[實用新型]帶定位圓弧凹槽的汽車輪轂

有效

• 申請號: 201320407589.8
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN203344639U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 陸國堅
• 申請（專利權）人: 杭州正豐機械有限公司
• 主分類號: B60B27/02
• 分類號: B60B27/02
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 林君勇

技術領域

本實用新型涉及一種汽車輪轂，尤其是涉及一種帶定位圓弧凹槽的汽車輪轂。

背景技術

目前，公知的輪轂構造是由輪轂、套管、調整螺母、鎖緊墊圈、鎖緊螺母和連接輪轂和套管的兩個滾錐軸承組成。中國專利公開了一種螺母鎖緊的輪轂軸承單元（授權公告號：CN?200984943Y），其包括外罩、法蘭盤，法蘭盤頸部的臺階上連接有輪轂內圈，內圈外圍連接有輪轂外圈，內圈及法蘭盤頸部臺階處與外圈之間設有滾動體，外圈內側設有對稱的雙溝道，其截面的接觸面有與滾動體相適配的圓弧面，外罩設在外圈的非引導端面，其內側與設在內圈大端面并與法蘭盤頸部鎖緊的螺母直接相對，它與螺母、內圈大端面及法蘭盤頸部端形成腔室，法蘭盤的軸頸處設有螺紋，螺母與此螺紋配合，且螺母與內圈大端面接觸，滾動體通過保持架固定連接，保持架穿過滾動體的重心，輪轂外圈端面設有若干帶螺紋的螺栓孔。中國專利還公開了一種商用車或客車驅動橋用內腔帶散熱筋稀油潤滑式輪轂殼體（授權公告號：CN?201144966Y），其由半軸、半軸油封、輪轂軸承、橋殼軸頭、輪轂、雙油封、“0”形密封圈、瑣片、鎖緊螺母、擋圈組成；在驅動橋輪轂殼體內腔中，鑄造2-4個散熱筋，散熱筋的坡度為40-60度。但是這種輪轂在裝入汽車時定位較不準確，輪轂在使用時容易產生晃動，從而會引發安全事故。

實用新型內容

本實用新型是提供一種帶定位圓弧凹槽的汽車輪轂，其主要是解決現有技術所存在的輪轂在裝入汽車時定位較不準確，輪轂在使用時容易產生晃動，從而會引發安全事故等的技術問題。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本實用新型的帶定位圓弧凹槽的汽車輪轂，包括輪轂本體，所述的輪轂本體的邊緣設有法蘭盤，法蘭盤上開有安裝孔，法蘭盤的一側設有第一臺階，第一臺階延伸到法蘭盤上設置的圓弧凹槽，法蘭盤的另一側設有第二臺階，輪轂本體的一端設有容腔，容腔內設有第三臺階。利用三個臺階以及圓弧凹槽可以方便地將輪轂本體裝入到汽車中，定位較為準確，使得輪轂在使用時不會晃動，然后再通過法蘭盤固定。

作為優選，所述的輪轂本體內孔的內表面設有內錐面。通過內錐面可以比較方便地裝入車軸。

因此，本實用新型在輪轂的本體以及法蘭盤上開設有多個臺階以及圓弧凹槽，使得輪轂在裝入汽車時定位較為準確，與汽車固定地更加牢固，不會發生意外事故，結構簡單、合理。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖中零部件、部位及編號：輪轂本體1、法蘭盤2、安裝孔3、第一臺階4、圓弧凹槽5、第二臺階6、第三臺階7、內錐面8。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：本例的帶定位圓弧凹槽的汽車輪轂，如圖1，包括輪轂本體1，輪轂本體的邊緣設有法蘭盤2，法蘭盤上開有安裝孔3，法蘭盤的一側設有第一臺階4，第一臺階延伸到法蘭盤上設置的圓弧凹槽5，法蘭盤的另一側設有第二臺階6，輪轂本體的一端設有容腔，容腔內設有第三臺階7。輪轂本體內孔的內表面設有內錐面8。

使用時，通過在安裝孔3內旋入螺栓，將鋼圈固定在輪轂本體1上然后將整個輪轂裝入汽車內即可。

以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。