[實用新型]一種內燃機氣門夾持機械手有效
| 申請號: | 201320407020.1 | 申請日: | 2013-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN203449321U | 公開(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發明(設計)人: | 江金玉 | 申請(專利權)人: | 安慶玉明達工程機電設備有限責任公司 |
| 主分類號: | B25J15/10 | 分類號: | B25J15/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 246003 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 內燃機 氣門 夾持 機械手 | ||
1.一種內燃機氣門夾持機械手,其特征在于:包括對氣門的盤平面進行夾持和定位的多個支撐塊(17)和壓緊機構,所述支撐塊設置在氣門盤平面底部,多個支撐塊沿盤平面徑向均勻分布,實現氣門的軸向定位,所述壓緊機構在氣門盤上錐面壓緊氣門,實現對氣門的徑向定位,所述壓緊機構與支撐塊之間通過夾持產生壓力,從而固定住氣門。?
2.根據權利要求1所述的一種內燃機氣門夾持機械手,其特征在于,所述壓緊機構包括中空腔體結構的夾具體(16),所述夾具體(16)的中空腔體內設有沿夾具體軸向往復運動的拉桿(14),所述拉桿(14)左端延伸至夾具體外,并設有連接孔;所述夾具體(16)的左端面為氣門定位端,所述左端面沿圓周方向設有多個弧形壓桿(3),所述弧形壓桿(3)一端與夾具體(16)左端側部轉動連接,另一端設置滾動的壓緊輪(2),所述弧形壓桿(3)的中部鉸接有連桿(4),所述連桿(4)與拉桿(14)的連接孔銷軸連接;所述支撐塊(17)固定連接在夾具體的左端面上,所述弧形壓桿(3)和支撐塊(17)間隔排列。?
3.根據權利要求2所述的一種內燃機氣門夾持機械手,其特征在于:所述拉桿(14)通過直線軸承(6)固定在夾具體的中空腔體內,位于直線軸承右端的拉桿外套有彈簧(9),所述拉桿的右端部設有外螺紋,并配合有調節螺母(12),所述彈簧(9)兩端通過夾具體(16)和調節螺母(12)進行限位,所述夾具體的右端面還設有用于向左頂出拉桿的氣缸(11)。?
4.根據權利要求2所述的一種內燃機氣門夾持機械手,其特征在于:所述弧形壓桿(3)和支撐塊(17)分別為三個。?
5.根據權利要求3所述的一種內燃機氣門夾持機械手,其特征在于:所述彈簧(9)兩端分別設有墊片一(13)和墊片二(15)。?
6.根據權利要求2所述的一種內燃機氣門夾持機械手,其特征在于:所述拉桿(14)左端部設有三個沿拉桿徑向延伸的連接柄(18),所述連接柄上設有連接孔。?
7.根據權利要求3所述的一種內燃機氣門夾持機械手,其特征在于:位于直線軸承(6)左側的,拉桿(14)與夾具體(16)間還設有防塵墊圈(5)。?
8.根據權利要求2所述的一種內燃機氣門夾持機械手,其特征在于:所述夾具體包括左段和右段,所述左段的外徑大于右段的外徑,所述右段的外表面設有外螺紋。?
9.根據權利要求3所述的一種內燃機氣門夾持機械手,其特征在于:所述氣缸(11)通過固定螺母(10)固定在夾具體的右端。?
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