[實用新型]一種橋梁施工用滑軌裝置

有效

• 申請號: 201320405892.4
• 申請日: 2013-07-09
• 公開（公告）號: CN203361026U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 李政強;王秋華
• 申請（專利權）人: 李政強
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06
• 代理公司: 濟寧宏科利信專利代理事務所 37217
• 代理人: 李貴斌

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工用裝置，尤其涉及一種橋梁施工用滑軌裝置。

背景技術

橋梁是交通通道的咽喉性工程，在交通運輸的整個過程中承擔著重要的作用。位于城市中或者城市邊沿的老的橋梁，有的已有幾十年的歷史，由于其設計老舊，通道孔徑一般都較小，已經不能適應現代交通的要求。根據現有技術，鐵路橋的維護或者擴建施工，或者是新橋的建設，傳統的施工方法主要是采用框構橋頂進的方法，采用這種方法需要中斷交通，封閉主干道，對地下的各種官網要進行遷移，無疑會對人們的正常生活和生產造成很大的影響。中國專利201120167879.0公開了一種“橋梁施工滑軌”，對于城市內的新橋建設具有較好的作用，但在具體的施工操作過程中的穩定性稍差，影響施工的正常進行。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術的不足之處，提供一種橋梁施工用滑軌裝置，可以確保在不封閉主干道和不影響交通正常進行的條件下實現橋梁的施工，保質保量地完成橋梁的正常施工。

本實用新型所述的一種橋梁施工用滑軌裝置，包括有左側邊導軌、錨固鋼筋、鋼板、承臺主體、中心導軌、緩沖板和右側邊導軌。承臺主體是本實用新型所述一種橋梁施工用滑軌裝置的主體件，整體呈方塊狀結構，在承臺主體的上端設置為內凹的形式，在內凹的兩個側邊設置有鋼板，在內凹的前端上設置有緩沖板，在承臺主體的居中位置，設置有中心導軌，在承臺主體的左端內設置有左側邊導軌，在承臺主體的右端內設置有右側邊導軌，在靠近左側邊導軌和右側邊導軌的內側邊，設置有錨固鋼筋。

本實用新型所述的一種橋梁施工用滑軌裝置，整體結構簡單，操作使用方便，穩定性好，可靠性高。使用本實用新型所述的一種橋梁施工用滑軌裝置，可以確保在不封閉主干道和不影響交通正常進行的條件下實現橋梁的施工，保質保量地完成橋梁的正常施工。

附圖說明

附圖1是本實用新型所述一種橋梁施工用滑軌裝置的結構示意圖。1—左側邊導軌??2—錨固鋼筋??3—鋼板??4—承臺主體??5—中心導軌??6—緩沖板??7—右側邊導軌。

具體實施方式

現參照附圖1，結合實施例說明如下：本實用新型所述的一種橋梁施工用滑軌裝置，包括有左側邊導軌1、錨固鋼筋2、鋼板3、承臺主體4、中心導軌5、緩沖板6和右側邊導軌7。承臺主體4是本實用新型所述一種橋梁施工用滑軌裝置的主體件，整體呈方塊狀結構，在承臺主體4的上端設置為內凹的形式，在內凹的兩個側邊設置有鋼板3，在內凹的前端上設置有緩沖板6，在承臺主體4的居中位置，設置有中心導軌5，在承臺主體4的左端內設置有左側邊導軌1，在承臺主體4的右端內設置有右側邊導軌7，在靠近左側邊導軌1和右側邊導軌7的內側邊，設置有錨固鋼筋2。本實用新型所述的一種橋梁施工用滑軌裝置，整體結構簡單，操作使用方便，穩定性好，可靠性高。使用本實用新型所述的一種橋梁施工用滑軌裝置，可以確保在不封閉主干道和不影響交通正常進行的條件下實現橋梁的施工，保質保量地完成橋梁的正常施工。