[實用新型]自動鞋底清理機

有效

• 申請號: 201320406218.8
• 申請日: 2013-07-09
• 公開（公告）號: CN203417171U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 吳軍
• 申請（專利權）人: 嘉興市新世紀五金塑料有限公司
• 主分類號: A47L23/22
• 分類號: A47L23/22
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

技術領域

本實用新型涉及自動鞋底清理機。

背景技術

當人們從戶外進入室內時，鞋底必然會附帶大量的灰塵，對室內造成污染，特別是雨天，鞋底會附帶水漬，更加增加了室內的清掃難度?，F有的家庭通常在門口放置除塵墊，在進入室內之前，將鞋底在除塵墊上磨蹭，消除灰塵跟水漬，但是這種墊子的除塵效果并不好，特別是水漬及其難處理，而且占了灰塵跟水漬的除塵墊還需要進行清理，又會帶來二次污染。還有一些家庭采用的是進屋前更換拖鞋以達到避免灰塵進入室內的目的，但是這樣很容易造成腳氣交叉感染，危害健康。為了更好地對鞋底進行清理，出現了一些對鞋底進行自動清理的清理器，專利CN97217831.7中提到了一種自動刷鞋器，人站在踏腳板上，鞋底與踏腳板接觸，踏腳板的下部設有往復的刷鞋機構，通過刷鞋機構的往復運動來清理鞋底；專利CN200810197712.1提到了一種電動清刷鞋底裝置，盒體上方設置縱向檔桿，盒體下方設置橫向滾刷，人站在縱向檔桿上，鞋底與檔桿接觸，橫向滾刷滾動對鞋底進行清理，上述的兩個專利文獻中提到的鞋底清理裝置，相對于除塵墊而言，極大地增加了鞋底的清理效果，并且實現了自動操作，但是這兩個專利文獻中的鞋底清理裝置均存在一個問題，就是鞋底始終與踏腳板或者縱向檔桿相對固定，導致兩者之間始終有同一塊接觸面，只要人體不移動位置，這塊接觸面始終無法得到清理，即使人體移動位置，也無法確定是否將這塊接觸面移至毛刷可刷位置，導致鞋底的清理不夠全面，無法達到根本消除灰塵和水漬的效果。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供自動鞋底清理機，能夠實現鞋底的全面清理，避免鞋底灰塵與水漬對室內的污染，減少室內清掃難度，避免更換拖鞋造成的腳氣交叉感染，并且能實現灰塵的自動收集，避免二次污染。

為解決上述現有的技術問題，本實用新型采用如下方案：自動鞋底清理機，包括底架、滑接在底架上的用于清理鞋底的毛刷機構、設在底架上推動毛刷機構橫向往復平移的推動機構、設在底架上用于吸附毛刷機構內的灰塵的吸塵機構。

作為優選，所述毛刷機構包括滑接在底架上的框形支架、并列設在框形支架內的若干橫向轉軸和縱向轉軸，所述橫向轉軸上設有若干毛刷，所述縱向轉軸設在橫向轉軸的上方，所述框形支架上設有與其中一根橫向轉軸連接從而帶動橫向轉軸轉動的第一電機，所述橫向轉軸的尾部均設有第一齒輪，相鄰的橫向轉軸上的第一齒輪相互嚙合，所述框形支架上設有帶動縱向轉軸進行與框形支架平移方向相反轉動的人體平衡反轉機構。第一電機帶動橫向轉軸轉動，由于相鄰的橫向轉軸上的第一齒輪相互嚙合，從而帶動了所有的橫向轉軸轉動，進而帶動毛刷轉動；人體站在縱向轉軸上時，在框形支架平移的過程中，縱向轉軸實現反轉，使得人體相對于地面并沒有發生移動，但是框形支架相對于地面和人體卻發生了橫向的往復平移，毛刷轉動實現了鞋底的全面清理。

作為優選，所述人體平衡反轉機構包括設在框形支架上側的嚙合擋板、設在嚙合擋板上的齒條、設在縱向轉軸端部的與齒條嚙合的第二齒輪。結構簡單，無需額外添加動力機構，通過齒條與第二齒輪的配合，即可實現縱向轉軸的反轉；同時使得縱向轉軸的反轉與框形支架的往復平移同步進行，增加的人體站立在縱向轉軸上的穩定性，人體平衡，不會摔倒。

作為優選，所述推動機構包括設在框形支架上的第二電機、固定在第二電機的轉子上沿其半徑方向上延伸的連接塊、設在底架上的底座，所述連接塊的端部設有第一固定軸，所述底座上設有第二固定軸，所述第一固定軸上設有與第二固定軸連接的套桿，所述套桿的兩端設有分別與第一固定軸和第二固定軸套接的套環。第二電機在轉動的過程中，帶動連接塊同時轉動，與底座之間形成了凸輪機構，從而實現了框形支架的橫向往復平移。

作為優選，所述吸塵機構包括設在底架上與框形支架連通的儲塵袋、設在儲塵袋后部的風機。由風機向外排風，從而抽動框形支架內的灰塵進入儲塵袋中，實現了灰塵的自動收集。

作為優選，所述風機上設有過濾片。有效地避免了灰塵從儲塵袋漏出進入到風機內，保證了風機的正常運行。

作為優選，所述底架上位于框形支架的下側設有高跟皮鞋踩踏板。高跟皮鞋的后跟通常比較尖銳，如果直接踩踏在框形支架上，會陷入橫向轉軸和縱向轉軸交叉的開口中，鞋底則無法相對于框形支架移動，進而無法實現鞋底的清理，人體還會由于不平衡摔倒，將高跟皮鞋的后跟置于高跟皮鞋踩踏板上有效地避免了此類問題的發生。

作為優選，所述底架的右側設有包裹第一齒輪的固定擋板。有效地保護了第一齒輪，避免了外部雜物與第一齒輪接觸，保證了第一齒輪的正常工作。