[實(shí)用新型]一種芯軸加長(zhǎng)的自行車(chē)軸皮

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320407539.X
• 申請(qǐng)日: 2013-07-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203331732U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊亞平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 慈溪市固力車(chē)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60B37/10
• 分類(lèi)號(hào): B60B37/10
• 代理公司: 浙江杭州金通專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 徐關(guān)壽;趙芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)軸皮。?

背景技術(shù)

?自行車(chē)軸皮是用于使自行車(chē)軸與輪轂?zāi)軌蛳鄬?duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的部件，一般包括芯軸和套在芯軸外的軸皮殼，軸皮殼上設(shè)有前輻座和后輻座，用于連接輻條從而連接自行車(chē)輪轂，但是現(xiàn)有輪轂的有些寬度很小，從而前輻座和后輻座間間距很小，而車(chē)輛叉架的寬度不變動(dòng)，那么相對(duì)與軸皮殼我們需要稍微加長(zhǎng)一下芯軸，但是芯軸加長(zhǎng)后，強(qiáng)度有所減弱。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有軸皮的芯軸加強(qiáng)后強(qiáng)度不夠的不足，本實(shí)用新型提供一種強(qiáng)度高的一種芯軸加長(zhǎng)的自行車(chē)軸皮。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：一種芯軸加長(zhǎng)的自行車(chē)軸皮，包括一個(gè)芯軸和套在芯軸外的軸皮殼，所述的軸皮殼上設(shè)有前輻座和后輻座，所述芯軸兩端伸出于軸皮殼，所述芯軸從前往后分別是第一外螺紋部、第一軸承部、光孔部、第二軸承部、第二外螺紋部，所述的光孔部直徑大于第一軸承部和第二軸承部在與第一軸承部相交處形成第一臺(tái)階、在與第二軸承部相交處形成第二臺(tái)階；所述的第一外螺紋部上從前往后螺設(shè)有第一緊固螺帽、一對(duì)第一螺母，所述芯軸上第一螺母的后側(cè)設(shè)有短襯套，所述第一軸承部上套設(shè)有第一軸承，所述第一軸承的寬度大于第一軸承部的長(zhǎng)度，所述短襯套與第一臺(tái)階夾住所述第一軸承的內(nèi)圈，所述軸皮殼內(nèi)設(shè)有第一頂肩，第一軸承的外圈頂住所述第一頂肩；所述第二外螺紋部上從前往后螺設(shè)有一對(duì)第二螺母、第二緊固螺帽，所述第二螺母前端所述芯軸外套設(shè)有長(zhǎng)襯套，所述第二軸承部上套設(shè)有第二軸承，所述第二軸承部的長(zhǎng)度大于所述第二軸承，所述長(zhǎng)襯套與第二臺(tái)階夾住第二軸承的內(nèi)圈；所述軸皮殼內(nèi)設(shè)有第二頂肩，第二軸承的外圈頂住所述第二頂肩。

所述第一螺母和第二螺母設(shè)有兩個(gè)從而實(shí)現(xiàn)可以自鎖固定位置的功能，所述前輻座和后輻座上用以安裝輻條。

本實(shí)用新型在使用同現(xiàn)有技術(shù)的自行車(chē)軸皮一致，將叉架固定在第一螺母與第一緊固螺帽之間、第二螺母與第二緊固螺帽之間擰緊第一緊固螺帽與第二緊固螺帽即可。

本實(shí)用新型的有益效果在于：?在延長(zhǎng)的裸露的芯軸上安裝長(zhǎng)襯套和短襯套，從而實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)芯軸強(qiáng)度的功能。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的半剖示意圖。

圖2是圖1中A處局部放大圖。

圖3是圖2中B處局部放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

結(jié)合附圖1至3，一種芯軸加長(zhǎng)的自行車(chē)軸皮，包括一個(gè)芯軸1和套在芯軸1外的軸皮殼2，所述的軸皮殼2上設(shè)有前輻座3和后輻座4，所述芯軸1兩端伸出于軸皮殼2，所述芯軸1從前往后分別是第一外螺紋部5、第一軸承部6、光孔部7、第二軸承部8、第二外螺紋部9，所述的光孔部7直徑大于第一軸承部和第二軸承部在與第一軸承部相交處形成第一臺(tái)階10、在與第二軸承部相交處形成第二臺(tái)階11；所述的第一外螺紋部5上從前往后螺設(shè)有第一緊固螺帽12、一對(duì)第一螺母13，所述芯軸上第一螺母13的后側(cè)設(shè)有短襯套14，所述第一軸承部上套設(shè)有第一軸承15，所述第一軸承15的寬度大于第一軸承部6的長(zhǎng)度，所述短襯套14與第一臺(tái)階10夾住所述第一軸承的內(nèi)圈，所述軸皮殼內(nèi)設(shè)有第一頂肩16，第一軸承15的外圈頂住所述第一頂肩16；所述第二外螺紋部9上從前往后螺設(shè)有一對(duì)第二螺母17、第二緊固螺帽18，所述第二螺母17前端所述芯軸外套設(shè)有長(zhǎng)襯套19，所述第二軸承部8上套設(shè)有第二軸承20，所述第二軸承部8的長(zhǎng)度大于所述第二軸承20，所述長(zhǎng)襯套與第二臺(tái)階11夾住第二軸承20的內(nèi)圈；所述軸皮殼內(nèi)設(shè)有第二頂肩21，第二軸承的外圈頂住所述第二頂肩21。

所述第一螺母13和第二螺母17設(shè)有兩個(gè)從而實(shí)現(xiàn)可以自鎖固定位置的功能，所述前輻座和后輻座上用以安裝輻條。

本實(shí)施例在使用同現(xiàn)有技術(shù)的自行車(chē)軸皮一致，將叉架固定在第一螺母13與第一緊固螺帽12之間、第二螺母17與第二緊固螺帽18之間擰緊第一緊固螺帽與第二緊固螺帽即可。

本實(shí)施例的有益效果在于：?在延長(zhǎng)的裸露的芯軸上安裝長(zhǎng)襯套和短襯套，從而實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)芯軸強(qiáng)度的功能。