn)生磨損顆粒，磨損顆粒摻雜在潤滑油中會導(dǎo)致逆止器磨損更快；

3.逆止器磨損產(chǎn)生的顆粒會脫落在潤滑油中，只有更換潤滑油時才能將磨損顆粒排出，而新安裝的逆止器一般首次更換潤滑油是運(yùn)轉(zhuǎn)半年時間，以后每一年更換一次，大大縮短了逆止器的壽命；

4.傳統(tǒng)逆止器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的熱量只能通過逆止器本體自然傳遞到外界，釋放熱量有限，很容易導(dǎo)致逆止器溫升過高，導(dǎo)致逆止器無法使用；

5.傳統(tǒng)逆止器內(nèi)腔內(nèi)的充油量是一定的（一般為內(nèi)腔的2/3），潤滑油老化時間快，一般新安裝的逆止器第一次要半年更換一次潤滑油，以后每一年需要更換一次。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種帶潤滑站的多重密封逆止器，逆止器主體多重密封，有效防止逆止器內(nèi)部潤滑油滲漏，防止外界灰塵進(jìn)入逆止器內(nèi)腔，外部潤滑站將逆止器運(yùn)轉(zhuǎn)油溫控制在理想的工作范圍內(nèi)，同時有效過濾逆止器運(yùn)轉(zhuǎn)磨損產(chǎn)生的金屬顆粒，延長逆止器使用壽命。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種帶潤滑站的多重密封逆止器，包括接觸式異形塊逆止器主體，還包括潤滑站，所述潤滑站通過潤滑站出油管和潤滑站回油管分別與所述接觸式異形塊逆止器主體連接，所述接觸式異形塊逆止器主體的外蓋內(nèi)安裝有防塵圈。

所述潤滑站的潤滑站出油管和潤滑站回油管靠近潤滑站的一端均設(shè)置有磁性網(wǎng)式過濾器。

所述潤滑站的油箱上安裝有油冷卻器、電加熱器和溫度傳感器。

所述潤滑站的潤滑站潤滑站回油管和潤滑站回油管設(shè)置為金屬軟管。

所述防塵圈為雙重防塵圈。

所述接觸式異形塊逆止器主體的側(cè)板的圓周上均勻分布8個油堵。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1）逆止器主體外蓋內(nèi)設(shè)置雙重防塵圈，與原有的骨架油封形成多重密封，骨架油封可以有效防止逆止器內(nèi)部潤滑油滲漏，防塵圈可以有效防止外界灰塵與骨架油封接觸，提高了骨架油封的壽命，從而使逆止器密封效果更好，使用壽命更長；?

2）采用潤滑站集中潤滑，逆止器啟動前潤滑站開始向逆止器內(nèi)部噴油，楔合體未侵入逆止器內(nèi)部油齒的部分也可以得到潤滑，逆止器內(nèi)部無干摩擦存在，潤滑效果更好；