[實用新型]一種耐特重污染型的高速機車車頂絕緣子

有效

• 申請號: 201320407188.2
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN203366867U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 謝四清;凌躍成
• 申請（專利權）人: 宜興市溢洋墨根材料有限公司
• 主分類號: H01B17/14
• 分類號: H01B17/14;H01B17/52;H01B17/38
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 徐冬濤

技術領域

本實用新型涉及一種機車車頂絕緣支撐件，具體是一種耐特重污染型的高速機車車頂絕緣子。?

背景技術

高速機車（又稱動車組）的高速發展，對車頂高壓絕緣電器提出了更高的要求。目前國內外普遍采用的車頂絕緣子外絕緣主體均為敞開式傘裙套結構，在暴雨、積雪、結冰和粉塵等特重污染源的環境下很容易發生絕緣子的電氣絕緣性能失效。?

近年來因這些原因造成的車頂高壓擊破的嚴重事故已經發生多次，給鐵路運輸和人民生命財產帶來極大的損失和和社會負面影響，同時制約了高速鐵路建設的發展。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種在上述特重污染環境下能確保高速機車安全運行的車頂絕緣子。?

技術方案:?

一種耐特重污染型的高速機車車頂絕緣子，包括上端附件、芯棒、絕緣傘套和下端附件，所述絕緣傘套套在芯棒上，所述上端附件固定芯棒的上端并與受電弓連接，所述下端附件固定芯棒的下端并與機車車頂固定，所述絕緣傘套包括一個傘形的上端傘裙、一個傘形的下端傘裙和若干個倒V字形的中段傘裙，所述上端傘裙和下端傘裙的直徑大于中段傘裙，所述三種傘裙間的接口均設置在傘裙凹部的根部位置，并通過膠聯劑固化形成整體。

所述的芯棒采用玻璃纖維引拔棒材料制造，芯棒上端有一個用于安裝上端附件的盲孔，盲孔分為上下兩部分，其上端為圓柱形，下端為圓臺形，圓臺形的上底直徑與圓柱形的直徑相同，圓臺形的下底直徑大于圓柱形的直徑。?

所述上端附件包括上部法蘭、下部管套和塞棒，上部法蘭的形狀和尺寸根據受電弓或者其它電器的安裝要求確定；下部管套的外徑與所述盲孔的上端圓柱形直徑一致；下部管套的內孔分上下兩部分，其上端為圓柱形，下端為圓臺形，圓臺形的上底直徑與圓柱形的直徑相同，圓臺形的下底直徑小于圓柱形的直徑且開口成若干瓣，所述下部管套的下端插入盲孔；所述塞棒塞在下部管套的內孔里；管套在內孔里被塞棒脹大后通過膠粘劑填充固化。?

所述下端附件4包括下部法蘭和上部套管，下部法蘭的形狀和尺寸根據其與機車車頂固定的要求確定，上部套管的內徑與芯棒的外徑一致。?

所述芯棒壓入上部套管內并通過定位銷定位。?

通過上述結構，所述絕緣傘套同時將上、下端附件進行絕緣封閉。?

有益效果：?

中段傘裙形狀采用半封閉式結構的倒V字形圓筒狀，污染環境被每個中段傘群的裙壁分割成一段一段污染程度不同的區域，使得暴雨、積雪、結冰和粉塵等液態和固態污染源在機車靜止和高速運行中均不能在傘套裙部沉積，在下部深凹處形成一個被嚴密覆蓋的潔凈區域段，為絕緣子的電氣絕緣性能提供了可靠的保證。此外，倒V字形圓筒狀傘裙的力學性能高，風阻小，自潔性好。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖。?

圖2是本實用新型的部件裝配結構簡圖。?

附圖標記說明：?

1：上端附件，1-1：上部法蘭，1-2：下部管套，1-3塞棒，2：芯棒，2-1：盲孔，3：絕緣傘套，3-1：上端傘裙，3-2：中段傘群，3-3：下端傘群，4：下端附件，4-1：下部法蘭，4-2：上部套管，4-3：定位銷。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明做進一步描述。?

如圖1、圖2所示，?

一種耐特重污染型的高速機車車頂絕緣子，包括上端附件1、芯棒2、絕緣傘套3和下端附件4，絕緣傘套3套在芯棒2上，上端附件1固定芯棒2的上端并與受電弓或者其他電器連接，下端附件4固定芯棒2的下端并與機車車頂固定。絕緣傘套3包括一個傘形的上端傘裙3-1、一個傘形的下端傘裙3-3和若干個倒V字形的中段傘裙3-2，所述上端傘裙3-1和下端傘裙3-3的直徑大于中段傘裙3-2。三種傘裙間的接口均設置在傘裙凹部的根部位置，采用子口插接結合，并通過膠聯劑固化成整體。

芯棒2采用玻璃纖維引拔棒材料制造，芯棒2上端有一個用于安裝上端附件1的盲孔2-1。盲孔2-1分為上下兩部分，其上端為圓柱形，下端為圓臺形，圓臺形的上底直徑與圓柱形的直徑相同，圓臺形的下底直徑大于圓柱形的直徑。?