[實(shí)用新型]一種椅背角度可調(diào)節(jié)的嬰兒車(chē)車(chē)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320406216.9
• 申請(qǐng)日: 2013-07-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203450175U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱國(guó)富
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波康寶兒童用品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62B7/06
• 分類(lèi)號(hào): B62B7/06;B62B9/12
• 代理公司: 杭州豐禾專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 柯奇君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及嬰兒車(chē)零部件，尤其涉及一種椅背角度可調(diào)節(jié)的嬰兒車(chē)車(chē)架。

背景技術(shù)

???車(chē)架是嬰兒車(chē)上最主要的組成部分之一，其結(jié)構(gòu)直接影響著嬰兒車(chē)的功能。現(xiàn)有的嬰兒車(chē)架有兩方面的缺點(diǎn)，一是由于其機(jī)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，使得折疊不充分且折疊過(guò)程復(fù)雜，不方便。二是，現(xiàn)有的嬰兒車(chē)的椅背角度是不可調(diào)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供機(jī)架結(jié)構(gòu)合理，折疊充分、方便且椅背角度可調(diào)的嬰兒車(chē)車(chē)架。

為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案：

一種椅背角度可調(diào)節(jié)的嬰兒車(chē)車(chē)架包括扶手架、第一聯(lián)桿、第二聯(lián)桿、后輪桿、兩根前輪桿、兩根椅背支撐桿和椅背架，兩根前輪桿和兩根椅背支撐桿均處于車(chē)架的左右兩側(cè)；后輪桿呈U形，后輪桿的兩側(cè)桿分別處于車(chē)架的左右兩側(cè)，后輪桿兩側(cè)桿的下端之間設(shè)有連接桿連接，兩根前輪桿的上端部分別鉸接在后輪桿的兩側(cè)桿上，第一聯(lián)桿和第二聯(lián)桿均呈U形，前輪桿的下端部與第一聯(lián)桿的前部鉸接，第一聯(lián)桿后端的自由端與第二聯(lián)桿的前部鉸接，第二聯(lián)桿的兩側(cè)桿中部與后輪桿的兩側(cè)桿中部鉸接，第二聯(lián)桿后端的自由端與椅背支撐桿的中部鉸接，扶手架設(shè)置在椅背支撐桿的后方且扶手架的下端部固定在椅背支撐桿的下端上；椅背架鉸接在椅背支撐桿的下端部上且椅背支撐桿的下端部設(shè)有多個(gè)定位槽，椅背架由椅背主桿、椅背調(diào)節(jié)桿、定位桿構(gòu)成；椅背調(diào)節(jié)桿固定在椅背主桿內(nèi)側(cè)，椅背主桿的端部與椅背支撐桿的下端部鉸接并通過(guò)椅背調(diào)節(jié)桿在多個(gè)定位槽內(nèi)調(diào)節(jié)；定位桿的端部與椅背主桿的下端部鉸接且定位桿的端部通過(guò)彈簧與椅背調(diào)節(jié)桿的下端部連接；在定位桿的端部連接有卡板，卡板上安裝有定位柱和定位孔，第二聯(lián)桿上設(shè)有與卡板上的定位孔相匹配的定位柱；后輪桿的兩側(cè)桿的中部鉸接有定位片，定位片上設(shè)有與卡板上的定位柱匹配的定位孔。

作為優(yōu)選，扶手架與水平面的夾角為60°。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，通過(guò)合理的連接結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，該車(chē)在折疊狀態(tài)下體積很小，在展開(kāi)狀態(tài)下車(chē)體穩(wěn)固。扶手架與水平面的夾角為60°，家長(zhǎng)在推車(chē)的時(shí)候非常的省力。同時(shí)，椅背架鉸接在椅背支撐桿的下端部上且椅背支撐桿的下端部設(shè)有多個(gè)定位槽，椅背主桿的端部與椅背支撐桿的下端部鉸接并通過(guò)椅背調(diào)節(jié)桿在多個(gè)定位槽內(nèi)調(diào)節(jié)，椅背架向后翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，通過(guò)椅背角度的調(diào)節(jié)，可以適合孩子的各種坐姿，非常方便。總之，該嬰兒手推車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)新穎，折疊效果好且折疊非常方便，具有椅背角度可調(diào)的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中椅背架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為車(chē)架的固定方式示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1所示的一種椅背角度可調(diào)節(jié)的嬰兒車(chē)車(chē)架包括扶手架11、第一聯(lián)桿12、第二聯(lián)桿13、后輪桿14、兩根前輪桿15、兩根椅背支撐桿16和椅背架18，兩根前輪桿15和兩根椅背支撐桿16分別處于車(chē)架的左右兩側(cè)。后輪桿14呈U形，后輪桿14的兩側(cè)桿分別處于車(chē)架的左右兩側(cè)，后輪桿14兩側(cè)桿的下端之間設(shè)有連接桿17連接，兩根前輪桿15的上端部分別鉸接在后輪桿14的兩側(cè)桿上，第一聯(lián)桿12和第二聯(lián)桿13均呈U形，前輪桿15的下端部與第一聯(lián)桿12的前部鉸接，第一聯(lián)桿12后端的自由端與第二聯(lián)桿13的前部鉸接，第二聯(lián)桿13的兩側(cè)桿中部與后輪桿14的兩側(cè)桿中部鉸接，第二聯(lián)桿13后端的自由端與椅背支撐桿16的中部鉸接，扶手架11設(shè)置在椅背支撐桿16的后方且水平面的夾角為60°，具體是扶手架11的下端部固定在椅背支撐桿16的下端上。